MyZafira.ru

Всем привет -задние аморты сами целые ,а вот втулка в резиновом сайлентблоке разбита,точнее резина(втулка железная) --Я имею ввиду верхний крепёж амортизатора .Корче подмотал на втулку изоленты забил на место -еду тишина .Понятно это не надолго .Что можно сделать? Аморты рабочие-не менять же их из за этого?

Игорь51 писал(а):Всем привет -задние аморты сами целые ,а вот втулка в резиновом сайлентблоке разбита,точнее резина(втулка железная) --Я имею ввиду верхний крепёж амортизатора .Корче подмотал на втулку изоленты забил на место -еду тишина .Понятно это не надолго .Что можно сделать? Аморты рабочие-не менять же их из за этого?

менять втулки, искать на exist.ru

kudan02, на exist отдельно втулок нет Во всяком случае, для Зафиры.
Игорь51, - единственное, что я нашел в инете

DJo писал(а):kudan02, на exist отдельно втулок нет Во всяком случае, для Зафиры.
Игорь51, - единственное, что я нашел в инете

бьет экзист 2 втулки 20 92 804
20 92 351

они разные по диаметру

kudan02, это резьбовые втулки, которые ввариваются в балку (в рычаги, взамен вырваных/сгнивших) - в них вворачиваются болты крепления аммортов.

Переделай верхние втулки с резинками под вариант "Вазовских" задних амортизаторов-я переделывал,когда амортизаторы от "Соболя" колхозил.http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=16520

бьет экзист 2 втулки 20 92 804
20 92 351 Эти втулки с резиной вокруг?

Игорь51 писал(а):бьет экзист 2 втулки 20 92 804
20 92 351 Эти втулки с резиной вокруг?

да это не те втулки, туповатые инженеры из GM не предусмотрели замену втулок ....красавцы...

kudan02 писал(а):

Игорь51 писал(а):бьет экзист 2 втулки 20 92 804
20 92 351 Эти втулки с резиной вокруг?

да это не те втулки, туповатые инженеры из GM не предусмотрели замену втулок ....красавцы...

Потому что на нормальных амортах втулки дольше живут, чем аморты. Если кончились втулки, тоя б задумался о качестве амортов или их установки. Я бы их выкинул наверное и купил новые.

Обычно так и есть-втулки живут намного дольше амортизаторов-очень меня удивило после "Вазовских" машин...

Да аморты ржавые но работают.Буду думать на счёт втулок .Знакомый один говорит лучше б/у оригинал чем новый китай.На авенсисах(таётах) родные ходят долго-после замены30-50т.к потолок.Может это тот случай

Кто ж заставляет китай покупать? Купи Boge/Sachs - они и есть оригинал. А как работают - это нам известно, новые ставишь и понимаешь, как они должны работать.

на разборке или чермете ищешь подходящие аморы и едешь к токарю он всё вытаскивает и втулит в твои.

самое главное что бы резинка подходила,втулку можно если что расточить под размер

Зачем токарь?Вот DJo сылочку скинул(выше) от девятки подходят сайлент блоки заднего аморта В пятницу или в воскресенье буду колхозить-потом отпишусь

Я тебе об этом 23 числа писал...

Себе делал так...Вырезал старые втулки с амортизаторов(трудный процесс)Они там не предназначены под замену...вылиты резиной прямо в проушине..Вытащил из старых резинок металлические втулки..Купил в ГАЗовском магазине втулки от ГАЗели..от амортизаторов(от Ваза маловаты в диаметре)..Поставил их в проушину с одной и другой стороны..(принцип как у жигулей)Встали почти как родные..Все вставил мет.втулку и зажал..Ходят без проблем уже 35000.Удачи...

киньте кто-нибудь номера задних амортизаторов Boge или Sachs, плиз.

Boge 27-D86-A Амортизатор подвески газовый, задний "Automatic",
Kayaba 343308 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G",
SACHS 280 367 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring".

SergiKK писал(а):Boge 27-D86-A Амортизатор подвески газовый, задний "Automatic",
Kayaba 343308 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G",
SACHS 280 367 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring".

спасибо.