MyZafira.ru

За +330 000 руб - нехай будет слив в 2 секунды от 0 до 60

EVO писал(а):За +330 000 руб - нехай будет слив в 2 секунды от 0 до 60

Таким макаром: за + 2 000 000 - нехай будет слив 40 минут. Я на автобусе.......
А порой и наоборот - быстрее.

tommy76 писал(а): 2,4 НЕ ЕДЕТ...

А Митсу Аут с 2,4 - едет? Считается, что с 2,0 - не едет, а с 2,4 - едет. Для Санты 2,0 нету, так что скорее всего это просто такой же стереотип.
Принцип разумной достаточности и убывания предельной полезности

tommy76 писал(а):Таким макаром: за + 2 000 000 - нехай будет слив 40 минут. Я на автобусе.......
А порой и наоборот - быстрее.

Ну, так оно и есть
Для маршрута дом-работа-дом у меня, например, пешком (!именно пешком!) есть дорожка, которая проигрывает машине минут 5-7. А в снегопады, как вот были - так и выигрывает. И вообще, пешком в среднем быстрее получается, ведь пешком я не скован ничем: в такую погоду как сейчас, жижу проскочу на автобусе, а через парк по хрустящему снежку - чего бы и не прогуляться. Пока весь транспорт стоит по периметру парка в пробке, я по диагонали прохожу, очевидно, быстрее.

TimAG писал(а):А Митсу Аут с 2,4 - едет?

Аут почти на 300 кг легче Санты - вот и едет. Ну, и вариатор "расширили" по диапазону, прокачали по мозгам и скорости гидравлики в 2016 году. На 2L теперь тоже можно на 1,5 тоннах ездить.
2,4 бенз маловат для 1,8 тн, конечно, но раз 3,5L зажилили зачем-то - вполне можно ездить на 2,4, а на 330 тыс разницы с дизельком - взять чуть побогаче комплектуху.

2.38 млн, как в заказе на предыдущей странице - это, наверное, предел того, что можно выложить за СантаФе 4, за 2.4 млн вполне можно рассматривать "более полноприводный" Аутбэк, той же высоты за счёт клиренса (и с очень нехилым задним пространством) или куда более шустрый и люксовый Мурано.

TimAG писал(а):А Митсу Аут с 2,4 - едет? Считается, что с 2,0 - не едет, а с 2,4 - едет. Для Санты 2,0 нету, так что скорее всего это просто такой же стереотип.

я исхожу из отзывов владельцев Соренто 2,4 (тот же Санта по сути)...
Жрет и не едет ... сцуко

EVO писал(а):вполне можно ездить на 2,4, а на 330 тыс разницы с дизельком - взять чуть побогаче комплектуху.

не помню точно, но для 2,4 максимальные комплектухи не идут... ибо - сиротский мотор - сиротская комплектация.... нет ручек-нет конфетки
для -поржать:
[video]https://www.youtube.com/watch?time_cont ... v-jAsXH9hU[/video]

tommy76 писал(а):для 2,4 максимальные комплектухи не идут

Выше, в вордовском файле заказа - вполне себе комплектуха за 2.38 млн. У того же Аутбэка за эти деньги не будет автопарковки/слепых зон и вентиляции сидух, будет только электродверь и камера.

EVO писал(а):и камера.

и камера фуфлыжная
х.з. заметил камеры на япах хонда, субара - какие-то левые - рыбий глаз... причем рыбий-рыбий...

вот он настоящий убийца Затуры и из Баварии
[video]https://www.youtube.com/watch?v=bSv6LgYaLI0[/video]

atrapin, там ценник ого го...3 турера можно купить,..

EVO писал(а):У того же Аутбэка за эти деньги не будет автопарковки/слепых зон и вентиляции сидух, будет только электродверь и камера.

и будет fb25 под капотом...
"японская лотерейка" = будет ли жрать масло с первых тысяч км или попозже (от 30)...
fb20 = это "столото" или "100лохов" (сколько не покупай и не меняй по гарантии всё равно будет жрать масло = так хонингуют на заводе)...

CrazyMax, информация устарела этак лет на 6.

Тимофей М, про Субару как раз актуальна...)))

CrazyMax, после замены маслосъемных колец с 2013 г. случаев масложора не наблюдается.

tommy76 писал(а): и камера фуфлыжная
х.з. заметил камеры на япах хонда, субара - какие-то левые - рыбий глаз... причем рыбий-рыбий...

Могу предположить, что рыбьеглазость сделана специально, чтобы расширить поле обзора, в которое попали бы все объекты по ходу движения и часть бампера.

Ну, что сказать: корейцы молодцы: выпустив достаточно сырой новый Santa Fe на наш рынок, довольно быстро провели работу над ошибками и к осени наш ждет уже следующая генерация Санты:

https://autoreview.ru/news/obnovlennyy- ... -v-premium

При общей преемственности дизайна и его неизменном авангардизме, устранен главный косяк: фары в бамперах, засираемые в непогоду, переехали что спереди, что сзади на традиционные места. Ну, и премиальная начинка салона вкупе с новым дизайном и материалами. Плюс новая тележка должна улучшить управляемость.

Единственное, что смущает: ценник и раньше-то был прямо скажем завышенным, а теперь будет и подавно ИМХО.

Убийцы убийцми....

Интересно а возможно в РФ найти заф С цвета белого в опс лайн обвесе?

мне кажется проще докупить комплект)

Видео-обзор нового Санты в статике:

https://www.youtube.com/watch?v=BooBtDWEXqo

Ну, и такой же обзор нового Соренто:

https://www.youtube.com/watch?v=-ya4k7Wvg9E