MyZafira.ru

Собираюсь ехать в Сибирь ~5500км подскажите чем защитить перед и арки автомобиля от сколов, читал на форуме про жидкий чехол но в Воронеже не нашол. Спасибо за внемание!!!

я обклеивал малярным скотчем в несколько слоёв доехал до Новороссийска. Вроде всё отлично.Но в дорогу всё равно взял пару катушек на всякий случай

Санчес писал(а):я обклеивал малярным скотчем в несколько слоёв

Уже писалось на форуме про один "небольшой" минус данного метода: если малярный скотч намокнет (например, под дождем) и засохнет, то его отдирать (именно - отдирать) потом с машины зае... (зачеркнуто) ну это ммм-м-м... надоест, вообщем, отдирать

На счет скотча полностью согласен.

Отец вчера купил 2 аэрозольных балончика в Москве. В той фирме где продают жидкий чехол сказали что то же самое толькн наносится лучше. Попробую как приеду домой в конце месяца, сейчас в командировке на Сахалине

Где-то с месяц назад на заправке ЕР в Клину повстречал Зафирку с мурманскими номерами. Хозяин был занят тем, что удалял этот самый малярный скотч с передка. Впечатление было жуткое - машинка выглядела безобразно, скотч прилип намертво... Не знаю, как хозяин с этим справился - ехать пора было - но советую на всякий случай не использовать этот пресловутый скотч!

Парни,учите мат часть
малярный скотч бывает и синего цвета,отличие от белого:влагостойкость,и отдирать не проблема

Во-во Lenja красавчег

Я тока что обжегся об этот скотч. Ездил в дальнюю дорогу - еле его удалил, с помощью Уайт-Спирита только...теплая, горячая вода не помогли. В паре мест испортил ЛКП, появились царапины от губки..Никому и никогда не посоветую белый малярный скотч.

Каждый предпочитает учиться на собственных ошибках!

Большинство "влетает" с этим скотчем - то в дороге траурными лентами начинает по всей машине телепаться, то отодрать потом проблема, то следы остаются в виде потертостей ЛКП... Сам так же попал, теперь отговариваю всех...

lenja, Синий тоже плохо снимается... Влагостойкий он - это факт... Но солнышко его так сильно прилепляет.... Лучше никаким не лепить

Здесь любой скотч - зло - от горячего капота клей прилеивается (пардон за тавтологию) так что потом только кислотой вытравить можно

Чему быть,того не миновать,от всего не убережошь,а машину уродывать какимито скочами мастиками не хочу.Хочу катиться на юга на красивой Зафирке,а если,что есть малярный цех и КАСКА в придачу,почти бесплатно

nik1878 писал(а):Чему быть,того не миновать,от всего не убережошь,а машину уродывать какимито скочами мастиками не хочу.Хочу катиться на юга на красивой Зафирке,а если,что есть малярный цех и КАСКА в придачу,почти бесплатно

+1

Продается специальный "лак" (видел в "люки-моли" на Аминьевке). Баночка стоит 800 рублей. снимается как кожа после загара. Следов не остается.

предлагаю оббить зефирчик вагонкой и покрасить вагонку масляной краской.сохраните ЛКМ в 100% сохранности.

Не знаю, по теме ли. Короче, красил я свою фазенду "акватексом" из краскопульта, а машинку укрыть поленился -она метрах в двух стояла. Уделал я передок. Причём обнаружил,когда вечером домой поехал- при встречных фарах ни черта не видно. Пришлось даже вернуться(блага недалеко отъехал) и лобовое растворителем 647 зачистить. Зачистил легко и поехал в Москву. А утром приглядевшись и обнаружил следы крапа на капоте, крыльях,стойках, боковых стёклах и на убывание дальше. Приехал на работу и поделился с мужиками бедой. Использование рапстворителей сразу тормознули. Тёрли сначала байковой тряпочко по слюне, а потом побрызгали жидкостью для мойки стёкол. Вроде капот отошёл без последствий, но гимора было на 2 часа и мазоль на пальце. Приехал в гараж. Там тоже мужчины отзывчивые. Предложен был ацетон на марле. Лёгким касанием убирал следы краски без последствий вроде как,но попробовали чуть-чуть - боязно стало. Что посоветут бывалые?

bolt19541 писал(а):убирал следы краски без последствий

Уайт спиритом попробуй, он не такой агрессивный. ИМХО и от растворителя беды не будет, на лак не воздествует, кроме как на свеже окрашенный

nik1878, застрахован по программе "Эконом" (40% потом или прощают) в Росгосстрахе. Приехал поитересоваться насчет сколов. Сказали, что если вмятины есть - гарантийный случай, нет - свободен.
Насчет скотча думаю так. Если камень летит со скоростью V, то его никакой скотч не остановит. Все равно будет скол, только краска останется на скотче. Надо что-то гасящее удар. Резиновый чехол должен сработать.

Я в прошлом году когда в отпуск ездил, обматывал капот пищевой пленкой. Рекомендую - недорого, от сколов защищает и снимается элементарно за полминуты. А также закрывал решетку радиатора москитной сеткой чтобы соты радиатора разной дрянью не забивались.