Тормозная система Затуры

[Jippo]

С новья мне не нравятся тормоза, а тупой ответ сервисменов был поездий притруться.
Поездил-не притерлись. Вроде ездишь- привыкаешь, но пересаживаюсь на другие машинки и первым торможением лечу в лобовик. Заехал даже качнуть тормоза но на дальнем контуре воздуха не было.
По ощущениям
- ход педали слишком велик
- зад берет не очень. Есть у нас "колдун"?
- сегодня вообще заметил страность-когда педаль отпускаешь-она возвращается как
крышка кассетника с микролифтом ?!

Какие мысли куда копать?
Только поездки к дилеру сразу прошу не предлагать и обсуждать не будем.

Да и есть ли где почитать описание тормозной системы Затуры?

[tommy76]

Каталог автозапчастей Opel > ZAFIRA-C (A14NET) > ТОРМОЗА (ТОРМОЗА)

[tommy76]

Jippo, есть ощущение, что проблема в ГТЦ. Либо с электр. вакуумным насосом
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... =undefined
(05 45 215).
Колдуна у нас нет - есть гидравлический блок АБС
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... =undefined

[Yarinen]

Педаль у Зафиры и вправду ватная, без особого усилия почти в пол продавливается. Усилие торможения дозируется ходом педали, а в хороших тормозах хода педали почти нет, только усилие меняется.

[tommy76]

Педаль у Зафиры и вправду ватная, без особого усилия почти в пол продавливается.

Тормоза как тормоза. Вмеру жесткие, вмеру информативные...
Сейчас вот пытаюсь вспомнить - впол или нет... и ведь не вспомню... т.к. не обращает на себя внимания

[Jippo]

tommy,
Так и я про то что привыкаешь. Тут в сравнении обращает внимание.
А так спасиб, мысли те же, каталоги тож посмотрел.

А есть вариант, что все эт особенность затуры...
надо по тест драйвить на другой.
Коллеги, а гляньте как у вас педаль возвращаетя.

[tommy76]

А есть вариант, что все эт особенность затуры... надо по тест драйвить на другой.Коллеги, а гляньте как у вас педаль возвращаетя.

Сегодня специально посмотрю-до какого уровня педаль доходит... возвращается-то она нормально.
Насчет -привыкаешь - езжу одновременно на Авео и на Затуре - никаких отличий в поведении педали тормоза.... Пересел когда с Б шки - тоже не ощутил разницу....
жена говорит, наоборот, после Авео - на Турере слишком резкие тормоза.....
уж до пола - точно не доходит

[ДикоеЖивотное]

до пола педаль ни разу не продавливал, помню вообще как с салона выехал, чуть тронул - колом встаёт. Тормоза, как тормоза. Не спортивный болит, но и жалоб нет. Ну а если с грантой сравнить - вообще песня.

[Yarinen]

до пола педаль ни разу не продавливал, помню вообще как с салона выехал, чуть тронул - колом встаёт. Тормоза, как тормоза. Не спортивный болит, но и жалоб нет. Ну а если с грантой сравнить - вообще песня.

Все познается в сравнении Это фамильная черта GM, такие тормоза. У всех Зафир тоже одинаково.

[Markiz]

пересел с Б-шки, не почувствовал разницы.

[West]

На корсе вроде поострее, но там веса всего 1,2 против 2т в зафире. На мокке примерно такие как на зафире.

[Yarinen]

Более чуствительные тормоза были на Астре Н. Но педаль примерно так же имела большой ход.

[tommy76]

До пола не доходит сантиметров 8....
сегодня в мороз спецом тормозил где надо и где не надо.... тормоза как тормоза, когда надо -плавные, посильнее прижмешь - АБС ругается.... х.з. чего не устраивает народ???
Единственное - замечал и на Б шке, при скорости свыше 150 - при резком торможении - они сначала дают ощущение стремное - как будто не дотормаживает.....

[Jippo]

Смотрю на Астрах J (причем в сравнении с Н) и на Орландах тоже есть недовольные.

Развейте остатки сомнений - насколько быстро возвращается педалька?

[tommy76]

Развейте остатки сомнений - насколько быстро возвращается педалька?

Уащпе - рокэта.... да обычно, как у всех возвращается...... может пружина возвратная слетела???? (она там вроде есть )

[Jippo]

у кого есть 3 педаль на ней есть пружина, а на тормоз че та не вижу в каталоге.

[Волга21]

насколько быстро возвращается педалька?

вместе с ногой.

[sergei376]

вместе с ногой.

аналогично

[Jippo]

Продолжаю ненаучные изыскания по теме.
Еще одна вводная: с самого новья кроме тормозов у меня еще и ближний AFL верхушки елок освещал, ну крутанул винтиками вниз и забыл, тут на форуме такие случаи не редкость.

А вот вчера при удобном случае заехал на яму осмотреть все что только можно.

По каталогу у нас значатся 2 датчика уровня кузова по левому борту
на передней 12 35 019 и задней подвеске 12 35 051. Только почему то называются они "ДАТЧИК РЕГУЛИРОВКИ ФАР ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С КСЕНОНОВЫМИ ЛАМПАМИ" и находятся в разделе НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ).
Спереди еще более менее прилично - датчик спрятан за пластиковым кожухом, а вот задний "открыл свой вигвам на встречу ветрам" и снести его вообще не проблема, а стоит он пятеру - еще один привет от криворуких инженеров опеля аля засранный моторный отсек. И вот он то мне сразу не понравился.
Работает так - датчик закреплен на кузове, а возбудительная пластинка (мега хлипкая!) на подвеске или на оборот щас не помню. При загрузке машины подвеска сжимается и пластинка придвигается к датчику. Так вот у меня эта пластинка на первый взгляд как то кривовато и далековато стоит. Для эксперимента примотал пластину к датчику вплотную проволокой (т.е. для автомозгов я капитально загрузил машину).
Пробный выезд показал, что педаль стала значительно жестче, брать раньше, зад стал тормозить лучше! А казалось бы что это - "ДАТЧИК РЕГУЛИРОВКИ ФАР"... К сожалению не было времени проверить куда теперь фары смотрят, но по идее должны были опуститься ...

Остался главный вопрос как все это безобразие теперь правильно отрегулировать...желательно без привлечения дилерского сканера.

[Jippo]

Yarinen,

Педаль у Зафиры и вправду ватная, без особого усилия почти в пол продавливается. Усилие торможения дозируется ходом педали, а в хороших тормозах хода педали почти нет, только усилие меняется.

У тебя, кстати, вопросов по свету не было?