MyZafira.ru

Александдр писал(а):Без зафиры, без астры, без инсигнии, мокки и проч.

Им конечно виднее, но на кой черт заходить на рынок с тем же, что там уже есть, и скорее всего по тем же ценам, но с другим шильдиком, мне неведомо.

alh писал(а):Им конечно виднее, но на кой черт заходить на рынок с тем же, что там уже есть, и скорее всего по тем же ценам, но с другим шильдиком, мне неведомо.

Дык, в статье АР четко написано: продажи концерна PSA в России близки к катастрофическим.
Фургончики Тревеллер расходятся, в принципе, неплохо, может, то же самое, но с новым шильдиком слегка увеличит продажи при минимальных вложениях...
Ну, и если с ценой на кроссоверы угадают, может еще денежка капнуть.
Купили фирму, нужно использовать актив...

EVK писал(а):Фургончики Тревеллер расходятся, в принципе, неплохо, может, то же самое, но с новым шильдиком слегка увеличит продажи при минимальных вложениях...

за счет шильдика? Сомневаюсь. Если наладят сборку здесь и цены приспустят - да, но это небыстро, я так понимаю, ибо завод на другие платформы настроен.

alh,
В том-то и дело, что у фургончиков платформа идентична и она - французская. Вложений для быстро вброса на рынок фургончика "от Опеля" - минимум. Астра, Затура и Мокка - платформа GM, ее нам давать не велено.
Остается наладить сборку в Калуге Грандлендов на платформе 2008 и 3008 Пыжо и гамма продаваемых машин увеличится. А т.к. кроссоверы - бестселлеры на рынке, то при разумной ценовой политике, глядишь и вырастут у PSA продажи в России... Как быстро отладят конвейер - это да, это вопрос. Но решение принято, поглядим на реализацию.

Кстати, Grandland X весьма современный и неплохой автомобиль, а по дизайну ИМХО лучше французского донора и нету во внешности азиатчины:

https://www.youtube.com/watch?v=sNIGiBWHyX8

EVK писал(а):В том-то и дело, что у фургончиков платформа идентична и она - французская.

Да я о том, что на заводе оборудование под джиэмовские платформы.

EVK писал(а):А т.к. кроссоверы - бестселлеры на рынке, то при разумной ценовой политике, глядишь и вырастут у PSA продажи в России...

Может и так. Но и конкуренция на этом рынке (компакткроссов) - мама не горюй.

Короче, как ругал я себя, что вовремя затуру не взял, так и буду продолжать ругать.

alh писал(а):Да я о том, что на заводе оборудование под джиэмовские платформы.

Разве? Я всегда считал Шушары SKD- отвёрткой...

EVK писал(а):наладить сборку в Калуге Грандлендов на платформе 2008 и 3008 Пыжо

Да у них формат какой-то неудачный, 3008-ой предыдущий плохо продавался (к аутлэндеру 4007 мейд ин джапан или 4008-му ASX-су).
А крупная машина формата "то ли кроссовер - то ли вэн" типа Вензы (рублёвая копилка, если за 1.55 млн в 2014 купили, за 1,7 в 2019 продать можно) - дорога по себестоимости, но, возможно, имела бы успех.
Шильды перевешивать - успеха не видать. Столько пыжеводов упёртых не найти

Я б зафирку новую взял бы.Обещат или нет ее?

Только в виде развозного фургона Пежо Трэвеллер, но с окошками...

[quote="EVO"]Только в виде развозного фургона Пежо Трэвеллер, но с окошками...

Не,такую не хочу.Хочу настоящую

Grizly писал(а):Не,такую не хочу.Хочу настоящую

Настоящей к сожалению не будет, ребята из PSA купили только шильдик и кажись нашли ему применение.

Grizly,

"Судьба «классической» Зафиры висит на волоске: продажи в Европе упали на 39% (до 29,2 тысячи машин в прошлом году)." АР

Она в 2016 пережила рестайлинг, перестала быть Турером, изменились морда и приборка, но сама машина с ее оптимальными трансформациями салона та же.
https://www.drive.ru/news/opel/574e9bc7 ... 00439.html

Вот только неважно продаются минивэны в Европе.

