MyZafira.ru

gennadiy2501, мне достаточно того, что машина сразу встаёт, а не "плывёт" как на штатных, после пару-тройки перетормаживаний со ста до сорока = МНЕ СЕЙЧАС КОМФОРТНО И СПОКОЙНО!!! И тестов не надо...

gennadiy2501 писал(а):к Вам тоже относится...

У меня хоть опыт есть, "окромя" теории...

serggio писал(а):Единственный смысл замеров - замер тормозного пути.

Точно!!!!! И сделать это не на холодных тормозах, а после скажем десяти кратного торможения со ста до полного останова подряд = вот тогда и будет правда... Те кто ездил по серпантину (вниз, да ещё и гружёный) поймут о чём я...

Да....
Сколько льдей-столько мнений.
Есте те, кто на практике столкнулся с заменой, а есть чисто теоретики, которые врят ли станут что-нибудь переделывать, но при этом будут много приводить доводов в свою пользу.
Из своего опыта:
BMW 318 е30. Масса около 1400кг. Двигатель 1.8 инжектор 105 л.с. 145 нм.
На такой комплектухе штатно стоят перед дисковый не вентелируемый, зад барабаны ( размеров не помню, но это не важно).
Подвернулись мне по случаю передние диски с суппортами от е30 325. Диаметр тормозного диска и суппорт одинаковы, разные только скобы и внутрисуппортовое расстояние для посадки колодок (диск,то толще).
Так вот, на штатных тормозах со 140 я умудрялся перегревать тормоза, а на вентилях даже со 170 нет. На малых скоростях (до 90) разницы никакой....

Vovosch писал(а):Подвернулись мне по случаю передние диски с суппортами от е30 325. Диаметр тормозного диска и суппорт одинаковы, разные только скобы и внутрисуппортовое расстояние для посадки колодок (диск,то толще).
Так вот, на штатных тормозах со 140 я умудрялся перегревать тормоза, а на вентилях даже со 170 нет. На малых скоростях (до 90) разницы никакой....

А что ро теме сказать то хотел?

И мне тоже не понятно с чем Vovosch согласен , а с чем нет...

Сказать хотел, что 308 должны эффективней работать, чем 280е, при одинаковых колодках.

Кто знает, а скоба и суппорт от Зафиры Б, на Зафиру А встают? Это же от них ставят на Ашки?

Спасибо за эту тему и за предметные посты. Воспользовался случаем, диски передние уже конкретно подошли, и перешел на 308. Доводы свои приводить не буду, но не зря это решение опель сделал, и с 16 колес я уходить не собираюсь. А если есть возможность как-то улучшить штатное решение, я всегда только за.
Из неприятного - только скобы по конской цене в 5500р, да еще и в бубенях, с неадекватным продавцом. Зато сразу.
Эффект заметил почти сразу, усилие на педаль стало значительно меньше, тормозить комфортнее.

Может кому пригодится.
Скопировано в ВК Зафировской группе:
"Подготовился к этому, купил:
1- тормозные диски 308 мм ATE 24012501421 - по 3865 рубля 1шт.
2-тормозные колодки ATE 13.0460-7091.2 от опель вектра В /сааб 9000 - 2442 рубля
3- передние суппорта от опель зафира В 1.9 дизель со скобами под 308 тормозной диск. Тут как у всех - купил, очистил от ржавчины, перебрал и покрасил. 2000 рублей 2 шт.
4- тормозная жидкость ATE DOT-4 03.9901-5832.2 - 408 руб.
5 - втулки ATE 11010154072 по 338 руб 2 комплекта.
5- новые медные шайбы под болт тормозного шланга. 15 рублей шт - 4 шт.
Почему колодки от опель вектра В?
А потому что они немного, но больше чем колодки зафиры В / астры Н .
Ширина колодки зафиры В 70 мм, фрикционного материала 56 мм.
Ширина колодки вектра В 74 мм, фрикционного материала 61 мм.
В суппорт зафиры В колодка от вектры В становится как родная. Фрикционный материал по краю прилегает под проточку тормозного диска, а ближе к центру он больше, в отличие от фрикционного материала колодки зафира В и это из-за разницы в ширине колодке в 4 мм и поэтому работает почти вся рабочая поверхность тормозного диска. Но все равно по внутренней рабочей поверхности тормозного диска фрикционного материала не хватает каких-то 2 мм. Мелочь, а факт остаётся фактом. А если ставить родную колодку то ещё больше остаётся полоса по внутренней части."

Мда, мне бы скобы по тыще рублей, я был бы очень рад!
про колодки от Вектры В не знал. Интересно, имеет ли смысл второй комплект колодок от вектры В купить? родные же колодки наточат диск прилично перед заменой..