MyZafira.ru

Заметил уже второй раз едешь ночью. На секунду тухнет свет и замолкает магнитола. И сразу все само восстанавливается! Это болячка общая или лично мое? Очень похоже что кан пропадает где то.

возможно похожее Периодически гаснет панель приборов

...у меня такое было ( чуть по другому:еще панель прибором замолкает ,стрелки даже ложатся в ноль) , было раз в 10000-15000 ,потом вообще пропало, Выявить практически невозможно ,пока полностью не проявится дефект на долго .ГЛЮКИ...

Ребят перед этим ошибка на экране не появляется? Если появляется надпись со значком тормозов и после этого через некоторое время тухнет все кроме фар смотрите большой разьем на блоке предохранителей в багажнике. У меня так было плохой контакт на стопари и машина переходит в аварийный режим

ошибок нет никаких. разобрал UEC- перечистил. Посмотрим как оно будет.

привет всем. Освежаю темку, у меня такая же ситуевина. Переодически гаснет на несколько секунд свет и пропадает звук, обычно это происходит на первых минутах поездки. Есть у кого опыт лечения подобного?

hoopoe, Скорее всего обмерзают разъемы (или контакты разъемов).
Где?
Больше всего этому подвержены разъемы заднего блока предохранителей.
Следующие по-приоритету - это разъемы в нижней части торпеды и в ногах у водителя (рядом с площадкой для левой ноги, за декоративной накладкой).
Самый простой вариант - пропшикать смазкой для электрических контактов.
Собственно, можно пропшикать и остальные разъемы, но при отключенном аккумуляторе.

Причина предельно простая.
Когда используете промерзшую машину, пары воды (любые испарения) оседают на всех холодных деталях. Обратите внимание на то как распространяется воздух в салоне автомобиля.
По мере прогрева, иней тает и вода затекает куда только можно.
После остывания автомобиля мы получаем ледяную корку.
Естественно, это длительный и накопительный процесс.

Негерметичные разъемы - не исключение.
Поэтому, обработка текучей смазкой позволяет избежать образования сплошного водяного покрытия и, таким образом, предотвратить появление сплошной ледяной корки.

Все мы по-разному эксплуатируем автомобиль.
У кого-то короткие поездки и предпосылки для накопления влаги существенно выше.
Кто-то ездит долго и в прогретом автомобиле эта влага успевает испаряться.

Обработайте негерметичные разъемы - хуже не будет.
Можно силиконовым спреем (но силиконовое масло испаряется и эффект пропадает со временем), можно спреем для электропроводки LM.

dproskurin, спасибо, попробую полить ликвид моли контакты.

у меня это периодически есть, особенно при изломе кузова чувствуется. Но пока не напрягает. все разъемы на блоках пересмотрел. ошибок нету. посмотрим как оно будет с холодами.

привет, прошу помощи или подсказки по проблеме которая проявилась второй раз за неделю:
значит едешь себе и тут хлоп и отключается магнитола со звуком + ближний свет на секунду. Что это может быть и кудасмотреть? спасибо

это уже обсуждалось ... у меня такое то же иногда проявляется , решения нет , ждем когда у кого то будет

hacker88 писал(а): тут хлоп

на постоянку ,
пропадающий дефект очень трудно диагностировать. У меня такое уже три года с периодичностью раз в пять месяцев....

У меня было такое.
Когда первый раз произошло на скорости - было крайне неприятно.
Далее было локализовано - при переключении передачи изиком и рулениии
Далее - начало вырубаться радио, так же на короткое время.

Не тяну, результат - медленно умирал генератор.
был обрыв в одной фазе, вторая - почти оборвана (и то и другое коррозия на обмотке, может и диод какой дурил)
Но заряд он давал, только видно не большой, и лампочка неисправности генератора не горела.

А так включайте тест БК чтобы было видно напряжение, и в путь.
у меня в момент отключения напряжение падало меньше 9, а потом опять 12-13.
Клеммы и все болтовые земли и плюс протянул и почистил, ситуация не изменилась.
Пришлось снимать гену и на стенд - там все и вскрылось - замена.
(по ремонту выходило почти как новый, поэтому взял новый)

Тоже так было,плюс ошибка по неисправности цепи L генератора.После замены модуля зажигания и мозгов поставили неродной реле-регулятор транспод,поставил родной Bosh и всё проблема ушла.

Моя история. При повороте руля выключается внешнее освещение и магнитола. Причем, при резком повороте на малой скорости. Заметил, что свет моргает при кручении рулем, напруга прыгает до 12 вольт. Даже в привычку вошло рулем крутить плавно. Подозревал, что дело в аккуме, он должен сглаживать просад напряжения при бросках тока, а этого не происходило, и мозги думали - напруга падает, значит нет заряда, значит надо отключить лишние потребители. Заменил аккумулятор, и все проблемы кончились - при вращении руля просада почти нет (14,3 - 13,8), фары не моргают, и все ок.

При вращении руля включается мощный потребитель электроустилитель руля ...