А вот новая Инсигния Турер у Опеля очень даже хороша.

https://www.youtube.com/watch?v=V7Pc-GfcU5Y

Я в Черногории в прошлом году видел с новой мордой зафирку,отлично смотрится.Жаль конечно,мне зпфирка очень нравилась,хоть и в нищей комплектации у меня была.

Вернулся в РФ. Выложили прайсы - ссылка https://www.opel.ru/models/zafira-life/ ... elist.html. Цена ОТПАД!

Розеточный (100 сил электромотор, +200 cил бензин 1,6T) 4х4 Grandland X в 2021 году будет интересной машиной, но цена будет ещё менее интересна, чем у 2WD сегодняшней бензинки.

А бусик можно и у пыжиков посмотреть, с обычным шильдиком...

Хватит уже спамить, нет в РФ никакого Опеля - ни Астры, ни Зафиры, ни Инсигнии. Лягушачьи повозки не в счёт

Александдр писал(а):ни Зафиры,

Её вообще ни где нет, только Корсы, Астры, Инсигнии да карлики с адамами: https://www.opel.de/

Александдр писал(а):Хватит уже спамить, нет в РФ никакого Опеля - ни Астры, ни Зафиры, ни Инсигнии. Лягушачьи повозки не в счёт

ну было раньше Виваро ( рено) ниссан трафик- по сути одно и тоже

Кстати Рено:

посмотрел тут на Зеленского и понял хочу- Рено Эспас 5.

НО, блин, опять, не возятся.....

Перегон выходит в 1 300 000-1 500 000. за 3х летку.

НОвые в европе 40 000 евро

Ну, что же, осталось подождать еще каких-то 3 года и Опель сможет порадовать (теоретически) россиян новой Инсигнией в варианте SUV:

"Модель переезжает в новый класс и визуально имеет массу сходств с кроссоверами, но по вместительности это будет полноценный вен.



Об этом появилось соответствующее заявление от управляющего директора Vauxhall Motors и Opel Ireland. По словам специалиста модель существенно преобразится. Новенькая Insignia станет идеальным пополнением семейства SUV. Полный привод ему также предложат. Но главным изыском окажется форсированный движок и стильный мотор. Именно силовой агрегат был козырем первого поколения Инсигнии.



В России марка также намерена освежить продажи. Длительный застой после скандала в PSA Opel Insignia 2022 окажется золотой серединой между кроссоверов и минивеном. Если это предположение подтвердится, то модель станет главным соперником Renault Espace, который крайне популярен на рынке Европе. Вен охотно сметается покупателями в салонах.



Автопроизводитель решился сменить класс Opel Insignia из-за внушительной просадки продаж в сегменте семейных авто. Европейцы все больше отдают предпочтение SUV. В основу новой Insignia ляжет тележка EMP2 от Groupe PSA. Причем используется самая растянутая версия платформы. Никакого GM по узлам и агрегатам не будет. Моторы позаимствуют у Peugeot/Citroen. В открытую продажу следующая генерация Opel Insignia поступит в 2022 году. Публичная премьера новинки запланирована не ранее, чем на 2021 год. Еще у Opel наготове гибридный Grandland X. Такой паркетник оснастят передним приводом с тремя режимами работы подвески."

http://carsuv.ru/novyiy-opel-insignia-t ... se.mail.ru

и буде стоить она 40-50 тыщ ойро. шо абсолютно не доступно большинству населения.

короче из народного автомобиля превратиться в Премиум.

Подавляющее большинство населения выше мульёна не прыгнет... штаны свалятся..

Экстазовладелец писал(а):большинство населения выше мульёна не прыгнет... штаны свалятся..

Это не к французам, хотя они, конечно, 100% виноваты. Да и есть у нас сказочный ответ этим гадам. И утилити, и вехайклы найдутся в стране победившего счастья.
За 10 450 еуро: https://www.uaz.ru/cars/classic