Двухтоновый сигнал

[Rabadm]

AlexStar, ... а неплохо - очень даже не плохо!!!

[AlexStar]

Alx, Покупал в Гранте на Новорязанском шоссе.

[Rabadm]

у меня остался кронштейн под две дудки 12 28 205 мож кому нада отдам по сходной цене

хочу!!! телефон скину в личку!

[Айрат]

Мужики,подскажите,так что в итоге надо купить чтобы звучало громко?Кронштейн?Дудку одну или две?Какие? И номера деталей если можно.Заранее спасибо!

[Fedotka]

Айрат, в итоге надо купить две улитки и все.
кронштейны и дополнительные винты не нужно!
Две улитки прекрасно ставятся на место старого сигнала.
Я сегодня поставил себе, по времени не более часа ушло.

Я сегодня купил Хеллу, вот номер 3FH 007 424-801.
Купил ее потому, что не хотел заморачиваться с экзистом, а хелла продавалась в обычном автомагазине 300 м от дома.
Цена комплекта 500 руб.
В комплект входит: коробка, две улитки 400/500 Гц и реле.

Но внимание!! У хеллы разьемы другие, вместо разьема под штатную колодку на дудках два штырька - стандартные папы.
Поэтому покупаем там же в автомагазине шесть клемм - мама, и метр провода стандартного сечения, и не забыть купить термоусадочный кембрик!!

Далее процедура установки такова.

Снимаем решетку со значком опеля (Вверху четыре самореза под звездочку, и аккуратно выдергиваем ее вверх, не бойтесь, снизу там такие защелки, тяните смело они не поломаются)

Далее снимаем декоративную решетку правой противотуманки.
Просто аккуратно ее сдергиваем постепенно защелку за защелкой, там у решетки по периметру защелки -зацепы, сломать их тоже не возможно, не бойтесь.

Это все.
Таким образом получаем полный доступ к телу старого сигнала.
Откручиваем его вместе с кронштейном от лонжерона, снимаем колодку и как раз настало время перекура.

Перекуриваем.

Далее откручиваем сигнал от кронштейна и на этот же винт крепим к кронштейну две новых улитки.
Улитки идут с полосками металла, они к ним прикручены с одной стороны, а вот врорую сторону к кронштейну.

ОСЛАБЛЯЕМ но не сильно гайки на улитках, чтобы они чуть свободно двигались по дуге, вообщем там поймете все.

Это чтобы примерить по месту, далее прикручиваем кронштейн с улитками к лонжерону, и двигаем дудки на ослабленных гайках, ловим самое выгодное положение.

На третьей странице этой темы есть фотки, на мой взгляд там не правильно стоят улитки, там воздуховод улитки смотрит вперед по ходу движения, таким макаром в него же будет попадать грязь и вода!!!

Я повернул дудки так, что воздухозоборники смотрять вверх, в капот!

После того, как поймали нужное положение опять откручиваем кронштейн от лонжерона, и затягиваем гайки.
У меня не было рожка на 10 а были только головки! Поэтому снимал, в принципе рожковым ключом можно и так подлезть и затянуть гайки на улитках.

Все, механическая часть закончена, время второго перекура.

После перекура берем штатную колодку и отрезаем ее от проводов.
Колодка разборная, но там неудобно под капотом это делать поэтому отрезаем и все.
Потом уже при желании можно разобрать и вновь смонтировать на провода, вдруг захотим вернуть штатную дуделку. )

Далее берем провод, режем на две части.
С одной стороны завальцовываем его в маму, потом отступаем сантимов десять и не отрезая провод, зачищаем, и монтируем вторую маму.
Не забываем кембрики!

Потом оставшийся конец примеряем по месту сколько нам надо, отрезаем и завольцовываем вместе с тем проводом который под капотом. Завальцовываем этой штукой, которая на маме, саму маму отламываем, понимаете теперь почему мы купили именно 6 мам?
Не забываем кембрик!
Повторяем эту операцию со вторым проводом.
Итого у нас получилось на выходе четыре мамы, которые и будут подсоединяться к улиткам, таким образом мы две улитки включаем параллельно.

Поверх кембриков и с запасом в нахлест я обматал черной тряпочной изолентой. Не было куска гофры под рукой, позже докуплю и поверх одену и будет проводка не хуже штатной и по надежности и по эстетике.

Почему нужны именно термоусадочные кембрики, а не скажем простые резиновые или даже пласмассовые колодки для такого типа клемм?

По моему опыту эксплуатации тазов, туда все равно попадает вода, место контакта окисляется, там внизу все таки агрессивная среда, не забываем про это, а термоусадочный кембрик плотно обволакивает место соединения, даже можно сказать герметично.
Ставится он просто, отрезаем, ставим, и греем зажигалкой (при нагреве он сжимается намертво).
Один раз попробуете поймете как легко и надежно получается.


Это все.
Дудят зачотно! Не сравнить со штатной бибилкой.

По поводу реле что идет в комплекте с хелой. Я его не ставил, не захотел тянуть плюс от аккумулятора.
Дудки потребляют в сумме 72 ватта, это 6 ампер ток.
Не малый конечно, но и не такой уж большой ток, чтобы в руле подгорали контакты.
И кстати, я почти уверен что реле все равно стоит! Просто электрика зафиры заслуживает уважения, там все сделано по уму, наверняка и реле стоит даже для одной штатной бибки, перестраховываются наверняка.

