Еще вопрос по изику

[Croko]

Перечитал посты по изику, про такое ещё не находил.

Первый раз такое было прошлым летом, когда при толкании в пробке после остановки при отпускании педали тормоза чувствовались попытки изика включить первую, с интервалом в секунду, но передача так и не включалась. Переключение на нейтраль и повторное включение не помогли. Помогло только полное выключение зажигания на 3 сек., потом все включились нормально.
Недавно снова стало проявляться подобное, после сброса газа на трассе не переключаясь на нейтраль подкатился к перекрёстку, дисплей говорит, что включилась вторая передача, жму на газ, движок ревет, а машина не едет, как будто я на нейтрали. Скинул на нейтраль, снова на А, и опять не едет. И снова помогло только полное выключение зажигания. Последний месяц такое стало проявляться частенько, иногда раз в неделю, иногда пару раз в день. Сделал вчера адаптацию с заменой жижи, обучили коробку, сегодня снова отказалась включаться передача.
Иногда при переключении на следующую передачу как будто сцепление не до конца отпускается, движок крутит, а машина не едет, отпустить газ, плавно нажмешь - сцепление возвращается...

Ещё кроме этого иногда проявляются симптомы как у других: толчки при трогании, при переключении передач, прыжки после стояния на нейтрали. Говорили, что это может быть из-за народной защиты, якобы она сплошная, выхода горячего воздуха нет, датчик в коробке или изике говорит мозгам о перегреве, и они неадекватно ведут себя. Предлагали поставить оригинальную защиту для лучшей вентиляции.

Пробег 180 тыс. Сцепление менял тыс. 20 назад. Адаптацию с заменой жижи 50 км назад.

Какие могут быть варианты?

[Aleks8495]

Защиту оставьте в покое
Как вариант в моторах переключения передач может быть проблема

[Croko]

а что с ними можно сделать? перебрать?

[TimonS]

Тож тут вопрос задам - заметил, что в автоматическом режиме при езде на круизе, когда в горку переключается с 5-й на 4-ю, сцепление как бы буксует. Смотрю этот момент по тахометру - включается 4-я, обороты подскакивают, через пару секунд падают, как будто сцепеление полностью включилось. При езде просто на автомате такого не наблюдается, по первым прикидкам.

[Чип]

...как всегда. замена угольных щёток в двигателях приводов изитроника. Тут многие уже собаку не одну съели на этом.

[Aleks8495]

вредный и не в тему и неправильный совет вообще
угольные щетки применяются на электромоторах 220Вольт это в частности

[filosoof202]

Я считаю,надо начинать с главного цилиндра сцепления,возможно с клапаном проблема,задрана рабочая поверхность поршня и жижа перетекает через манжету(сальник),либо воздух в контуре сцепления,другого не дано,тем более такой!пробег.Вечного ничего не бывает.
Вот темка-http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... &t=23001,я сам ща заморочился ремонтом. Это ждёт любого владельца изи-рано или поздно!

[Shwed]

Стал зафироводом недавно. У меня к вам вопрос, вредно или нет для изика докатка до светофора(итд) на нейтралке?

[KatrAn_31]

вредно или нет для изика докатка до светофора(итд) на нейтралке?

Езда на нейтралке вредна для ... здоровья, а для изика нет (кроме как быстрее щеки на двигателях приводов износятся). Ну и расход бензина выше.

[alexkdr]

Езда на нейтралке вредна для ... здоровья, а для изика нет (кроме как быстрее щеки на двигателях приводов износятся).

Почему они быстрее износятся?
Едем на 4-й, включаем нейтраль и подкатываемся к светофору. Итого: 1 переключение на нейтраль + 1 переключение на 1-ю, для начала движения = 2 переключения (еще и выжимной отдыхает на светофоре).
Едем на 4-й, ничего не переключаем. Итого: с 4-й на 3-ю, на 2-ю, на 1-ю = 3 переключения.
При каком способе щетки износятся быстрее?

[Shwed]

Ну и расход бензина выше.

А разве на нейтрале расход топлива больше, чем при торможении двигателем?

[Демьян]

Ну и расход бензина выше.

А разве на нейтрале расход топлива больше, чем при торможении двигателем?

Конечно, при торможении двигателем расход равен 0,0 л/100км.

[KatrAn_31]

А разве на нейтрале расход топлива больше, чем при торможении двигателем?

При торможении двигателем форсунки перекрываются, расход 0 л., при езде на нейтрале двигатель крутит 1500 оборотов +-500 оборотов, чтобы быть всегда готовым к включению передачи, на нейтрале всегда расход от 3-х до 5-ти литров. Как-то так, это наше проверенное мнение.

[Shwed]

А разве на нейтрале расход топлива больше, чем при торможении двигателем?

При торможении двигателем форсунки перекрываются, расход 0 л., при езде на нейтрале двигатель крутит 1500 оборотов +-500 оборотов, чтобы быть всегда готовым к включению передачи, на нейтрале всегда расход от 3-х до 5-ти литров. Как-то так, это наше проверенное мнение.

Спасибо, разъяснили.