Tourer Cosmo. Скрипит подлокотник

[Maverick]

Доброго времени суток! Следующая незадачка: Opel Zafira C Cosmo?; Между передними сиденьями подлокотник на рельсах, который жутко скрипит при любом воздействии на него в закрытом положении. Т.е. кладешь на него руку, переключаешь передачи и т.п., раздается скрип. Нервы на исходе!!! Музыка на 25-не спасает))
Если кто-нибудь сталкивался или знает как эта конструкция разбирается (снятый подлокотник), дайте мудрый совет!!
Всем спасибо!

[sergei376]

Maverick, попробуйте старым проверенным способом:соприкасающиеся пластиковые части слегка натереть воском(почиркать свечкой).

[Grigsash]

Охо-хо-шенки хо-хо....
Ну можно немного голову включить: сзади рельс пластиковый кожух на нем сверху кнопочки сжимаем-поднимаем и сдвигаем назад. Всё - рельсы свободны! Сдвигаем назад подлокотник, предварительно нажав фиксирующую клавишу. Опа - подлокотник свободен! На нижней части винтики под звёздочу.

[Maverick]

Опа - подлокотник свободен! На нижней части винтики под звёздочу.

До этого сам дошел.Спасибо. Вот только torexы выкручиваешь, а он даже не дышит! Там клипсы или он где-то проклеен? Если знаете где черканите схематично, а то с мясом не хочется все выдирать....
А там и до свечки дойдет)))...............

[V@LER@]

Я тоже спрашивал про это на ОПЕЛЬ КЛУБЕ,ответов 0 .Даже таких"мудрых" как дал Grigsash .У меня сложилось впечатление ,что я один этим страдаю ,но теперь вижу ,нас двое.
P.S. тоже пробовал откручивать зти 8 торсов ничего не вышло, ковырять жалко.

[Grigsash]

ПЖСТА!

[Maverick]

Вот теперь спасибо! А то теоретиков до хрена!

[V@LER@]

Grigsash спасибо и подскажи он у тебя скрипел или ты из принципа разобрал? А если скрипел то что ты сделал?

[Grigsash]

Не скрипел, а разобрал из принципа и для общего ознакомления, были мысли немного повыше сделать, но потом посмотрел а он в ровень с дверным сделан и забил.

[Maverick]

V@LER@, значит нас все-таки двое...))))

[V@LER@]

Я так и понял.Сегодня снял с рельс, крутил, вертел и выяснил ,что скрипит та часть где клавиши.Она кстати у Grigsash не снята.Но пока не разбирал, не было времени.

[Maverick]

V@LER@, добрался я до своего подлокотника.... Поломав кучу защелок , могу поделиться опытом:
1) снимаем облицовку шторки

Защелки отмеченные стрелками моментально ломаются
Но и без них все очень плотно сидит и не дышит..
ACHTUNG!!!!!!!!!!!!!!! Облицовку можно ковырять только пластиковым инструментом (Есть спец. съемники для салона). Отверткой раскурочишь к едреней фене!!! На место будет стыдно ставить!
Расположение защелок: синие-пластик, красные металлические:

2) Откручиваем 8 винтов Тх20
Эти хрени выковыривать не надо! Пружинки по пол-часа искать будешь)))

3)Потроха подлокотника вынимаем со стороны шторки целиком: конструкция не рассыпается, смело
4)Передняя часть подлокотника с кнопкой открывания держится на 5(!!! на хрена столько???) защелках. Металлические удобно изнутри сжать пассатижами Расположение:

На желтой стрелке крепление пружины кнопки; она живая)))

Металлические клипсы я обклеил махровой изолентой, а все предполагаемые места трения пластика залил проникающей смазкой CRC.
Итог: Переведя пол-баллончика смазки)) и проковырявшись 40 мин, я превратил скрип в одноразовый щелчок (мать его!),но по сравнению с тем, что было-рай на земле.
Щелчок этот пропадает, если слегка прижать кнопку открытия подлокотника.
В общем, надо обратить внимание на направляющие кнопки!!
Собираем в обратной последовательности
Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!

[V@LER@]

Спасибо!!! Буду пытаться

[V@LER@]

Вчера прокивирялся час(старался не покорябать), скрип вроде пропал