MyZafira.ru

Здравствуйте!
После продолжительной езды троит двигатель. Глушу и завожу на ходу - опять работает нормально. Сильнее проявляется на ГБО. Газ вообще может отключится. Глушу-завожу -все работает. По ошибкам - пропуск на 1-м цилиндре. Пробоя на блоке зажигания не нашел,но на всякий случай заизолировал на нем термоусадочной трубкой первый цилиндр. Ничего не изменилось. Свечи прошли 50тыс. Заказал новые.
Где копать?

Махни свечи м/у 1 и 2 посмотри по ошибкам

1. 50 тыс, если не свечи не иридиевые это очень много. Норма до 20 тыс
2. термоусадка не помогает от пробоя. Используйте герметик

А какой пробег на газу??? Клапана регулировал? Может уже зажимает???

Спасибо, парни, за такие быстрые ответы.

RUSLANTANIA писал(а):Махни свечи м/у 1 и 2 посмотри по ошибкам

Свечи поменяю, но думаю не в них проблема, если все восстанавливается после перезапуска.

mlashko писал(а):1. 50 тыс, если не свечи не иридиевые это очень много. Норма до 20 тыс
2. термоусадка не помогает от пробоя. Используйте герметик

Как использовать герметик, если не видно пробоя? Все что нашел из опыта опелеводов - везде конкретно видно пробой.

о.Александр писал(а):А какой пробег на газу??? Клапана регулировал? Может уже зажимает???

Пробег на газу не знаю точно, сам проехал на ней только 5000км. Но общий пробег 245000км. Обслуживание регулярное.
Но газовые клапана стучат не слабо. Заеду к газовикам конечно, но проблема есть и на бензине. Это может быть связано?

о.Александр писал(а):А какой пробег на газу??? Клапана регулировал? Может уже зажимает???

nicknet писал(а): Глушу и завожу на ходу - опять работает нормально.

Не похоже.

mlashko писал(а): 50 тыс, если не свечи не иридиевые это очень много. Норма до 20 тыс

Норма до 60 т.км.
Свечи надо поменять, перед установкой отрегулировать зазор. Потом, если не поможет, искать другие причины.

nicknet писал(а):

mlashko писал(а):1. 50 тыс, если не свечи не иридиевые это очень много. Норма до 20 тыс
2. термоусадка не помогает от пробоя. Используйте герметик

Как использовать герметик, если не видно пробоя? Все что нашел из опыта опелеводов - везде конкретно видно пробой.

Просто ковырять шилом ВСЕ подозрительные места. Хуже уже не будет.Где пробой - там пластмасса как труха.

Демьян писал(а): Свечи надо поменять, перед установкой отрегулировать зазор. Потом, если не поможет, искать другие причины.

ХИМИК писал(а): Просто ковырять шилом ВСЕ подозрительные места. Хуже уже не будет.Где пробой - там пластмасса как труха.

Думал также поменять свечи сначала - заказал иридиевые. Зазор 0,8 делать для газа?
Пока свечи идут - снял модуль зажигания, но он вообще без подозрительных мест. Единственное - изменение цвета пластика по дорожке вдоль металлического экрана. Но это по всей его длине и на всех цилиндрах. Как я понимаю в этих местах не пробивает уже. Сниму модуль еще раз, когда придут свечи и поковыряю везде.
Если ошибка на первом цилиндре, то и пробой только там?
Еще один момент - при сбросе газа слышны хлопки в глушителе.

nicknet писал(а):Если ошибка на первом цилиндре, то и пробой только там?

Ну да.......

nicknet писал(а):Думал также поменять свечи сначала - заказал иридиевые. Зазор 0,8 делать для газа?

ХЗ, иридиевые свечи в оригинале не предусмотрены. Наверно тоже нужен зазор 0.8.

nicknet писал(а):при сбросе газа слышны хлопки в глушителе.

Догорание топлива в выхлопной. М.б. из-за пропуска зажигания, а м.б. переобогащенная смесь, проверьте настройки.

1. Насколько помню зазор всеж 0,85. Иридиевые или обычные неважно. Только не понимаю зачем тратиться, если вы и на обычных 50 тыс ездите На иридиевых видимо 500 планируете ?
2. Металлические экраны тоже надо снимать.
3. Я полностью обмазывал герметиком. Перед этим пробовал термоусадку, изоленту, ее точно шьет почти сразу. Пробовал эпоксидку, недолго ходила. НА герметике уже около года езжу.
4. Проверяйте все подозрительные места.

mlashko писал(а):1. Насколько помню зазор всеж 0,85. Иридиевые или обычные неважно. Только не понимаю зачем тратиться, если вы и на обычных 50 тыс ездите На иридиевых видимо 500 планируете ?
2. Металлические экраны тоже надо снимать.
3. Я полностью обмазывал герметиком. Перед этим пробовал термоусадку, изоленту, ее точно шьет почти сразу. Пробовал эпоксидку, недолго ходила. НА герметике уже около года езжу.
4. Проверяйте все подозрительные места.

Спасибо.
Под экранами тоже пробивает? Вы их потом не ставили? Герметик какой использовали? В сети есть где-то про герметик, а то все читал только на эпоксидке? На герметик потом оба экрана не налезут. Экраны убирать вообще и сверху термоусадку?

Если честно не помню поставил обратно или нет экраны, но точно снимал, ибо народ писал, что под ними тоже пробивает. Герметик какой -то серый рублей за 200. Термоусадку я не ставил, толку от нее у меня не было. Если только ее использовать, то пробивает ее.

Модуль умирает. Пробивает именно под экранами, именно в экран, потому как он сидит на массе. Какой смысл поверх него натягивать термоусадку? По модулю есть отдельная тема. Зачем еще одна?
Меняй модуль.

serggio писал(а):Модуль умирает. Пробивает именно под экранами, именно в экран, потому как он сидит на массе. Какой смысл поверх него натягивать термоусадку? По модулю есть отдельная тема. Зачем еще одна?
Меняй модуль.

Похоже Вы правы. Тем более ехать в отпуск на машине. Куплю новый.

может и умирает.
Но, повторюсь, год уже езжу почти. около 30 тыс. Были пробиты 3 из 4 катушек. После ремонта все ок.
Кстати пробило на почти новых NGK, теперь юзаю только денсо

mlashko писал(а):может и умирает.
Но, повторюсь, год уже езжу почти. около 30 тыс. Были пробиты 3 из 4 катушек. После ремонта все ок.
Кстати пробило на почти новых NGK, теперь юзаю только денсо

В том и засада - свечи все равно менять, а на новых часто пробивает. Испортить отпуск не хочется. По приезду расковыряю старый модуль. Еще хочется и реальную причину выявить.

nicknet писал(а):реальную причину выявить.

Да пластмасса там говно и условия эксплуатации жестокие. Знаю, что говорю - два модуля уже ремонтировал по несколько раз.............