MyZafira.ru

Всем доброго дня и с наступающей Пасхой!
Хочу просить помощи в моей проблеме.
Машина Opel Zafira B 1.9CDTi АКПП (Aisin AF40-6 вроде бы) 2007 год.
Стала глохнуть при включении коробки на D и R. Глохнет без рывков и толчков. Будто как на механике бросили сцепление. Компьютер ошибок не показывает. Если дать газу и поехать, то едет. И хорошо едет: передачи переключаются не заметно как вверх так и вниз. На P и N всё гут.
На сервисах говорят разное: гидроблок, ГДТ, солинойды...
За "проверить" конечно же хотят денег и не малых. Как правило насчитывают за всё порядком 500-800$. На вопрос "А если проблема останется?" разводят руками.
На одном сервисе якобы меняли солинойд блокировки (вроде так назвали), но толку 0.
Как можно устранить данную проблему? Сталкивались ли с ней? Как говорить с СТОшниками которые хотят денег и не хотят отвечать за результат? Может проблема вообще не в коробке?
Топливный фильтр менял и мыли стакан. Уровень масла в коробке ОК.
Премного благодарен.

..а если выключить кондиционер? тогда не глохнет? какой город обитания?

Кондиционер выключен. Если включить то обороты совсем незначительно плавают (5-10).
Город Минск.

.. у меня был такой случай: клинил компрессор кондея(а у моего авто автомат) и глохла авто при торможении ... / ,но видать не Ваш случай.. И все таки какой 1,9 --- 120-100-150?

попробуйте сразу обратится к : +375-29-774-52-59 Александр balex г.Минск ,я к нему не раз обращался за помощью . По номеру телефона то же не знаю . должен работать. брал информацию с : http://astraclub.ru/threads/52120-%D0%A ... 1%82%D1%80.

я к тому что бы исключить возможность поломки топливной системы Вашего авто . а потом может и АКПП AF40-6...

..потом только может быть ремонт AF40-6 , И ЕЩЕ : 29 мая двигался на своем авто с МСК до Витебска , после удаления от Москвы 150-160км на ходу 120-130км в час было запинание по мощности и потом авто ехало тупо , с потерей мощности ( АКПП AF40-6 при этом делало переключения как положено ,почти в штатном варианте))) ,разгон абсолютно вялый . но на табло не выскачело предпреждение об ошибке ,После 150км такой езды остановились для отдыха ног и я сразу просчитал ошибки через опком и увидел какую то до селе мне не знакомую - стер ее и все остальные и авто полетела ....

nester71, топливная в порядке. Давление в системе в норме. Сам сначала грешил на нее т.к. залил с бочки 20 литров. (Не делайте так лучше).

Проблема вроде бы локализована. Завтра повезу в ремонт.

..удачи . расксажите что , да по чем..

В общем проблема оказалась в ГДТ. Была сломана обгонная муфта реактора. Раз снимали коpобку и вскрывали ГТД - он весь пошел под ремонт.

ГДТ-это? а ГТД- это?

..и на каком пробеге это у Вас случилось?

nester71, не правильно написал аббревиатуру: это всё гидротрансформатор в коробке.
На 312 тысячах. До этого коpобкy не трогали. Редкая поломка. Сказали чтобы такого не происходило не слyчалось такого не стоит на ней гонять бyдто на спорткаре.

Narramine писал(а):На 312 тысячах

у моей 257000 ,пока сплю спокойно .

Олег Rirz на 500000 поменял АКПП ...

nester71, если менять масло и не душить машину проблемы не появятся. К тому же она может быть и не в трансформаторе, а в солинойдах и клапанах. Как "повезет".
Андрей-егерь, ну дык... не вечно же ей работать

Андрей-егерь писал(а):Олег Rirz поменял

от его родной машины там только кузов остался.мне так кажется.. ))

Доброго дня всем!
Думал в какую тему написать о своей проблеме, так как подобных веток много, но решил сюда.

Машина 2009 г Zafira B 1.9CDTi 150лс пробег 290ткм (реальный), в России я один хозяин с 2012 г.
Обслуживал до сих пор машину сам, т.к. серьезных проблем не было.

Собственно проблема: на днях стоя на светофоре почувствовал два небольших пинка в коробке и после этого как бы "пропало сцепление", если можно так сказать... Причем на R, D без разницы. Переключение по передачам не меняет ситуации. На ручную переключаешься, также. Заглушил, завелся поехала, но не надолго, минут через 3-5 снова встала. Неважно просто стоит она заведенная или ехала эти 3-5 минут, потом пропадает сцепление. Ударов или еще каких то воздействий точно не было.
Сосчитал ошибки опкомом-нет ошибок. Проверил уровень масла-в норме. Правда масло мне показалось очень уж грязное, но без запаха гари. Масло в коробке менял 3,5 ткм назад, частично. В этот раз пожадничал, залил вместо оригинального универсальное IDEMITSU.

Чувствую, что проблема в отсутствии давления масла, либо насос, либо сальник может какой пропускает. Так как до этого коробка работала без нареканий. Были небольшие толчки при переключении R-N-D-N-R но не критичные, так было практически все время. Передачи не пробуксовывали.
Понимаю, что тема коробок очень тонкая, но все же решил написать, может у кого то была подобная ситуация.

PS: обзвонил несколько сервисов в городе, консультаций не дают вообще никаких, только на месте разборка, дефектовка и далее стоимость. В принципе так и должно быть, только вот нет у меня доверия к сервисам, имеющийся опыт обращения в сервисы показал только развод на бабки...

Alex Vocnel, почитай на досуге: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=24134

atrapin писал(а):Alex Vocnel, почитай на досуге: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=24134

Спасибо...
прочитал на одном дыхании, как детективный роман
жаль только фото удалены.. хоть они от другой коробки, но все же...
для себя увидел полезные моменты....
буду думать что делать дальше...