MyZafira.ru

Вот приходит конец моему x16xel решил не ремонтировать а поменять на другой помощнее посоветуйте какой взять и сколько будет стоить бюджет 50 т. р

2,2 литра, башка слабая (не ремонтно пригодна), но моща есть, z18хе вроде как норм без егр и так далее (сам на таком езжу). про остальные не скажу

Зэтка как бы получше чем x18х но электронная педаль газа короче все надо переделывать слишком много затрат ИМХО

Заменили x18xe1 на z18xe, проблем никаких, и педаль на электронную не переделывал.

андрей0772 писал(а):Вот приходит конец моему x16xel решил не ремонтировать а поменять на другой помощнее посоветуйте какой взять и сколько будет стоить бюджет 50 т. р

Замомрочек много я тоже подумавал на 1.8 махнуть, проме всего навесного мозгов и имобилайзера еще и проводку менять надо, дороговато вылезет и не факт что нормально сделают. Еслиб с 1.6 на 1.6 то проще конечно.

Всем привет!

Хочу заменить свой x18xe1 на новый. Без пробега.

Контрактный не хочется.

Какие возможны варианты?

pasergey, 200 тыс, а может 600, не понятно до конца в экзисте двигатель в сборе

93170012Двигатель на замену

R1000156

30 тыс БУ

pasergey писал(а):Какие возможны варианты?

Капиталить свой

pasergey писал(а):Всем привет!

Хочу заменить свой x18xe1 на новый. Без пробега.

Контрактный не хочется.

Какие возможны варианты?

Отправить в Нижнекамск на капиталку

Alexander72, ютюба насмотрелся , чай не G4KD, X18XE1 делается просто и надёжно

Не советую ставить другой двс. Возникнут проблемы при постановке гбдд. Если конечно не собираешься тупо котатся на данном моторе до победного не продавая авто.Так как можно по обьему и лошадям не превышающих предыдущего двс. Далее возможны проблемы при остановке патрульным авто и досмотр на предмет угона. При таком раскладе могет проверить и номер двс. Итог что бы я бы брал себе без перечисленных юр проблем. Z18XE экономичный ремонтопригодный без многих болезней. Или самый надежный 2,2л.А так капиталь или ищи аналогичный или ищи тему заменяемости гбц. Но это скорее на драйв 2.Это лично мое видение данного вопроса и за совет как истина первой инстанции принимать не советую.
Если риск оправдан? То обязательно ДВС ищи с полным пакетом документов. Как то так.Я себе "сапфирку" искал с двс Z18XE.Этот двс оптимальный по отзывам.Мне после хондовского 2,0 л 147лс, вполне хватает и опелеаских 125лс.

atrapin писал(а):Alexander72, ютюба насмотрелся , чай не G4KD, X18XE1 делается просто и надёжно

Смотрю их, просто и жизненно. Воскрешение живых мертвецов))))

Капиталить, говорите.

А, как правильно?

В мастерской говорят, что если цилиндры уже
не круглые - то это может вылиться в 80-100 т. Руб

Пробег около 400т.км

Если Капиталить - сколько он проживет ещё?

В Коми респ есть проверенные мотористы, кому не страшно капиталку заказывать?

Или уже в сторону смены авто смотреть?

Да уж цены у мотристов на ремонт двс конячие стали. Я и так по подвеске и всего остального ремонта кроме электрики, делаю в авто все сам. Но на станциях по случаю спросил цены на ремонт двс и присел. 40 - 50р за ремонт почти любого легкового двс на иномарку. А запчасти ваабще интересно. Мой комплект вышел до 20000р если заказать самому у них 30-35000р.Так что нашол хорошего старого моториста который с моей помощью мне зделает за 8-10000р,без расточки.Благо товарищь 9анимается запчастями. А это еще дешевле процентов на 20-30 чем в экзисте и доке. Как то так товарищи. Просто владение за 8 лет праворукими японцами дало мне хороший навык в ремонте авто.Так как наши мастера на сто почему то боятся япов. Хотя японцы в ремонте, по сути не сложнее велосипеда.