Opel уходит из РФ

[Sonar2000]

А кто же тогда будет гарантию поддерживать?

Могут оставить штук 5 по стране и всё

[Stesha]

Да если надо кому - в казахстане спокойно можно брать. Тем более что бы тенге не рухнул - там очень вкусные цены стали))
Да - перегнал я мерс из казахстана в москву прошлым летом. Если кому инфа понадобится как и что делать..обращайтесь. Вся "растоможка" и постановка на учет - 4 месяца заняла. Но не хочет Наша Раша что бы мы в таможенном союзе бесплатно машины купленные у братьев на учет ставили. Такое наворачивают)))

[gvgstruts]

Тимофей М писал(а):
А кто же тогда будет гарантию поддерживать?

Могут оставить штук 5 по стране и всё

В соседние страны можно будет скататься за официальным ТО, например к финам.

[EVO]

Где-нибудь 1/4 или 1/5 cети СТО всё равно останется, из числа окупившихся, объекты в собственности росс. дилера и т.д. Опять же кадиллаки и премиум-сегмент остаётся в РФ. Шнивы ещё остаются... Кое-как, но поддержат гарантию.

[silver]

http://tass.ru/ekonomika/1838478
ну так то их много разбегается
другой более важный нюанс - они столько лет привыкли снимать пенку с благодатного российского авто рынка что куда больнее этот уход ударит по ним... сейчас отдача на ним ударит
ну закрыли они завод по узловой сборке - теперь пусть у себя закроют заводы кто узлы делает

[silver]

наша психология я более чем уверен будет качаться на весах типа
ну вот я опеля хотел поменять на другую машину - ну и хрен с ним пару лет еще поежжу на нём (это я про себя)
или
ну вот я хотел купить круза нового - ну хрен с ним куплю гранту, а на сдачу куплю дачу

[gvgstruts]

В Европе шевроле вообще никто не покупает, опель последних моделей тоже малым спросом пользуется...
Видимо GM свернет опель вообще, а шевроле останется в Америке...

[M_S_V]

Ну чего
еще один производитель уходит
http://www.aif.ru/auto/about/1470313
SsangYong уходит с российского рынка

[Maximo]

M_S_V, без паники, опровергли
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799862/

[M_S_V]

M_S_V, без паники, опровергли
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799862/

прочитал
ну почти одно и тоже
в заголовке опровергли.
а машины то не будут поставлять и продавать.

GM же тоже может вернуться года через 2-3

[Sonar2000]

Тимофей М писал(а):
А кто же тогда будет гарантию поддерживать?

Могут оставить штук 5 по стране и всё

В соседние страны можно будет скататься за официальным ТО, например к финам.

Ну мне например ниразу не ближний свет в финку кататься

[Zul61]

Народ споки надо потерпеть чё хотели Крым наш, восток Украины тоже наш будет.
Результат обвал доллара уход брендов но это не надолго, наш рынок большой, опель придет под другим брендом также будет зафира только называться будет "вафира".
Гнобят то нас Амерекосы концерн их, по мой му 2008 когда кризис в Америке начался хотели вообще закрыть GM.
Терпим и ждем все ровно сбербанк выкупит опель !!!!

[EVO]

Вместе с тем, Sollers остается эксклюзивным дистрибутором корейского бренда в России, совместно с SsangYong продолжает выполнять все обязательства в части сервиса и поставок запчастей, также временная приостановка новых поставок не скажется на графике работы предприятия на Дальнем Востоке

Моделей Actyon и Rexton II c росс. завода - на кризисный 2015 год вполне хватит.
За 13-ый и 14-ый годы продажи делал, в основном, Actyon - 14 200 шт из 25 тыс машин в 2014 (В 2013 - аж 34 тыс был общий итог).

