Горит Машинка с Ключем и Радиатор

[Rosenberger]

Добрый День
Зимой в горах загорелась лампочка машинка и ключик , пропала тяга, после остановки и перезапуска двигателя пропала, потом долгое время не появлялось потом стала все чаще и чаще появлятся. Потом стала по утрам плохо заводится, но если стоит мордой вниз под наклоном то заводится с пол оборота. Поменял топвлевный филтр, на кокоето время прошло, машинка с ключиком не загоралась, но заводилась также плохо по утрам без старт пилота практически невозможно завести. Потом загареласдь машинка с ключиком и радиатор. Заменил термостат, воздушный филтр, топлевный фильтр. Проверил на стенде показал дачик коленвала , заменил дачик , все тоже самое, после завода проежаю 3 км и загараются две эти лампочки падает тяга работает на трех целиндрах, замерял температуру, вентилятр включается гдето околo 100 градусов на небольшое время.
Прошу прощенья за ошибки, мой письминный русский преобретенный.
Opel Zafira A (F75) 2.0DI 2002 Года
250000км
За любой совет огромное спасибо
Александр

[denisov80112]

Ошибки какие выскакивают??? По симптомам похоже или на умирающий насос, или где то сосёт воздух.

[DJo]

Александр!
А стрелка тахометра, при загорании этих лампочек, на 0 не падает? При работающем движке.
То что, при "мордой вниз", заводится - однозначно говорит о наличии воздуха в топливной системе.
Перед ночной стоянкой, пережми трубку обратки, идущую от ГБЦ к ТНВД, а утром заведи с пережатой трубкой. По результатам - отпишись.
Хорошо-бы тебе с hans связаться через ЛС. Он в Германии живет (правда с июня на форум не заходил) и машина у него такая-же.

[Rosenberger]

Ошибки какие выскакивают??? По симптомам похоже или на умирающий насос, или где то сосёт воздух.

Ошибка выскакивала что неиспрвен дачик коленвала , сегодня поменяли, больше ошибок нет а проблема осталась.

[Rosenberger]

Александр!
А стрелка тахометра, при загорании этих лампочек, на 0 не падает? При работающем движке.
То что, при "мордой вниз", заводится - однозначно говорит о наличии воздуха в топливной системе.
Перед ночной стоянкой, пережми трубку обратки, идущую от ГБЦ к ТНВД, а утром заведи с пережатой трубкой. По результатам - отпишись.
Хорошо-бы тебе с hans связаться через ЛС. Он в Германии живет (правда с июня на форум не заходил) и машина у него такая-же.

да тахометр на нуле. В суботу сделаю все и в воскресенье отпишусь

[DJo]

Александр! Можно без чтения ошибок сказать, что это "Датчик коленвала". Совокупность "Машинки с ключиком", "Бачка со снежинкой" и "Тахометр на нуле" - характерная именно для ДПКВ. Если будет опять возникать (после замены ДПКВ), - проверь сопротивление датчика (должно быть в пределах 0,9-1,1 кОм). Китайские (Topran, HansPress и им подобные) - грешат отличным от нормы сопротивлением и ненадежной обмоткой.

[Rosenberger]

Прогнал по автобану со скоростью 160>180 , больше лампочки не загорались, тяга хорошая разгон тоже. А вот утром зажодится ткже плохо. Переважал шланг каторый идет к фильтру стрелачка на филтр, после этого вобще немог завести . Может быть не тот шланг пережал?

[DJo]

Не "со стрелочкой на фильтр" пережимать надо было!
А шланчик обратки от форсунок.
Снимаешь пластмассовую крышку с движка, с передней стороны головки видишь трубки подачи к форсункам (металлические), а рядом с ними - дюритовые коротенькие трубочки обратки, которые соединяются тройниками в одну, которая идет вниз (к ТНВД) - ее и надо было пережать.

[Rosenberger]

Не "со стрелочкой на фильтр" пережимать надо было!
А шланчик обратки от форсунок.
Снимаешь пластмассовую крышку с движка, с передней стороны головки видишь трубки подачи к форсункам (металлические), а рядом с ними - дюритовые коротенькие трубочки обратки, которые соединяются тройниками в одну, которая идет вниз (к ТНВД) - ее и надо было пережать.

Все Понял))))))) сегодня вечером сделаю и завтро отпишусь

[HER13]

Да 100% воздух, тут ни к одной бабке ходить не надо. )))
А с эфира старайся не заводить, может в один прекрасный момент рокера поломать и это лучшее из бед что может случится.

[DJo]

HER13, воздух-то воздух, но определить надо резинки обратки виноваты или сальник ТНВД.

[Rosenberger]

Все интересней и интересний становится)))) ВСЕ ВОБЩЕ НЕЗАВОДИТСЯ даже не схватывает, хотел проехатся и пережать шланг, но просто крутит стартер и все!
Есть какие нить советы или предположения?

[DJo]

Rosenberger, после того как пережимал шланг к фильтру, - заводилась после снятия "пережимки"?
Пока больше не пытайся завести.
В ЛС я тебе написал - ответь!