Что выбрать с автоматом : 1.4Т NET или 1.6Т SIDI ?

[Alexey_S]

Кстати, такой, куда более важный параметр, чем разгон до 100, как эластичность
С опель де. Правда для синьки, просто для нагладности
Elastizität 80-120 km/h (s)
1,4т - 16,4
1,6т - 10,8
2,0 (163) - 9,4

Как по мне, так сейчас вообще не может быть вопросов, какой брать двигатель

[Uno Dos Tres]

Как по мне, так сейчас вообще не может быть вопросов, какой брать двигатель

Согласен, на 100%

[МГУПС]

Конешно 1.6 бери, потом и нам дашь покататься для сравнения

[юрий zz]

Все зависит от того, какой темперамент у водителя. Если вы едете спокойно, плавно, то Вам и 1,4 подойдет, а если любите частенько пришпорить, то лучше конечно доплатить за 1,6. Если берете в кредит, то я думаю эти деньги раскиданные на срок погашения, совсем не намного повысят платеж. Я ездил на тесте на 1,4, по сравнению с моим Поло седан она проигрывает в динамике, но едет очень комфортно и плавно. Вообщем 1,4 для спокойного, размеренного перемещения.

[EVO]

1.6 имеет лучшую (не китайскую) АКПП и в полтора раза более комфортный обгон фур (см. Elastizität 80-120 km/h (s))

[AndreyHigh]

1.6 имеет лучшую (не китайскую) АКПП и в полтора раза более комфортный обгон фур (см. Elastizität 80-120 km/h (s))

Тут вы уважаемый не правы
GM-6T45 стоит на 1,6Т

[EVO]

GM-6T45 стоит на 1,6Т

Этой коробке лет 6 уже.
А про 1.6SIDI писали, что абсолютно новая коробка.

[AndreyHigh]

Вы что то путаете...........
Из руководства по заказу
Двигатель A 16 XHT (127kw / 170л.с.) Евро-5 ENG LVP MH7
Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая, X23 FHD TRN MH7 LVP

[figvam]

одно понятно
с любым мотором:
экономичность - это не конек зафиры

[EVO]

экономичность - это не конек зафиры

Назовите однотонную машинку с АКПП, что не ела бы 10-10,5 по городу.
Ну вот, а Зафира тяжелее в 1,5 раза. А автомат есть автомат - любишь комфорт - доливай литр на сотку минимум.

Вот то, что робот не развили, а оставили только на Фэмили прежний 5ст. + 1 сцепление - это упущение GM. Хотя бы для начала на МКПП6 нахлобучили робота, уменьшив разницу передаточных чисел I-II-III и проведя некие усовершенствования под крутящий момент >220 - 240 нМ и предложив режимы "спорт-норм-эконом-суперэконром" под разных юзеров..

[sergei376]

Вот то, что робот не развили, а оставили только на Фэмили прежний 5ст. + 1 сцепление - это упущение GM.

это оправданный консерватизм ( с оглядкой на VW ).

[frogroma]

Про робот в Опеле не забыли-будет скоро,только на мелких авто типа Адама и Корсы.

[klesk177]

Uno Dos Tres, а вы откуда?
просто на опель ру нет зафиры с 1.6 турбо

[Jenskiy]

мои 5 копеек про неэкономичность - 9 литров на сотню с момента покупки. Уже почти 30 тыс пробега. Дизель, 165, автомат.
Выбирая между бензинкой и дизелем сейчас бы взял дизель, хотя когда покупал было страшно после бензинки.

[tommy76]

в полтора раза более комфортный обгон фур

У меня такое ощущение, что фуры все обгоняют по железнодорожной насыпи, причем когда навстречу уже летит товарняк.... Эластичность есть эластичность... но никто не мешает обгонять на 4й под конец обгона ткнув 5ю, а не крутить автомат кикдауном с 6й на 4ю и потом хрен знает, когда ему вздумается переключиться....
По теме - если есть вариант 1,6 - то запас момента - это гуд. И чего тут рассуждать (69 тыс не тема для обсуждения при покупке авто за лимон с лишним) , но вот содержание (страховки,налоги и т.д.) - это выбор Покупателя....Устраивает - брать 1,6. Не устраивает - 1,4.

[Uno Dos Tres]

Выбирая между бензинкой и дизелем сейчас бы взял дизель, хотя когда покупал было страшно после бензинки.

Я бы тоже дизеля взял, но что то не могу смириться с характерным звуковым сопровождением от двигателя.

А вас, Jenskiy, это не напрягало ? И кстати, дизельный треск только на холостых слышен или в движении тоже ?

[Uno Dos Tres]

Uno Dos Tres, а вы откуда?
просто на опель ру нет зафиры с 1.6 турбо

Из Мск. На сайте в конфигураторе нет, но в салонах заказы уже принимаются на 1.6Т (170 л.с.). Космо с таким двигателем + 6АТ стоит 1,132,000 руб

[Uno Dos Tres]

EVO писал(а):
в полтора раза более комфортный обгон фур

У меня такое ощущение, что фуры все обгоняют по железнодорожной насыпи, причем когда навстречу уже летит товарняк.... Эластичность есть эластичность... но никто не мешает обгонять на 4й под конец обгона ткнув 5ю

Просто не хочется попасть в ситуацию, когда в салоне 7 человек, мы все едем по встречной, обгоняя ту самую фуру, скорость 100-110 км/ч, а машина не ускоряется ни на 4-ой, ни на 3-ей передачах... Такая хрень есть у Лады Ларгус с её дохлым движком при полной загрузке...

[komend]

Uno Dos Tres, да все нормально с треском...на холодную (сегодня минус 19) слышно...прогрелся--в салоне практически тишина...на крейсерской скорости намного тише чем в бензиновой В (ну все-таки едешь 120 км/ч на 1600 оборотах или на 3200-бензин). Чем теоретически рассуждать--лучше просто прокатиться...причем желательно на прогретом движке...я не меломан, не "слухач", радио работает и больше почти ничего не слышу...

Alexey_S, все таки не любите Вы машину...Я вот утверждаю, что расход нормальный...по трассе 6 литров, в Москве по пробкам примерно 8-8,2..(правда у меня механика и дизель 130 лошадок). Бензиновая В в тех же условиях показывала на трассе 7.6 и в городе 10-10.5..(1.8 ХЕР механика)..Все в мире относительно..

[excorp]

Бензиновая В в тех же условиях показывала на трассе 7.6 и в городе 10-10.5..(1.8 ХЕР механика)

Z 18 XER с роботом, сейчас зима эксплуатация только город и только от работы до работы расход 13,6.

А вы говорите 11 это много)))