стоит ли покупать новое или вложить в авто?

[ИГОРЬ NK]

есть зафирка 2007г, механика 1.6, стоит гбо, пробег 180000км, в перспективе сцепление замена(?), пружины со стойками (тоже под вопросом), пока точно не знаю жор масла ушел или нет после раскоксовки, недочеты по лкп, вмятинка одна не дтп (жить не мешает)) по расходам на весь ремонт не срочный, но думаю год или два точно на все есть, примерно подвеска 15000р+движок 70000р(в идеале сделать), сцепление 20000р, и авто как новое, цена для продажи мааааксимум 350т.р. минимум 250тыр, новое в салоне стоить будет 730-780тр+каско 40тр, накоплений нет, все в кредит (деньги в банке), до продажи своего авто, вопрос стоит ли вкладываться в перспективу, но на уже долгий период времени, или продолжать ездить на своей тоже не один год, но разница 6 лет!!!

[Ferro]

все ИМХО

первый пункт - Новогодние "ништяки" закончились..
цены пока "малость" неадекватны. Новое оно конечно новое.. но дорогое..

второй пункт (голосовал за него) - я отдал ему предпочтение, взяв на форуме 2-х летний автомобиль
с пробегом 9400км, 2011год, Германия, с гарантией до июня 2014года.
1 - сборка Германия
2 - пробег 9400
3 - состояние кузова на 5
4 - клубный автомобиль
минус из всего это - чуть завышенная цена, но она оправдана (см.выше)

третий пункт - вложение в свой старенький, но надежный автомобиль дело наверное
хорошее.. но смотря сколько денег..
если как написали - то проще выбрать второй вариант из предложенных Вами.
в свое время поменял так минивэн Понтиак ТрансСпорт 94года на ФВ Тигуан..
потому как иногда траты на ремонт становятся чуть-чуть неадекватны..

ИМХО.

[sharky.spb]

Игорь - Новое завсегда лучше, но не уверен в новых "Зафах" если уж и брать то Туре, а он в бюджет не вписывается. Так что второй вариант. Эту слить (сняв все, что можно снять, включая ГБО) и взять по свежее что-нить. Хотя у тебя комплектация "айс"...

[Konanvarvar]

По моему мнению, иногда лучше взять немного б/у, т.к. предыдущий владелец мог столько допов воткнуть, за которые нужно выложить круглую сумму, если брать новый авто.

[ИГОРЬ NK]

Ferro, бэшка со скидкой в 90000 т.к. 13го года, турер скидка 60000 по той же причине, это не новогодние ништяки?, цена бэшки бензинки 1.8 механики эссентия 730т.р. есть в наличии, робот на 60тр дороже, климат 20тр плюсом, турер 1.8 5ти местка 740тр, это не ништяки???? и насчет допов в принципе я к ним спокойно отношусь

[Ferro]

Ferro, бэшка со скидкой в 90000 т.к. 13го года, турер скидка 60000 по той же причине, это не новогодние ништяки?, цена бэшки бензинки 1.8 механики эссентия 730т.р. есть в наличии, робот на 60тр дороже, климат 20тр плюсом, турер 1.8 5ти местка 740тр, это не ништяки???? и насчет допов в принципе я к ним спокойно отношусь

согласен отчасти.. но тем не менее, после НГ надо все-таки поискать..
у меня не было возможности брать новую т.к. элементарно не хватало денег.
катался на ВАЗ-2104 и про трейд-ин согласно которому можно получить скидку в т.ч.
я не мечтал..
благо помог Человек с форума, за что я ему буду благодарен еще много лет!

У ТС ситуация получше, есть авто, которое он оценивает максимум 350тыр.
у меня же авто ушло за 65тыр..

на "ништяки" смотрим на новом авто
на состояние смотрим на б.у. авто, а "ништяки" как повезет..

и повторюсь - как и в предыдущем своем сообщении: ИМХО.
Каждому свое.. давайте жить дружно!

