MyZafira.ru

Ну, про качество вряд ли будет плохим, поскольку всё-таки не China, а PRC, а это уже промышленный Китай, фабрики, прошедшие госконтроль, многие из них работают на их оборонку ...

ХИМИК писал(а):И вот последний раз заказал как обычно картридж фильтра OX401D и вот что мне пришло: Китай!!!!

Приветствую.
Отъездил на таком KNECHT OX401DA последние 8 тысяч все норм. Сейчас скорее всего все производители станут экономить.

DonSTV писал(а):последние 8 тысяч все норм

Норм ты скажешь когда на таких фильтрах отъездишь тысяч 100...а за 8 тыс конечно все будет нормально.
пс да я сам уже на нем отъездил тысяч пять. Просто тут нашел в закромах чисто немецкий и решил сравнить.

BARBOSS писал(а):качество вряд ли будет плохим

Да я тоже так считаю, но вот тактильные ощущения по бумаге и отсутствие выпуклостей уже напрягает!

ХИМИК писал(а):

DonSTV писал(а):последние 8 тысяч все норм

Норм ты скажешь когда на таких фильтрах отъездишь тысяч 100...а за 8 тыс конечно все будет нормально.
пс да я сам уже на нем отъездил тысяч пять. Просто тут нашел в закромах чисто немецкий и решил сравнить.

BARBOSS писал(а):качество вряд ли будет плохим

Да я тоже так считаю, но вот тактильные ощущения по бумаге и отсутствие выпуклостей уже напрягает!

Просто смысл тогда тратится на Кнехт,если можно сразу купить Китай,сам работаю на замене масел,по стоимости для работников у нас Манн выходит в 250 рублей,его и ставлю себе,по нему сразу видно качество,а есть Китай за 108 рублей,в рознице он же 200р стоит,в основном их ставим при замене,потому как люди хотят сэкономить,в принципе поставлена их не одна тысяча,всё нормально,главное менять на нормальном пробеге,но один раз был косяк,верхнее отверстие не пропечаталось на производстве,точнее не пропечаталось до конца,но его выдавило в виде тонкого круглого куска пластмассы и попал он каким то макаром под клапан в корпусе фильтра,хорошо всегда смотрим на работу движка и показатели на приборке,вытащить получилось только со снятием поддона,выдув его из под клапана

Alexer32 писал(а):... можно сразу купить Китай ...

Но, опять же Китай - китаю рознь, можно и лучше брать с абривиатурой именно PRC, а не - China, там контроль качества однозначно присутствует, иначе у них отберут этот шильдик, причём сами китайцы(правительство). Много строительной техники делается на заводах с "лицензией" на право штамповать "Made in PRC", тот же Black&Decker, Dewalt делают на таких, да и модная электроника часто там обитает ...

BARBOSS писал(а):Но, опять же Китай - китаю рознь, можно и лучше брать с абривиатурой именно PRC, а не - China,

Возвращаюсь к моему сообщению по прошествии 10 тыс км
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 59#p796659
Меняю масло и достаю китайский Кнехт и опа!!!!

Такого с немецким Кнехтом не было НИКОГДА!!!
Будем переходить на других именитых производителей.

MAGNETI MARELLI, код 152071761692, до изменений в политической обстановке абсолютно устраивал Фильтрон, потом на него возник спекулятивный ценник, поэтому поискал аналог с более разумной стоимостью. В настоящее время лично проверено, что указанные два фильтра - это одно и тоже изделие, изготовленное в польше, только первый можно приобрести по цене в районе 300 рублей, что вполне обоснованно, внутренний пластиковый каркас и резиновое уплотнение вместо бархотки присутствуют, фильтровальная бумага и количество складок одинаковые, так что, рекомендую

Вопрос к знатокам!
Почему на одну машину, на один двигатель идут фильтры с разными размерами?
Высота, Внутренний диаметр,Внешний диаметр ???
Может кто посоветует что взять на замену?
https://web.tecalliance.net/mahle-catal ... 0;groups:7

А чем не устраивает аргументированная рекомендация на замену постом выше?

Беру всегда такой, по размерам видно.

Для двигателя Z18XER. нужен скорее всего OX 401D

Всем устраивает.
Основной вопрос был про размеры фильтра.

На заводе ставили на эти моторы единый узел масляного теплообменника+корпус масляного фильтра производства "Hengst", оригинальная фильтр-вставка с клеймом GM была того же производителя, она же и является единственно правильной рассчитанной по размерам корпуса, все остальное - более-менее подходящие аналоги, которые не стремятся особо копировать оригинал в том числе по геометрическим размерам, а так же по площади фильтрующего элемента, конструкции и материалам уплотнений. Небольшой разброс размеров не критичен. Самый важный размер - длина вставки, чтобы правильно работали дренажный и перепускной клапана в корпусе, а так же уплотнение, отделяющее камеру с неочищенным маслом от канала выпуска очищенного. Кардинально в лучшую сторону по конструкции от оригинала и большинства аналогов отличаются польские вставки "Filtron" и его итальянская копия "MM" - это наличие жесткого внутреннего пластикового каркаса, который эффективно препятствует деформации и скручиванию складок фильтрующего элемента, что может привести к непроизвольному открытию в ходе эксплуатации дренажного клапана, а так же герметичное уплотнение в виде резинового кольца, в отличие от торцевых бархоток у остальных, и с размерами у этих фильтров все нормально

Абсолютно с Вами согласен стал использовать Фильтрон, но чаще MAGNETI MARELLI 152071761692 заметил на этих фильтрах практически нет дизеления при запуске и цена приятная.