Наиболее эффективная настройкф обдува стекол.

[Самарянин]

Уважаемые владельцы Опель-Зафира! Прошу Вас дать конкретные рекомендации, как наиболее эффективно настроить систему обдува, для устранения запотевания лобового стекла и стекол передних дверей, особенно осенним ранним утром при нахождении с салоне четверых взрослых людей,сразу оговорюсь все пассажиры без похмельного синдрома. Заранее спасибо за ответы.

[Вячеслав в 31]

Включить кондей, он за 5-10с. эту проблему решает, при минусовых значениях окр.воздуха я в ручном режиме ( у меня климат ) ставлю обдув на 5-6, в большинстве случаев помогает. В особо запущенных ( сели в салон четверо запыхавшихся пассажиров в мокрой одежде) - включаю обдув лобового.

[AlexStar]

Предварительно желательно поменять салонный фильтр.
Именно в нем скапливается влага, которая оседает на стеклах.

[ost]

поменять салонный фильтр.
Именно в нем скапливается влага, которая оседает на стеклах.

Ну я бы так не говорил. Ну сколько там влаги скапливается? Даже если он совсем мокрый не больше 3-х 5-ти кубиков, с ботинок на коврик больше натекает. Общая влажность воздуха (99 % при дожде) гораздо сильнее влияет.

Просто забитый фильтр не позволяет организовать по настоящему эффективный обдув, а зимой вода в фильтре замерзает и вообще перекрывает доступ кислороду.

[Ромашка]

Я открываю окна на минутку, закрываю, включаю обдув лобового стекла на 4-5, минут через 5-10 переключаю на автоматический режим обдува с нужной температурой на скорость обдува 2 (после замены салонного фильтра на ТО2 дуть стало просто зверски), КК щас даже не включаю .

[морозный]

Обязательно кондишн+максимально обдув на стекло ( в настройках можно установить еще "мощность" обдува на максимум - нажать ручку натсройки климата и тд)

[msm]

И в добавление, я ранее писал, но в не профильной ветке. Самое очевидное - нажать кнопку обдув лобового стекла, при заранее включенном компрессоре кондея. Логичнее было бы предположить, что нажатие кнопки Обдува само приводило бы запуск компрессора, но этого нет. Логика управления компрессором в сочетании с нажатой кнопкой Обдув следующая (во всяком случае у меня на машине):
1. Компрессор выключен, нажатие на кнопку Обдув, через меню климата есть возможность включить в ручную компрессор. Автоматом компрессор не включается, хотя вполне логичнее было бы включать компрессор на автомате, раз нажата кнопка Обдув - работа компрессора помимо всего прочего сушит воздух в салоне и как следствие отпотевают окна.
2. Компрессор включен, нажатие кнопки Обдув, через меню кондея НЕТ возможности снять крестик - отключить компрессор, что вполне логично.

[Белый]

msm, У меня тоже если обдув включён при работающем компрессоре - крестик не снимается пока не выключишь обдув...(лобового стекла естественно)

[msm]

Хоть, что поведение одинаковое и то радует. Все таки у немцев с логикой проблемы или просто небрежность при программировании БК. И поведение сигналки это подтверждает и с обдувом. Ведь совершенно очевидно, чтобы отпотело стекло надо сушить воздух, а с учетом большого объема салона машины без включенного компрессора не всегда быстро получается. У меня было пару раз такое, как "еж в тумане", а на ходу шарить по меню да крестики проставлять не удобно и опасно - от вождения отвлекаешься.

[A_Sergio]

Предварительно желательно поменять салонный фильтр.
Именно в нем скапливается влага, которая оседает на стеклах.

+1! Если синдром запотевания лобового стекла становится все более острым - замена фильтра салона. Включение кондея только продлит агонию. Проблема общая с Астрами. Да и не только.