MyZafira.ru

rulik2304 писал(а):Люфт похоже только в "яблоке".В тросах не чувствуется.На коробке механизм работает чётко

сомневаюсь что ваш вертолет работает четко, если люфты в рычаге более-менее устранили (пусть даже и колхозом), а рычаг не возвращается в нейтраль
снимайте по-новому аккумулятор и извлекайте вертолет, его чистка лишней не будет, процедура здесь http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/v ... al/802275/

MOTORist Minsk, прочитал данное сообщение.Скажу то,что я снимал и аккумулятор,и площадку.Сам механизм работает от руки,без всяких усилий.С характерными приятными уху щелчками фиксации механизма.Тросы тоже двигаются очень легко.Да и на глаз никаких повреждений или наличия закоревших мест на них не видно.А про фиксатор я спрашивал ещё до разборки,и имел ввиду скобу,которая находится на рычаге.

В общем сегодня разобрал всё к чёртовой матери.Причина, почти перестали включаться первая, вторая и очень тяжело задняя.Первая и вторая не включались из-за того, что при движении рычага влево, яблоко рычага выскакивало из сухаря.Для того чтобы включить передачи, нужно было сильно вдавить рычаг вниз, а за тем влево.Что при езде сделать трудновато.Сегодня всё разобрал и поставил старый сухарь.Чтобы убрать люфт в яблоке по высоте подложил под сухарь резиновое кольцо высотой примерно 5 мм.Делал всё методом тыка, поэтому размеры примерные.За тем, зафиксировав вехнюю пластмассовую шайбу, увидел что в верхней части тоже есть люфт.Туда подложил резиновое кольцо, которое изначально стояло под сухарём.Верхнюю шайбу закрепил и зафиксировал лёгкими ударами.При этом рычаг ходит очень легко, но без люфтов.Яблоко смазал силиконовой смазкой в спрее.Поскольку за счёт подложенного кольца яблоко стало выше, то зафиксировать его не получилось.Фиксацию тросов делал тож на глаз.Раза с четвёртого установил (в данной ситуации) идеально.Все пять передач включаются отлично.Задняя-с небольшим усилием.Делал так из соображения того, что задней пользуешься реже.Не знаю на сколько хватит этого ремонта.Предыдущего, с использованием ремкомплекта шаровой опоры Москвича хватило меньше чем на 4 месяца.

rulik2304 писал(а): с использованием ремкомплекта шаровой опоры Москвича хватило меньше чем на 4 месяца.

на моём трахторе уже более 40 000 км с ним, нема проблем
Да по случаю прикупил в запас у наших кулибиных вот такое

Темка с описанием тут:http://www.opel-club.com.ua/forum/topic ... j-korobki/

atrapin,я ни в чём тебя не осуждаю.Ты в машинах мужик подкован отлично. Если бы я не доверял тебе, то не стал бы к тебе прислушиваться.Сам знаешь, что подходит одному, может не подойти другому.Сейчас этим другим оказался я.Так же как и ты расказываешь о решении авто проблем или затруднений, так и я рассказал о том как я справился (может временно) со своей.Может кому-то поможет. Я в машинах не очень разбираюсь, хотя за рулём 18лет.Вечно в разъездах, да и гаража нет.Поэтому знаю всё в более менее общих чертах.Что могу, делаю сам.А остальное делают люди. Если чем-то обидел, то извини меня.В любом случае ты уже не раз мне помогал, поэтому я идальше буду прислушиваться к твоим рекомендациям.

rulik2304, ну ты выдумал, какие ще обиды

при переборе кулисы всегда ставлю новые втулки и не заморачиваюсь, потому как родные втулки за 10 лет эксплуатации стираются в ноль

rulik2304 писал(а):зафиксировать не получилось.Фиксацию тросов делал тож на глаз.

скобой для фиксации рычага никогда не пользуюсь, ставлю рычаг вертикально и защелкиваю пистоны с тросами, редко когда приходится регулировать левый тросик (I-R-передачи)

В моей глуши новых втулок днём с огнём не сыщешь.Поэтому использую то, что подскажут люди.Кстати за 12 лет родная втулка не стёрлась в ноль.Дал ей вторую жизнь.Правда не знаю на долго ли.Если бы можно было у нас купить эту хрень, то поверь не пожалел бы 1000р.Было бы меньше гемора.

Баааалин народ. Вот я ЧУДАК. Уже год езжу и включаю первую через вторую ( с з.х. проблем нет). Думал синхронизаторы и надо трясти коробку. а ремонта оказывается на 30 рублей. Еще раз убеждаюсь- ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ, ПРОЧИТАЙТЕ НАКОНЕЦ-ТО ИНСТРУКЦИЮ!!!!!!

MOTORist_Minsk писал(а):при переборе кулисы всегда ставлю новые втулки и не заморачиваюсь, потому как родные втулки за 10 лет эксплуатации стираются в ноль

rulik2304 писал(а):зафиксировать не получилось.Фиксацию тросов делал тож на глаз.

скобой для фиксации рычага никогда не пользуюсь, ставлю рычаг вертикально и защелкиваю пистоны с тросами, редко когда приходится регулировать левый тросик (I-R-передачи)

Покупал у вас в прошлом году, кулису, КЛАСС!!! РАДУЮСЬ НЕ НАРАДУЮСЬ!!! Можно ещё заказать про запас??? Есть в наличии???

Ещё один вариант ремкомлекта

http://www.ebay.de/itm/RECO-Reparatursa ... 43da204515

Троса , яблоко, втулки смазываются
спец. Метил-фенил силиконовыми смазками.
В розничной продаже их ественно нету.
ТОлько под заказ. Применее колхозного
литола , графитки и так дале приводит
К быстрейшему износу пластика, пулиритана
и так далее. Не думаю, что кто-то из вас
Приобрел оригинальный смазочный материал
Или похожую ему замену....


К у

и тут спец по спецсмазкам

на 10 тем ниже все разжевано в соответствующей теме.
чего ж ты ремкомплект ищешь? дешевле всю кулису купить...

kudan02 писал(а):на 10 тем ниже все разжевано в соответствующей теме.
чего ж ты ремкомплект ищешь? дешевле всю кулису купить...

У меня уже вторая стоит. Ну мож кто откликнится, или завалялась там у кого нибудь. Приму в дар за вознагрождение Б/У не отхота опять на год

ну так там в теме есть координаты земляка точит и на ибэе нашелся один
ремкомплект.

gadya_ph77@tut.by я покупал у него езжу больше года

Gocha75 писал(а):gadya_ph77@tut.by я покупал у него езжу больше года

+ поддерживаю! Езжу уже три года! в прошлом году закупил у него про запас гильзу.

Итак, прошло три года и три месяца и 75000 пробегу, как поставил москвичёвский вкладыш последнее время стала первая включатся тяжелей, при вскрытии оказалось вкладыш в отличном состоянии, а вот пластиковая ось и посадочные места разбиты.
Одноклубник Юра Kuitun выточил вот такой наборчик (внизу злополучная ось)

Собираем, гаечка на фиксатор резьбы

Все соединения шарнирные смазал такой смазкой;

Ну и видео всего безобразия
До
[video][/video]
После
[video][/video]