[Мишаня1]

ИГОРЬ NK, ответ на вопрос в голосовалке....
Пункты уже расставлены в порядке убывания личных финансов

[p.Barracudo]

накоплений нет, все в кредит

первый вариант.
вложения в старую равнозначно процентам банка.
3-х летняя гарантия,тоже позволяет иногда сэкономить.
в перспективе возможность сдать втрейд ин.

второй вариант как запасной,тоже в кредит.но обычно за б\у процент повыше получается.

p.s. У нас Вторая машина в кредит ,первая В-шка ,теперь Турер.да потеряли на трейд ин, но не заморачивались с продажей(салон старую через полтора месяца продал).

[Ferro]

... ТС виднее..

[ИГОРЬ NK]

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _250874909

[zafiroved]

Думаю стоит переложить ремонт на плечи нового владельца Вашего авто.После этого вижу два варианта:
1.Добавляем и покупаем авто посвежее на форуме.
2.Добавляем побольше (возможно кредит) и покупаем новое авто 13 года со скидками. Сам покупал в том году со скидкой 100 кг. Брал в кредит, на скидку получилось сделать каску, получить подарков на 20 кг,плюсуем проценты банка за кредит, на выходе цена нового авто, будто купил за нал.

[ИГОРЬ NK]

p.Barracudo, Ferro, мою по трейд-ин я сомневаюсь что возьмут, есть косяки, плюс гбо стоит, а авто 2007года

[EVO]

1)Планируемый пробег 7000 -15000 км в год -то

купить б.у. 2-3 года, дешевле нового, но все же посвежее

2)Таксовать-путешествовать по 25 000 -30 000 в год

надо менять авто, новое всегда лучше настоящей

... а вот вкладывать, как в примере - 1.6L 2007 толку мало,7ми летку лучше поменять на 3-4 летку.

по трейд-ин я сомневаюсь что возьмут

Карандашик акриловый, воск с эффектом металлика и проч. чистки. Плюс съём ГБО. И возьмут.

[Poison_181]

ИГОРЬ NK, ну если от осознания того, что берешь в кредит пол-ляма ты в обморок не падаешь, то бери конечно новую. Ничё делать не надо, только дилера пинать по гарантии если чё.
Ежели таки в обморок упасть хоцца, тогда твой пункт 2-й. Единственное, нужно понимать, что совсем ничего не делать в обновке не получится. Там уже ГРМ на подходе будет, тормозочки, жижи и т.д. и т.п.
3-й пункт разумно применить только если с деньгами ваще туго, т.к. примерные проблемные места ты знаешь и потихоньку в том направлении тратишься. Просто напросто, при любом раскладе, 7-летний барабан с пробегом в 200тыщ,с овощным масложрущим 1и6, мёртвым сцеплением и подвеской + коцками по кузову...ну Хэ/зэ за сколько продать можно...

Вообще, есть смысл прикинуть, сколько ты в месяц тратишь на содержание авто сейчас, и сколько будет выходить стоимость в месяц нового(платежи по кредиту, каско, ТО и т.д.). Если старушка проигрывает, то сливай конечно. Ну а если нет, то нет.

[DJo]

цена бэшки бензинки 1.8 механики эссентия 730т.р. есть в наличии

Если неважен цвет и богатство опций - есть и за 696.500 - в наличии.
Сам сейчас мониторю дилеров. Поеду обсуждать эту

[ИГОРЬ NK]

Poison_181, сцепление не мертвое!!!бывает поддергивает только, с движком надо еще решить, может все в норме, по тратам, даже не знаю не идет на ум, какие траты по ремонту были, вроде как за 80 тыщ пробега, около 80000, включая гбо 23000, замену каталика по дурости за 16000 и насоса по той же причине за 4 тыщи

[ИГОРЬ NK]

DJo, где ты такую нашел?)), не белую я совсем не хочу, грязь заметна слишком)))

[Poison_181]

тады забей и катайся дальше. Если чё - запилишь колечки с маслосьёмными и дальше поедешь.

[DJo]

где ты такую нашел?))

В наличии ее нет , но "хачу такой"

[ИГОРЬ NK]

тады забей и катайся дальше. Если чё - запилишь колечки с маслосьёмными и дальше поедешь.

маслосьемные уже поменял, но не в них дело было)