Сегодя утром в очередной раз при трогании с места провал да такой , что минуту поехать не мог Двигатель после запуска(первые2-3минуты) вообще отказывается набирать обороты, только холостые держит и при отпущенной педали сцепления на 1-ой передаче при нажатии на педаль акселератора (газа) вместо набора оборотов происходит обратное, до тех пока не заглохнет(что не допускал) или до выжима сцепления, т.е. обороты падают до 150-200 и при выжиме сцепления поднимаются до 900-1000.
Причем все вышеописанное пропадает через 3-4 минуты работы двигателя, особенно это ярко выражено при включенном кондее
ANOD писал(а):Сегодя утром в очередной раз при трогании с места провал да такой , что минуту поехать не мог
Такого конкретного провала не было, но иногда при резком нажатии на газ при торганьи утром бывает небольшой затык (двигатель словно "захлебывается"), но когда плавно давишь на газ такого не происходит.
А у тебя после утреннего пуска ХХ гуляет слегка?
Белый писал(а):На свечки грешу.....
Я тоже думаю что свечки. Причем такое у меня стало происходить когда стал весной заправляться 95-м бензом (Лукойл или BP Ult...).
У меня сейчас пробег 24500 км.
AlexTLT, Про ультимейд на БП уже легенды ходят Так что сам там не заправляюсь лет уже наверное 5(но не из=за форума, а из-за реального попадалова...) Сам могу уже книгу писать по заправкам... Но опять же за пиар чёрный примут... По этому не буду... Если кто не заправлялся ни разу - советую "Сибнефть"... Ничего с движком не будет, будет охрененно тащить, но свечам смерть придёт тысяч через 5..... Так, что в выборе заправок - я не советчик. Я просто констатирую факт
Белый писал(а):Про ультимейд на БП уже легенды ходят Так что сам там не заправляюсь лет уже наверное 5(но не из=за форума, а из-за реального попадалова...)
После заправки 95 ульти не было провалов ....может движок и свечи были помоложе и кушали все подряд
Белый писал(а):Если кто не заправлялся ни разу - советую "Сибнефть"... Ничего с движком не будет, будет охрененно тащить, но свечам смерть придёт тысяч через 5.....
ехать или нет на эту АЗС, вот в чем вопрос... Белый, После 92 лукойла через 350 км.(ездил менее недели) выкрутил свечи, а они такие же, как и были до чистки...черный нагар как будто и не чистил вовсе...
ANOD писал(а):чистил свечи и зазор выставлял на 15500 примерно
ANOD писал(а): они такие же, как и были до чистки...черный нагар как будто и не чистил вовсе...
Дорогой ANOD, что значит чистил? Зубной щеткой или отжигал?
По моему мнению, в нормально отрегулированном двигателе свечи САМООЧИЩАЮТСЯ. Имеют цвет нашей подмосковной засохшей глины, чуть светлее или темнее - это уже нюансы. Черный нагар на свечах говорит за то, что бензина в цилиндрах много больше, чем там есть воздуха. Весь не сгорает, идет разложение на С и Н, отложение этих протоалмазов на поверхностях. Свечи начинают пропускать поджиг - получи провалы. Надо бы диагностику замутить тебе! И при этих симптомах конэчно топать по дорожке гарантии!
_________________ Ребята, учите матчасть, в гестапо спрашивают и очень сильно бьют!
Волга21 писал(а):Дорогой ANOD, что значит чистил? Зубной щеткой или отжигал?
да это я громко сказал: чистил...с торца кромки юбки свечи образовался нагар я его аккуратно отверткой счистил до металла и все...через 350км все на своем месте опять почистил...
Отжигать свечи нельзя, это Вам любой ПТУшник скажет...
Волга21 писал(а):По моему мнению, в нормально отрегулированном двигателе свечи САМООЧИЩАЮТСЯ.
Хочу такой двигатель
Волга21 писал(а):Надо бы диагностику замутить тебе!
К сожалению делали (возможно) при ТО-1, ни чего не нашли
Мишаня1 писал(а):Это расходный материал и больше 15000 они не должны ходить АДНАЗНАЧНО
Ничего однозначного ненахожу . Свечи делают дерьмо, бензон делают г-но, а ты мучайся!
На волге использую А17ДВРМ из Энгельса. Так основной причиной замены сейчас является "негерметичность свечи в соединении гайка-изолятор". Дефект проявляетя именно к 15-20 тыс. км.
_________________ Ребята, учите матчасть, в гестапо спрашивают и очень сильно бьют!
Волга21 писал(а):Сейчас у тебя конкретный вопрос по конкретному недостатку: провалы в работе холодного двигателя после пуска. Пусть ищут.
Во-первых надо машину оставлять на ночь, во-вторых незнаю пока спецов провереных
Мишаня1 писал(а):ANOD, а вообще то свечи менять надо, а не чистить отверткой!
Это расходный материал и больше 15000 они не должны ходить АДНАЗНАЧНО
Согласен...хотел осенью поменять...раз выкрутил, а заменить не на что мне не влом почистить и зазор проверить, хуже не будет... могут и более 15000 ходить, все зависит от качества свечей и бензина ну и исправности двигателя...
ANOD писал(а):хотел осенью поменять...раз выкрутил, а заменить не на что мне не влом почистить и зазор проверить, хуже не будет... могут и более 15000 ходить...
Увы хуже будет и даже очень. Микрочастици металла от ответтки как магнитом приттягивают нагар на изолятор, так же и микро царапины.
А после 15000 свечи конечно ходят , они и после 120000 ходят - но как ? Зачем издеваться над своей машинкой ?
_________________ Была ... Zafira Tourer. шоколадка с бензиновым автоматом (была Zafira 2008,Изя)
Волга21 писал(а):На волге использую А17ДВРМ из Энгельса. Так основной причиной замены сейчас является "негерметичность свечи в соединении гайка-изолятор". Дефект проявляетя именно к 15-20 тыс. км.
... Дефект проявляетя именно к 1,5-2 тыс. так будет ближе к правде
Двигатель после запуска(первые2-3минуты) вообще отказывается набирать обороты, только холостые держит и при отпущенной педали сцепления на 1-ой передаче при нажатии на педаль акселератора (газа) вместо набора оборотов происходит обратное, до тех пока не заглохнет(что не допускал) или до выжима сцепления, т.е. обороты падают до 150-200 и при выжиме сцепления поднимаются до 900-1000.
Разум человеческий тут бессилен... 
всмысле механическая...
ехать или нет на эту АЗС, вот в чем вопрос...