Полу-офф:
Интересно, придумают наши правители некие тамож. преференции Сузуки, КИА и Фиатам (+ спецпредложение для SEAT, типа, дюти фри, сеньоры) для "дружественных" Венгрии, Чехии, Италии и Испании? Мочканув на время +50% пошлиной Volvo, Land Rover из "недружественных" стран Прикольно было бы посмотреть на паучью баночку
В сфере тамож. войн точно что-то сдвинется, т.к. ВТО, мне кажется, Москве по барабану...

Ну, а пока - просто так предателю не смыться

Досрочное расторжение контракта дает ГАЗу возможность потребовать от GM возмещения убытков в виде упущенной выгоды, отмечает партнер юридического бюро «Падва и Эпштейн» Павел Герасимов. Но, уточняет юрист, доказать упущенную выгоду будет непросто, к тому же в самом соглашении могут быть оговорки по досрочному расторжению.

Не исключают вероятности подачи исков GM и российские автодилеры.

http://top.rbc.ru/business/19/03/2015/5 ... 5c0d0ca7f1

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков прокомментировал уход из России брендов Opel и Chevrolet концерна General Motors (GM). Как сообщает ТАСС, по мнению Пескова, GM таким образом поставил себя в невыгодное положение с учетом перспектив роста рынка. «На рынке вакуума не бывает. И если уходит одна компания, то ее место сразу заполняют другие», — отметил Песков. Он выразил уверенность, что падение продаж сменится бурным ростом, и тогда «эта компания окажется среди проигравших».

http://lenta.ru/news/2015/03/19/peskov1/

[EVK]

Более подробно про GM и причины:

"Кто бы мог подумать, что для General Motors кризис и падение российского рынка обернутся локальным крахом? Еще в 2007 и 2008 годах марка Chevrolet в рейтинге продаж занимала второе после Лады место (170—180 тысяч машин), а Opel входил в десятку лидеров (почти 100 тысяч машин). Но 18 марта нынешнего года концерн GM объявил, что до конца года марка Opel покинет российский рынок, а из всей нынешней гаммы автомобилей Chevrolet на нашем рынке останутся только тольяттинская Niva и дорогие «исконно американские» модели — такие, как Camaro, Corvette и Tahoe. Не уйдет из России и Cadillac, но его нынешнее присутствие на рынке номинально: в 2014 году реализовано 1324 автомобиля.

Решение, как объясняют в российском офисе GM, не политическое. Как раз сейчас у джиэмовцев подошел срок новых инвестиций в российские производственные площадки: на заводе под Санкт-Петербургом в рамках соглашения о промсборке требуется увеличение локализации, а в Тольятти необходимо строить завод для Шеви Нивы нового поколения. В нынешних экономических условиях такие вложения неразумны, а без них дальнейшее существование в России будет слишком убыточным.

Поэтому GM уходит. От сотрудничества с калининградским Автотором концерн отказался еще в прошлом году, переведя сборку многих моделей на собственный завод в Санкт-Петербурге. Но теперь питерский завод мощностью 98 тысяч автомобилей в год будет закрыт и законсервирован — это случится уже летом. До сегодняшнего дня там по полному циклу собирали Chevrolet Cruze и Opel Astra, но в прошлом году сделали лишь 36,7 тысячи машин.

Одновременно будет прекращена контрактная сборка автомобилей Chevrolet Aveo на ГАЗе: в цехе мощностью 30 тысяч машин в прошлом году собрали и вовсе лишь 17 тысяч автомобилей.

Проект новой Шеви Нивы полностью остановлен: строительство завода заморожено, команда разработчиков будет распущена. При этом совместное предприятие GM-АвтоВАЗ продолжит работу, но — только по выпуску нынешних внедорожников Chevrolet Niva на существующих мощностях. В январе—феврале спрос на эту модель упал только на треть (4391 автомобиль).

Завод GM-Uzbekistan продолжит свою работу, но поставок автомобилей Chevrolet Cobalt и Chevrolet Spark оттуда в Россию больше не будет.

