MyZafira.ru

На моей нет никакого полумесяца, сайленблок такой

У меня полумесяц, летом проверю как они там после замены поживают. А то с отпуска ехал перегруженный, мало ли чего.

походу без полумесяца живучие, у мну ще родные

У меня старые были полумесяцем с буквами GM на такие и поменял, а без полумесяца это сайленты Лимфедор.

DrBlind писал(а):Други, совет нужен
диагностика подвески показала, что задним сайлентблокам пришел пушной зверек
в том году ставил Swag, отходили меньше года, тысяч 12 где-то
купил Febi 24245, написано "пр-во Германия"
в сервисе стали их запрессовывать - начинает трескаться площадка, которая вокруг отверстия...
собственно вопрос - что ставить?
лемфедер - пишут "пр-во Бразилия", можно ли им доверять...
оригинал GM - ценник конский...

апну тему
небольшой отчетец
поставил все-таки оригинал GM в мае 2016
отходили год с небольшим, пробег около 16 тыс. за это время
вчерашняя диагностика подвески показала, что опять им кранты
возникает вопрос - а нужен ли оригинал за бешеные деньги, если те же Сваги и Феби ходят столько же....
конечно не исключаю и криворукость установщика, хотя вроде сервис авторитетный...

DrBlind, Для принятия решения, тут много неизвестных. 1)Затягивали на эстакаде(яме) ? Не знаю как их затянуть в нагруженном состоянии на подъёмнике? 2) Уверенность, что не подделка? 3)Слесарь поставил, то что купили?
Первое, что пришло в голову...

etoslava писал(а):DrBlind, Для принятия решения, тут много неизвестных. 1)Затягивали на эстакаде(яме) ? Не знаю как их затянуть в нагруженном состоянии на подъёмнике? 2) Уверенность, что не подделка? 3)Слесарь поставил, то что купили?
Первое, что пришло в голову...

пока больше всего грешу на вариант 1 - об этом и на диагностике сказали, что возможно затянули без нагрузки
2 - упаковка была GM, ну или весьма похожа на нее
3 - сервис не гаражный, дорожит своей репутацией, вряд ли бы стали таким заниматься. щас буду менять - проверю, что там стояло
собсно, вопрос остается - что ставить? оригинал за 2700 и стоять на душой у установщика? или Лемфедер за 1200?
кстати, ставил кто-нибудь сайленты Точка опоры полиуретановые? стоят примерно так же как Лемфедер

Мне всё равно интересно, как их в сервисах затягивают???

etoslava писал(а):Мне всё равно интересно, как их в сервисах затягивают???

не всегда пускают в ремзону, поэтому не видел...
постараюсь в след.раз проконтролировать

Осмелеюсь предположить, что когда машина стоит на подъемнике и все готово к затяжке болтов, гидравлическим домкратом устанавливают заднюю балку в штатное положение и затягивают болты. Положение балки при затяжке и момент затяжки указаны в книге для ремонта.

DrBlind писал(а):не всегда пускают в ремзону

Не следует посещать такие сервисы.

atrapin писал(а): походу без полумесяца живучие, у мну ще родные

Таки умерли на 416 тысячи
Решил махнуть балку в сборе, попутно выкинуть лишние трубки с "колдуном" и поставить ABS+TC

Перфорация на дисках помогает или больше для красоты?

oskozo, больше помогает и немного для красоты

atrapin писал(а):

atrapin писал(а): походу без полумесяца живучие, у мну ще родные

Таки умерли на 416 тысячи
Решил махнуть балку в сборе, попутно выкинуть лишние трубки с "колдуном" и поставить ABS+TC
]

вах-вах-вах, какой красивый штука )))) стоит поди как крыло от самолета ))
месяц назад себе поставил без полумесяца, посмотрим на сколько хватит

DrBlind писал(а):стоит поди как крыло от самолета

самое дорогое это тормозные диски, остальное с трофейного донора