В следущий раз когда буду колхозить в гараже, я проверю, стоит реле или нет.

Кстати, вопрос на засыпку, как можно проверить наличие или отсутствие реле имея скажем авометр и допустим одну лампочку? )


И еще, те кто боится заниматься колхозом с проводами, купите улитки на экзистею
Вот номера 62 28 141, 62 28 142, они точно такие же один в один, хеловские, только у них колодка под штатный разъем.

Хотя колхозить все равно придется, если у вас не окажется второго разъема под капотом.
У меня не оказалось!!!!!!

Зафира 2007 майского выпуска эндэой, 18хер

Разьемы под датчик омывайки и охлаждайки есть, а вот второго на сигнал я не нашел.

Ну да не важно, если все делать как я описал с клеммами получится по качеству не хуже штатных соединений, гарантирую!

Никаких скруток, все культурно и красиво.

Будут вопросы, пишите.


По поводу гарантии, проблем не должно быть, максимум скажете что ставили у дилера, и вам поверят, т.к сделано все по уму а не на скрутках.

На крайняк можно на время вернуть штатную дудилку и все.

[Айрат]

Fedotka, Купить то я все купил,полез ставить а второго штекера нет,все облазил.Как теперь на улитки теперь клеммы насадить если колхозить решу?Сегодня заехал в РМ Маркет на Амурской,там клемма (или штекер незнаю как правильно) отдельно продается,837 рублей,жаба задушила.

[Aleksey]

Айрат, может у тебя получится саму вилку разобрать, которая втыкается в сигнал? хотя это тоже не вариант.... там же нужна очень хорошая гидроизоляция. думаю, что придется тебе покупать этот штекер.

[Айрат]

Aleksey, Завтра поеду на Опелевскую разборку,Каширский проезд д.19,сегодня звонил туда,сказали проводки очень много,подберем.Возьму и буду колхозить,из одного два делать.

[Aleksey]

только постарайся сделать так, чтобы можно было вернуть все к первоначальному виду. мало ли что помрет.

[zorand]

После перекура берем штатную колодку и отрезаем ее от проводов.

необязательно отрезать, можно оставить и штатную колодку предварительно сняв с прежней дуделки ответную часть

Возьму и буду колхозить,из одного два делать

я их просто запаралелил и всё работает прекрасно,если есть вопросы стучи(пиши) раскажу подробно

[Aleksey]

не, проводку резать не советую. мало ли что случится. вот когда гаратия закончится, то режте сколько влезет.

[Fedotka]

zorand,

можно оставить и штатную колодку предварительно сняв с прежней дуделки ответную часть

А она разве снимается с сигнала? У меня она вроде как наглухо туда вмонтирована. И даже если вырвать с мясом как там дальше то провода заводить.. Завтра гляну еще раз в гараже..




Aleksey,

не, проводку резать не советую. мало ли что случится. вот когда гаратия закончится, то режте сколько влезет.

согласен, резать это крайний случай, но не страшно, колодка разборная, и на место в нее провода заводятся без проблем.
Просто разбирать ее мне не позволили условия, там нихрена не подлезишь, а на яму ехать было впадлу, да и смысла мало, какая разница в данном случае разобрать или отрезать, а потом разобрать.

Но вот если попадется в магазине ответная часть - мама, обязательно куплю, и тогда уже поставлю папу на место.

Тогда в случае чего если надо будет ехать по гарантии электрики, поставить на родину штатную гуделку дело пяти минут..


Кстати, у кого есть яма, снизу будет намного удобнее все делать, и не нужно будет снимать решетку радиатора, и решетку противотуманки.

Правда тогда придется снимать защиту, но в любом случае на яме намного удобнее будет..

[Телефонкен]

Слазил под машинку. Не сразу, но нашел!!! Вторая фишка примотана изолентой к основному жгуту, нащупал ее и вытянул на свет Божий.Сфоткал для тех кто не может найти (дело в том что жгуты идут на все машины стандартные и отрезать никто не станет лишнее, так что ищите.......я, например, нащупал не сразу) ДА,еще, ГЛАЗАМИ МОЖЕТЕ НЕ УВИДИТЬ (я не увидел) ИЩИТЕ НА ОЩУПЬ!!!! :

[Aleksey]

Телефонкен,

[capt_zaf]

Слазил под машинку. Не сразу, но нашел!!! Вторая фишка примотана изолентой к основному жгуту, нащупал ее и вытянул на свет Божий.

Полезная инфа, спасибо, тоже лазил - не нашел , надо будет ещё разок глянуть.

[Айрат]

Телефонкен, Я сегодня заколхозил,все работает.Но все равно полезу еще поищу по твоей фотке.

[zorand]

А она разве снимается с сигнала?

там две клёпки высверливать нада однако

[Ham_mer]

Ну вот и я себе поставил.
Телефонкен, спасибо за совет по поиску 2 го разъёма.
Гуделка действительно классная, но басов не хватает, на мой взгляд.

Фотки установленного девайса

[capt_zaf]

Ну вот и я себе поставил.
Гуделка действительно классная, но басов не хватает, на мой взгляд.

Поздравляю, Леонард, а комплект поставил, что Zafiroff упоминал?

400Hz 62 28 141 1шт.
500Hz 62 28 142 1шт.
Кронштейн 12 28 205 1шт.
Винт крепл. 20 02 019 1шт.

[Ham_mer]

Поздравляю, Леонард, а комплект поставил, что Zafiroff упоминал?

Ага, в точности.