MyZafira.ru

Ребята помогите. На ровной дороге отключился спидометр и загорелась лампочка ABS. Перезапуск отключает лампочку ABS до первого торможения, спидометр все равно не работает.
Сижу в деревне у бабушки интернет ооочень слабый, за пол дня 7 страниц форума осилил и поиск особо ничего не дал - лишь пространные ответы. До города достаточно далеко, навигатора нет - использовать в качестве спидометра не смогу, а тащиться гусеницей по снежной трассе не вариант.

В наличии имеется гараж с ямой и инструментом и руки из нужного места. И слабый интернет с телефона . Сканера для чтения ошибок нет нигде поблизости.

Что проблемы могут быть с датчиком, самим блоком ABS или проводкой я уже понял. Нашел тестер, но пока не смог добраться прозвонить проводку. Разъем под аркой переторкивал - не помогло. Пока загнал в гараж, снял колесо левое и поставил обогреватель - снег и лед растопить - по чистоте думаю проще будет.

Собственно для того чтобы исключить блок ABS из числа диверсантов, как я понял, нужно перекинуть провод с датчика левого колеса на правый. Можно ли это сделать непосредственно у блока? чет не охота тянуть провода от арки к арке.
Кто может что дельного подсказать, без посыла в сто на сканер?

Спасибо откликнувшимся!

Илья_SE, можно не заморачиваться если нет условий для ремонта, держи на трассе 2000 по тахометру, скорость не превысишь

[quote="atrapin"][/quote]

Т.е. без сканера даже и не стоит пытаться? так то инструмент в наличии практически любой - собсно сюда езжу ремонтироваться. Не думал, что отдых превратится в ремонт и не взял у брата сканер

Ну если инструмент есть, тогда лехче ступицы перекинуть местами, чем проводку резать и тянуть

Они взаимозаменяемые? О_О Спасибо за совет! Завтра попробую.

Да, на машинах с АБС одинаковые

atrapin писал(а):Ну если инструмент есть, тогда лехче ступицы перекинуть местами, чем проводку резать и тянуть

Я всё-же считаю ступицу новую надо, был опыт - перекинул ступицу справа налево, там на "родном" месте ступица молчала, а когда стала на новом месте в "обратку" крутиться - шум был мама-не-горюй, но правда одометр и спидометр стали нормально отрабатывать от датчика abs
Неделю мне хватило терпения, пока запчасть подъехала, и бегом менять ступицу на новую, отсюда вывод : можно потерпеть без одометра и спидометра до приобретения новой ступицы ( исключить двойную работу по замене ступичной сборки) ИМХО

Да и ещё - мне бы легче для проверки было бы "соплю" кинуть от разъёма ABS правого колеса прям под аркой чем перекидывать ступицы местами

Про соплю, ИМХО золотые слова, две ступицы местами менять - это ж как надо трудности любить.

Может я не прав. А не предохранитель это из подкапотной коробочки?

стоишь и спидометр дергается. с чего начинать?2.2dti 2003g.

с генератора

да там однозначно с датчиком (ABC) на ступице проблема. Визуально можно посмотреть (провод, грязь и т.д, если ничего подозрительного не найдешь, то в сто и диагностика покажет. Из личного опыта, обрыв провода на левом колесе.

Добрый вечер.

по теме: периодически отключается спидометр.
электрики прозвонили проводку, пропаяли щиток приборов.
проблема осталась.

предполагают что надо менять щиток приборов.

куда копать?

есть предположение (субъективно) что зависит от влажности, только что это даёт?

или нужен ремонт ЭБУ? тем более, что периодически глючит режим хх.

спасибо.

pasergey писал(а):куда копать?

Ступицы помацай.

pasergey писал(а):Добрый вечер.

по теме: периодически отключается спидометр.
электрики прозвонили проводку, пропаяли щиток приборов.
проблема осталась.

предполагают что надо менять щиток приборов.

куда копать?

есть предположение (субъективно) что зависит от влажности, только что это даёт?

или нужен ремонт ЭБУ? тем более, что периодически глючит режим хх.

спасибо.

для начало нужно считать ошибки, это сузит поиски ) диагностику можно на али купить

Проблема решилась просто: при установке не штатной магнитолы, провод с датчика скорости запихали в разъем. в общем его туда не надо было.

сейчас спидометр работает.

На днях такое наблюдалось при холодном старте + ещё и "скользкая дорога" загоралась, сопровождаясь с каким то шумом и влиянием на работу двигла...На дороге всё ОК! Думаю начать с левим колесом, с датчиком...

На сей день могу сказать, шо ведь сыр-бор из за посаженной батареи! Три раза подряд греть накалки привело к срабатыванию "гирлянды" в панеле. Посмотрел передн. датчики, все в измерениях!; за одно ревизия суппортов- чистка, смазка направух. Всё ОК!