Странная работа АКПП (2.0, 165 сил).

[Monte-Cristo]

Приветствую
Вопрос с АКПП решил изложить отдельно.

После двух лет эксплуатации автомобиля (дизель, 2.0, 165 сил, АКПП) появилась некоторая странность в работе АКПП. После хоть какого по продолжительности движения по прямой (неважно что: КАД, ЗСД, просто участок 20-30 км) происходит следующее:
- движение по прямому участку;
- первое торможение (например, оплата ЗСД);
- после отпускания педали тормоза происходит "пинок" по всей машине - очевидно, что произведенный АКПП;
- после начала движения по светофорам - вроде эффект пропадает.

Был на станции (на Уральской). Сказали что ошибок не считали. Предположили, что так проявляется адаптивность работы АКПП. На вопрос почему два года такого не замечалось при том же режиме использования - естественно вразумительного ничего)
Не посоветуете мыслей умных?

Илья

[Monte-Cristo]

Хм..
Неужели никому нечего сказать??
Целые ветки же были обсуждений по АКПП..

[nester71]

у..у меня AF-40-6 ,и все толчки/дерганья происходили (в свое время) из за электроники , если точнее :не контакт в разъемах к предохранительному блоку,разъемы которые подходят снизу к нему.
Был вообще интересный случай (как будто это не плохой контакт ) : Двигатель не реагирует на педаль газа, Обороты 1350. .

[nicotin]

Приветствую
Вопрос с АКПП решил изложить отдельно.

После двух лет эксплуатации автомобиля (дизель, 2.0, 165 сил, АКПП) появилась некоторая странность в работе АКПП. После хоть какого по продолжительности движения по прямой (неважно что: КАД, ЗСД, просто участок 20-30 км) происходит следующее:
- движение по прямому участку;
- первое торможение (например, оплата ЗСД);
- после отпускания педали тормоза происходит "пинок" по всей машине - очевидно, что произведенный АКПП;
- после начала движения по светофорам - вроде эффект пропадает.

Был на станции (на Уральской). Сказали что ошибок не считали. Предположили, что так проявляется адаптивность работы АКПП. На вопрос почему два года такого не замечалось при том же режиме использования - естественно вразумительного ничего)
Не посоветуете мыслей умных?

Илья

Тоже есть подобное переодически.
Если не мгновенно жать на газ после отпускания тормоза, а с небольшой задержкой, то толчка практически нет.

[BuKTOPOBu4]

Попробуйте зайти сюда: https://tis2web.service.gm.com/tis2web - вводите "немецкий" вин, далее кнопку "получить идентификационный код калибровки", далее в разделе "контроллер" - выбираем K71 - Блок управления коробкой передач, жмем "следующий" - далее функция "программирование", жмем "следующий" - и если в окне справа вывалится сообщение о новом программном обеспечении (типа: НОВОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ ВНИЗ В РЕЖИМЕ НАКАТА 5-4 И МОЩНОСТИ 3-2.) - едем к дилеру за новым ПО ( или к владельцу сканера GM MDI).

[Monte-Cristo]

Приветствую
Кому интересно - развитие темы.
Вчера отдал автомобиль на дилера (Прагматика). Оставили на сутки, сказали, что АКПП необходимо "попробовать" в различных режимах, в т.ч. с разной температурой масла, считать ошибки.
Сегодня - звонок от мастера: ни считывание ошибок, ни "пробы" стоячего авто никакого результата не дали. Мастер попросил подъехать - поездить вместе с диагностом и на ходу посмотреть корректность работы блока клапанов..
Завтра будем пробовать)

[Monte-Cristo]

Надеюсь, что кому-то все таки интересно окончание истории)
Случилось оно гораздо ранее - написать об этом случилось только сейчас. Так вот.
Наиболее вероятной причиной происходящего был предположен блок гидроклапанов (крепится где-то сбоку на коробку, заведует как раз давлением масла в АКПП в нужный момент). Но. Перед тем как заказывать по гарантии данный узел, дилер предложил сверить прошивки двигателя и коробки (почему, правда, это не случилось в первые мои визиты - не понятно). По результатам сверки явилось некое "чудо". Прошивки были не соответствующие ни друг другу, ни тому, что в данный момент требует завод. Причина? Скорее всего как раз в отечественной сборке. Авто собиралось в 2013, а именно в тот год обновлялись какие-то из прошивок. Короче, понятно то, что с конвеера мой авто вышел с разными "мозгами" по двигателю и АКПП, но почему он до сих пор катался без глюков и почему это проявилось только со временем - загадка. Итак, авто был прошит самыми последними требуемыми прошивками по двигателю и АКПП и начал вести себя как новый. Вот такое окончание истории)

[timohacom]

Monte-Cristo, Спасибо за инфу, у меня, я заметил, в городе начинает дёргаться, видимо когда часто нажимаешь газ-тормоз, на трассе такого нет,нормально трогается после остановки. Поеду заеду в центр, вот только у меня вопрос, а эта прошивка услуга платная или нет, если да, то сколько отдали за неё?

[sergei376]

вот только у меня вопрос, а эта прошивка услуга платная или нет, если да, то сколько отдали за неё?

все работы по ремонту в гарантийный период дилер обязан проводить за свой счет.Соответсвенно перепрошивка то же ( естественно, если это вызвано по необходимости при предявлении неправильной работы агрегатов и тем более если выяснится , что они не соответствуют друг другу).

[timohacom]

sergei376, СПС