Багажник на рейлинги под точки фиксации

[wolk]

В ожидании машинки стал подбирать багажник на рейлинги. Рейлинги имеют точки фиксации (отверстия) и соответственно на рейлингах должны бать штырьки под них но я таких багажников не нашёл вообще. У кого какой опыт по выбору и в процессе эксплуатации?

[алекс81]

Никаких штырьков на рейлингах нет даже в оригигале.У меня оригинальные стоят, при установке бокса на крышу даже пришлось двигать минуя этих точек.Возможно эти высверловки на рейлингах служат для определения места точек опор, где возможна масимальная нагрузка.

[wolk]

На Бешку высверловка работала на почти всех дугах. Только универсальные (читай "левые") без них шли. В памяти осталось удобство установки и позиционирования и остатся без этого на С странно и не хочется. Самому установить фиксаторы есть куда в родном?

[kuzmin66]

На Бешку высверловка работала на почти всех дугах. Только универсальные (читай "левые") без них шли. В памяти осталось удобство установки и позиционирования и остатся без этого на С странно и не хочется. Самому установить фиксаторы есть куда в родном?

На Б штатные опелевские дуги шли без штырей,вы ошибаетесь.

[wolk]

Мои, родные, купленные в КМ\ч были со штырями. У товарища монт - блан тоже да и тула вся на штырях была. Недели не прошло как отдал их. Не ошибаюсь точно.
Похоже придётся маркером на хроме прицел рисовать. Первое знакомство сегодня прошло. При мне в зону сервиса закатывали. Посмотрел, сфоткался, в общем познакомились. Похое с фиксаторами нет вообще... Жаль.

[chs]

не надо ничего рисовать, я рейлинги примерно по эти точка выставляю! и никогда проблем и вопросов не возникало!

[Рокот]

Как ни странно, но я тоже когда ставил свежекупленные багажные дуги думал, что на дугах должны быть штырьки или хотя бы выступы какие-нибудь под эти отверстия. Но нет, ничего похожего. Поэтому поставил просто "на глаз".
Согласен, удобнее было бы, если бы штырки были, тогда перпендикулярность соблюдалась бы точнее.
И да, у меня оригинал от GM.

[Рокот]

Почитал тему об автобоксах на крышу и теперь думаю, что штырьки мешали бы двигать дуги по размерам креплений на автобоксе. Так что отсутствие штырьков воспринимаю как плюс. Хотя на Затуре под заднюю дугу на релингах два места обозначено.
Тем, у кого штатные места для багажника в специальных отверстиях в крыше, повезло меньше, надо тщательнее выбирать автобокс или пересверливать отверстия под скобы в его днище.

[wolk]

Хотя на Затуре под заднюю дугу на релингах два места обозначено.

И это огромное преимущество рейлингов. На Вехе тоже три точке. Длинномер возить самое то! В общем у нас в барахолке есть вариант. Беру.

[tommy76]

Тем, у кого штатные места для багажника в специальных отверстиях в крыше, повезло меньше,

Согласен. Возможность перемещать дуги по релингам как угодно - это Жирный ПЛЮС. Под бокс - одно положение, под длинномер -максимально разнести. так и пользовался на Бшке .
А поставить их перпендикулярно - не проблема.... тем более отклонение плюс-минус сантиметр -не критично и не заметно.

[Alexey_NN]

Да высверловки на рейлингах есть. Три точки (одна спереди и две сзади). Я когда ставил дуги (Туле) ориентировался на эти точки (решил что это не просто так сделано))), но на самом крепеже Туле никаких штырьков, чтобы вставлялись в эти высверловки нет, так что двигать дуги удобно под нужды. Мне пригодилось когда возил длинную лестницу, раздвинул дуги по максимуму.

[wolk]

Сделка прошла. Багажник раскошен. Продавца рекомендую. Так понимаю добра разного у него в наличие имеется много.

[MichaelM]

Ранее владел Zafir-ой B с рейлингами. Приобрёл оригинальные поперечины (есть дача, нужно возить всякие стройматериалы и т.п.). К ним была инструкция по установке. Так вот, согласно инструкции, высверловки на внутренних сторонах рейлингов - это метки для правильной, рекомендованной, установки поперечин. Но и отклонения допускаются, и поставить на максимальную длину можно.
Кстати, максимальная загрузка багажника на крыше была обозначена как 75 кг.
Сам грузил три асбестовые трубы-"сотки", думаю больше 100 кг в сумме. Но везти было недалеко, и не ехал, а крался. Если же вы "Тюлю" ставите и едете 200-300 км, то всё равно не перегружайте, и не гоните - устойчивость, парусность и всё такое.
ПыСы. - Зафира рулит!