MyZafira.ru

Вот, собственно, сегодня установил многим известный Armster, но в обновленном дизайне .
Визуально смотрится отлично, облокачиваться вроде тоже можно Ёмкость внутри небольшая, но что-нибудь поскладировать можно

Верхняя накладка из кожзама сдвигается вперед на 5 см.
Устанавливается через адаптер, который крепится саморезами к тоннелю. В основании подлокотника небольшой кейс для документов, он вытаскивается и на нем есть клипса (типа на ремень повесить)
Установка заняла минут 15-20, проблема была в том, что дырки для крепления адаптера к подлокотнику не совсем совпадали, пришлось на пару мм. доработать напильником. В движении пока как следует испытать не получилось, на днях отпишусь А, даа, цена вопроса 4200

симпатишно

Первый Armster тоже хорош. Юзаю месяцев пять, полет нормальный.

Чем отличаются подлокотники
Armster 07600-arm2 Opel Zafira B 2005+
и
Armster 08747-arm2 Opel Zafira B 2007+
Цена одинаковая. Кто в курсе?

ZHUKIDZE, сложно сказать, но, по-моему, у меня на адаптере были цифры 07600, если да, то значит адаптеры какие-то разные..
А до 2007 тоннель такой же был?

rollik, Тоннель не менялся.

Ау народ....а на Ашку такие "шляпы" есть хде нить?...хоцца...сезон скоро...надо машинку красавицей делать изнутри и снаружи...бабцов на природу таскать...

GlavS писал(а):Первый Armster тоже хорош. Юзаю месяцев пять, полет нормальный.

В пользовании около 4 лет, поставил взамен штатного.
За эти годы отрицательный отзыв слышал только от Максима Китайца. Разница на Ашку и Бшку только в адаптере тоннеля. Ашкин был практичнее, но Гвоздь его наверное с машиной продал. На Бшке частично перекрывается бардачёк под ручником.

Sergeyih17 писал(а):отрицательный отзыв слышал только от Максима Китайца

Cергей! Ты ж его вес знаешь.... он любой с корнем вырвет или согнёт...

Sergeyih17 писал(а):

GlavS писал(а):Первый Armster тоже хорош. Юзаю месяцев пять, полет нормальный.

В пользовании около 4 лет, поставил взамен штатного.
За эти годы отрицательный отзыв слышал только от Максима Китайца. Разница на Ашку и Бшку только в адаптере тоннеля. Ашкин был практичнее, но Гвоздь его наверное с машиной продал. На Бшке частично перекрывается бардачёк под ручником.

Так взять то его где?...с правильным тоннелем....

Добрый день.
Не подскажите где заказывали??

Сам себе недавно такой ставил...вот телефончик 89168186316 цена 4200

rollik писал(а): Установка заняла минут 15-20, проблема была в том, что дырки для крепления адаптера к подлокотнику не совсем совпадали, пришлось на пару мм. доработать напильником. В движении пока как следует испытать не получилось, на днях отпишусь А, даа, цена вопроса 4200

Нам сказали что в первых подлокотника были какие-то косяки и теперь их поправили. Сказали что этот усилен и до 80 кг нагрузки тянет якобы. Опору нижнюю переделали. Она отличается.

Установка аналогично минут 15 не торопясь.

Единственное что поднапрягло. Бутылка 0.5 в подстаканник встает и упиратся в подлокотник. Хотя это наверное мелочи.

Предыдущий у меня 2.5 года исправно стоял в Логане. Никаких нареканий и скрипов.

В гетце стоял лет 5, тоже был очень доволен, не потерся, не трескался, носить как грится не сносить)

Николай_80,
Так сколько по финансам выйдет. 4200 для меня сейчас дороговато.

aleksey_75 писал(а):Николай_80,
Так сколько по финансам выйдет. 4200 для меня сейчас дороговато.

Хм... У нас он по оптовым вместе с нашими на Логан/Сандеро/Дастер пришел.

За сколько я его могу сейчас приобрести

Симпатичная штучка. Так скажите адресок в Москве, где взять в розницу. Нашел какой-то сайт, контора расположена по ул.Беломорской,40. Обещают даже подвинуться до 4000 рублей при самовывозе. Москвичи, подскажите, верить можно?

Если модель та, то почему нет.

Хотел бы написать небольшой отзыв по подлокотнику. Стал не так давно обладателем сего чуда.
Установка действительно не занимает много времени. У меня заняло 15 минут. Закрутить 5 шурупов площадки к тунелю не составило труда. Правда сказать есть там один задний шуруп (под ключ на пришлось немного напрячься, так как прикрутить его можно только ключем на 8 и при этом надо давить сверху, чтобы он вкрутился.
Ну и вот подлокотник установлен. Что могу сказать из плюсов. - Выглядит прилично. Рука лежит хорошо, дискомфорта не ощущаешь (за искл. одного фактора о котором напишу ниже).
А теперь минуса - ОГРОМНЫЙ минус что он не откидывается на 90 градусов. Тем самым не сильно но затрудняет доступ к тунельной нише, где можно хранить что нибудь. Так же очень неудобно открывается верхняя крышка подлокотника, если ее просто потянуть, то подлокотник начнет подниматься. Приходится локтем держать а кистью открывать.
И последнее. Хлястик дополнительного, вынимающегося отделения, постоянно наровит загнуться, что приводит к некоему дискомформу.
Ну а теперь вывод. При почти одинаковой цене с оригинальнымм, попользовавшись этим подлокотником, я бы все таки выбрал оригинальный! Тем более на оригинальном можно выставить угол наклона подлокотника, а это добавляет только плюс к оригинальному.
Правда есть у оригинального минус. Если сильно надавить на подлокотник то можно сломать механизм фиксации. Что у меня произошло в моей прошлой машине Opel Astra H.