MyZafira.ru

Собственно новость
https://auto.mail.ru/article/54515-opel ... iz_rossii/

Кто что думает?

Дополню: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799756/

А что тут думать. Спад рынка, волне ожидаемый результат.

Собственно первые признаки:
Инсигния вместо 2 034 000 руб продают за 1 279 000 руб. Выгода 755 000 руб.

А что тут думать. опель всегда как в проруби плавает. Делал бы и дальше доступные машины и не лез в дорогие ниши. И уходить бы не пришлось.

Да ужжжжж..... Чего то они как наши чиновники рубят с плеча: завтра же народ пересядет на киа, хундай, фолькс итд итп и потом очень долго уговаривать вернуться. Интересно, а что будут делать дилеры когда гарантия у всех закончится

Вчера тоже в тему была новость.
https://auto.mail.ru/article/54487-kriz ... t_skromnee
Другие автопроизводители пока только сокращают модельный ряд.

Sonar2000 писал(а):Собственно первые признаки:
Инсигния вместо 2 034 000 руб продают за 1 279 000 руб. Выгода 755 000 руб.

ну я бы Затуру в топе за 1300 000 купил )))
но думаю, что мы не увидим в Питере аттракциона невиданной щедрости от диллеров

За эту цену продают Затуру Энджой

ДжМ оперативно среагировал, избавляется от убыточных активов... Логичный обдуманный ход. Перспективы на ближайший период туманны. Клепать машины на склад за железным занавесом- глупо,как минимум. Сервисная поддержка и запчасти никуда не уходят. Т.ч.- просто очередной факт новейшей истории. Хм, АвтоВАЗ по итогу 2014 года МИНУС 2 трлн.руб.... Ну им уходить некуда.

Sonar2000 писал(а):За эту цену продают Затуру Энджой

за энждой дорого

Я вообще считаю, что за Зафиру Фамили потолок по цене в докризисных ценах - это 800 000 рублей В ТОПЕ!
ТО есть + страховка+всякие там брызговики и сигналка и прочие вещи все должно укладываться максимум в 850 000.

А за Затуру готов отдать на 200 000 -250 000 дороже.

Чего они там от жадности с ценами наделали - ваще непонятно.
Затуру почти на полляма выше ставят.
Ну бред же.

Грустно, потому что тупо.

Зафира на Opel.de стоила завсегда на 27...30% дороже, чем на опель.ру.
То есть, по нормам жадности, "королеский синий" 1.8 Tourer МКПП c обязательным ESP, c климатом и квикхитом, на 17-ых стальных дисках, но без прочих излишеств, Инджой-инджоем, в общем, - в Германии продают за 1,4 млн руб
http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/pe ... .html#trim
Прикинем с 30% разницей. За 980 000 в России можно купить только Astra J sedan, Инджой, металлик, 1.6, зато с АКПП, но кондей (до климата надо докупать пакет).

Так что

руководство GM приняло решение в условиях кризиса не заниматься сохранением доли рынка, даже несмотря на наличие в России производственных площадок...

- это разгильдяйство менеджмента, ну или подлизывание негру сзади, хотя я не сторонник политической версии...

Понятно, что, оставив некую гарантийную СТО на выполнение гар. работ с ожиданием доставки детали, скотчем примотанной к черпахе - GM не сможет нормально обеспечить гарантию и похоронит марку в России окончательно.

На опеле свет клином не сошелся, тем более что зафиру они во внедорожник превращают, а на поле внедорожников сейчас ох какая конкуренция

Хотел обновится на Затуру. Видимо буду докатывать Б-ку до 10 лет А там менять на непонятно что... Интересно, где оставят фирменные станции

antonio77 писал(а):На опеле свет клином не сошелся, тем более что зафиру они во внедорожник превращают, а на поле внедорожников сейчас ох какая конкуренция

ну пока они еще этот внедорожник сделают.
а на минивэнах свет клином сошелся только на опеле.
французы ненадежны и дороговаты в обслуге
опель был единственным недорогим со своей Зафирой Фэмили

С приходом Затуры стало понятно, что на бюджетных минивэнах можно ставить крест
Потому что например один коллега на работе до кризиса вместо новой Затуры взял за 1,3 лимона очень свежий Хюндай Старекс в состоянии "муха почти не сидела"

EVO писал(а):Понятно, что, оставив некую гарантийную СТО на выполнение гар. работ с ожиданием доставки детали, скотчем примотанной к черпахе - GM

Золотые слова!!!! Я вот думаю труба у наших деревенских дилеров наступит...в столицах думаю получше будет (но ровно три года или сколько там гарантия???? )

Один момент положителен - НО лишь для владельцев, желающих обновить старый б.у. на свеженький б.у. - машины, полностью снимаемые с производства, в 2-х - 3-х летнем возрасте становятся заметно дешевле, а 7-8 летние авто это ни как не затрагивает.

M_S_V писал(а):

antonio77 писал(а):На опеле свет клином не сошелся, тем более что зафиру они во внедорожник превращают, а на поле внедорожников сейчас ох какая конкуренция

ну пока они еще этот внедорожник сделают.
а на минивэнах свет клином сошелся только на опеле.
французы ненадежны и дороговаты в обслуге
опель был единственным недорогим со своей Зафирой Фэмили

С приходом Затуры стало понятно, что на бюджетных минивэнах можно ставить крест
Потому что например один коллега на работе до кризиса вместо новой Затуры взял за 1,3 лимона очень свежий Хюндай Старекс в состоянии "муха почти не сидела"

тоже на старекса смотрю постоянно, немного задний привод смущает.

Ну как таскали dodge caravan и chrysler voyager в россию не легально, теперь и опель буду также таскать. Ну конечно для тех кто расстаможку оплатить готов. И реально хорошие машинки эти. правда бензина жрут по 16 литров. Я уже 3 года на dodge после зафиры, доволен выше крыши.

ну не только опель - а все американское GM а это огого какой сегмент..дэу не их ли
...рынок только оживится. Кажется мне что достаточно сложно сейчас америкосам в россии работать ... не выводятся денежки похоже(похоже просто не дают - они там воруют наше мы тут щипаем их). Ждем закрытия кока колы(ибо право на пепси то мы купили по моему в 1980) и маакдаков )))))))))))))))))