Всем существующим дилерам марок Opel и Chevrolet (у каждой марки примерно по 150 салонов во всей России) будут предложены новые контракты для работы в формате официальных дилерских центров. Поставки запчастей и гарантийное обслуживание проданных автомобилей будут продолжены, однако шоурумы будут закрыты.

В прошлом году продажи Chevrolet упали на 30% (123 тысячи машин), у марки Opel — на 20% (65 тысяч машин). Но в конце прошлого года цены на автомобили обеих марок взлетели более чем в полтора раза: например, Chevrolet Cruze нынче стоит от 913 тысяч рублей, а Opel Astra — от 800 тысяч рублей. Рынок отреагировал мгновенно: по итогам первых двух месяцев спрос на Chevrolet упал на 71% (6305 машин), а Opel просел аж на 82% (1985 машин).

Уход из России обойдется корпорации GM в 600 миллионов долларов, которые пойдут на «скидочную» распродажу оставшихся машин, трансформацию дилерской сети, штрафы за отмену контрактов и на покрытие расходов, связанных с сокращением сотрудников."

http://www.autoreview.ru/news/8014/144612/

[EVO]

[yarsmit]

Что толочь зря воду в ступе и сотрясать воздух. Аналоги зафиры есть-у фольвагена, автотаза, рено, фиат, пежо и ситроена. Китайцы так же привезут свои компактвены.
А качество- скоро все качество будет одинаковым... Как у китайцев. Автомобиль не будет расчитан на 10 лет, максимум на 3 года, как смартфон. Эра потребления. И только уаз патриот будет служить 5лет. И их владельцы будут плевать на лобовухи лжедорожников свысока.

[МГУПС]

Хрен бы с ним, с Опелем. Но это большое количество рабочих мест, куда идти людям в таком количестве

https://auto.mail.ru/article/54538-uvol ... _na_sever/

Уволенных сотрудников GM отправят на север

[МГУПС]

Что толочь зря воду в ступе и сотрясать воздух. Аналоги зафиры есть-у фольвагена, автотаза, рено, фиат, пежо и ситроена. Китайцы так же привезут свои компактвены.
А качество- скоро все качество будет одинаковым... Как у китайцев. Автомобиль не будет расчитан на 10 лет, максимум на 3 года, как смартфон. Эра потребления. И только уаз патриот будет служить 5лет. И их владельцы будут плевать на лобовухи лжедорожников свысока.

Про всех заТуроводов неговорю, но пока достойную замену своему Туреру никакой невижу, буду ездить аккуратно и долго,,хотя х.з.,поживем увидем...

[EVO]

Уволенных сотрудников GM отправят на север

7-8 мес покурят на парашюты от GM, дно закончится, как в конце 09 г, а там и форды от болезненной спячки очнутся, ну и корейцы наверняка локализацию будут расширять, питерская площадка солярисов-рио им явно мала, а ВАЗом-то Рено-Ниссан не поделится, завидно, догонять надо будет по площадям...

Совместное предприятие Ford Sollers решило освоить нишу Opel и Chevrolet на российском рынке. Компания хочет занять дилерские центры — всего их 310, и запустить trade-in для владельцев машин GM. Ford Sollers объявил о намерении занять нишу, которая образуется после ухода из России Opel и массовых моделей Chevrolet. Компания предложит клиентам General Motors сервисное обслуживание и варианты trade-in. Также она готова работать с освободившимися дилерскими центрами GM в регионах

http://daily.rbc.ru/ins/business/19/03/ ... 8997fcbfe9
Я ж говорил - вчера шампанское рекою....

[Iglorod_66]

Ну чего
еще один производитель уходит
http://www.aif.ru/auto/about/1470313
SsangYong уходит с российского рынка

Ничего страшного ! Их теперь у нас в Кустанае собирают на базе дизельного завода, так что фанатам этого авто нет повода для беспокойства ...