MyZafira.ru

Ребят, кто в курсе, что там цокает, начинает через пол минуты после заводки и прекращается минуты через три-четыре.
отчетливо слышно на 0:30

Три варианта: гидрокомпенсатор забит отложениями, форсунка или адсорбер. Стетоскоп нужен.

Может быть из за низкого уровня масла или оно уже старое.Как вариант

Точно такой же звук, решилось доливкой уровня масло до максим. отметки. Утром если машина в наклоне стоит такой же цокот. Старое масло тоже возможно.

проблема в палец и поршень.

если слышна под капот а если слышно и в салоне то больше вероятность что всасываюший колектор

Стучит уже 3 года, на уровень масла не реагирует, зависит от температуры, причем зависимость странная, в холодную стучит меньше чем в теплую, при -10 звон тише, чем при + 20, после остановки двигателя, когда остынет ниже 40 гр. тоже стучит, но только несколько секунд.

dimon405 писал(а):Три варианта: гидрокомпенсатор забит отложениями, форсунка или адсорбер. Стетоскоп нужен.

Не форсунка это точно при переключении на газ стук остается, адсорбер в стороне, на гидрик похоже, но! на холодную масло густое - не стучит, небольшой прогрев - стучит, сильнее нагреется, масло жидкое опять не стучит.

Один раз у свечи отвалился боковой электрод и полгода цокал как гидрик.

Сегодня на улице +7 гр. завел, застучало через 1 мин. 5 сек., 3мин. 40 сек. переключилась на газ(t двигателя 35гр) стук продолжался, 4,40 стук начал затихать, 6,45 сек. стук прекратился полностью (t двигателя около 50гр.) и так каждое утро, завтра застучит попробую погазовать, послушаю что изменится.

Я бы забил. Если на прогретой стук пропадает, то и хрен с ним.
На моей по утрам тоже что то постукивает (может гидрики или поршни), а как прогреется все посторонние звуки исчезают, моторчик шелестит.

попробуй проверить давление масла в головке .там должно быть 2.5
если в порядке залезь в машину и тихо слушай робота мотора на бензин а потом переключи на газ.
если во время бензина слышно меньше. а во время газа силнее то это всасовыющий колектор треснут во внутрь.если и тут ничего то пальца в поршень или юбки . гидрики слышны всегда. если один из гидриков не полный. он слышен на холодном и на горячем . нет токова то слышно то не слышно.
сними картер и проверь вкладыши шатунные.

А у меня так цыкал ремень генератора С обратной стороны была приличная трещина,которая при прогреве видимо сжималась и цокот затихал

Думаю так , если масло не старое и уровень в порядке,то скорее всего закоксовался гидрик.После прогрева масло более жидкое и компенсатор наполняется...стук уходит.Попробуй после прогрева покрутить двигатель находу 5000 /6000 оборотов километров 10 .И на месте до отсечки(газ в пол).Уменя после таких процедур сажа из трубы сыпится и двигатель работает мягче.После обязательно проверь уровень масла

После заводки, если погазовать то цоканья меньше, оно более глухое и быстрее затихает. Все таки связываю с гидриками, хотя X3 (bmw).

Вероятнее всего гидрокомпенсаторы.

Такая же проблема уже и гидрики поменял ВСЕ , и вклады ВСЕ и все ровно стучит ,обкатал и все ровно давления нету, максимум - 0.2- 0.22 уже думая как последний вариант масленый насос поменять , если не поможет сдаюсь ....

спасибо...

Не стоит сразу менять,для начала маслоприемник очистить.

спасибо за помощь но при замене вкладышей маслоприемник сняли и продули компрессором прочистили , какие еще варианты ?

seatug, Точь в точь такая же хрень, год не найти причину кстати если во время этого звука приоткрыть пробку маслозаливной горловины звук стихает или пропадает, что за хрень не понятно.