MyZafira.ru

В воскресенье я проходил ТО1 в Фаворит коптево ( Зафира Т г/н н185ну777). Ознакомившись с результатом проведённых работ я понял что при обслуживании Моего автомобиля не выполнили все работы надлежащим образом, приписали к расходные материалы и соответственно выставили за это счет который и был оплачен.
При приёмке в ремзону я оговорил моё присутствие при проведении работ по ТО1 моего автомобиля. Мастер предупредил что меня позовут после мойки автомобиля. Меня так и не вызвали несмотря на взятый мой номер телефона и моё присутствие в зоне приёмки. В связи с этим фактом и происходившем в дольнейшим я имею основания полагать что ряд работ по обслуживанию НЕ ПРОВОДИЛСЯ. К примеру я езжу не перекаченных колёсах тогда как утверждается что давление в шинах в норме, уровень антифриза ниже нормы хотя утверждается обратное. Понимая что данные работы не проводились поверить в проведении других надлежащим образом не могу, хотя и не могу документально доказать данный факт.
В счету мне выставили как залитое при проведении работ моторное масло в объёме 5 литров. Объём масляной системы двигателя проходившего обслуживание 4 литра! Соответственно или мастера решили загубить мой двигатель или что более вероятно приписали к счёту стоимость масла которое не было использовано.
Потраченный целый баллон очистителя тормозов на смыв подтёков масла на этом фоне не удивляет и вписывается в общую картину приписок.
Разумеется оставил претензию. Позже отписался впрочем без малейшей реакции в блоге Руководителя ФМ на сайте компании.
То что деньги за вернут даже не сомниваюсь. Каким путём только решать уже ТЦ.

Ну вот всё и разрешилось.
Позвонили, пригласили, провели повторное ТО, устранили недочёты в моём присутствии.
Переплату компенсировали.
Для себя вынес следующее. Надо знать свой автомобиль и не отпускать от себя ситуацию. Проще решить сразу чем потом исправлять.

wolk, скоро придешь к тому что будешь обслуживать авто сам
Ну не делают в нашей стране ТО на машины бюджетно класса как в рекламных роликах.
По сути дилер должен использовать не пятилитровые канистры с маслом а бочки, откуда выбирается нужный в твое двигло объем, а ежели выписал тебе пять литров масла в канистре, то тебе должны были отдать остатки в канистре на доливку.
Фиг вообще они клали на все регламенты, там работают такие же мастерюги как и в гаражных сервисах.
Может порш и ролс-ройс обслуживают действительно по регламенту, но все буджетные марки увы нет. Это менталитет бизнеса Раша стайл. Побольше взять, ничего толком не делать.

serggio писал(а):Может порш и ролс-ройс обслуживают действительно по регламенту

Ага, по регламенту...
У сестры жены Инфинити КуИкс56 трёхлетний с пробегом 110 000 км, стоимость ТО по пробегу заявлена 25 000 рублей, так по её словам если она заплатила за ТО и доп работы меньше сотки - это счастье. И доп работы-то все нужные: уже 3 ступицы поменяли, на последнем 2-ой раз тормозные диски, радиаторы моют чуть ли не на каждом ТО и т.д. И ведь всё грамотно, не навязчиво, мол, мы неисправность диагностировали, теперь если что в дороге случится сами виноваты, а так можете не делать.