Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
Может просто стоит научиться ездить?Gusar писал(а):Соответственно все машинки из Калининграда идут без защиты картера, что в Российских условиях, не приемлемо, если конечно вы не выезжаете дальше третьего транспортного кольца.
А что, у Турера картер ниже подрамника расположен что ему защита требуется? Ну если из города не выезжать или ездить только по хорошему асфальту, то конечно совсем не нужно, а если в лесок за грибами выехать или до озера доехать - вот тут и задумаешься.....serggio писал(а):Может просто стоит научиться ездить?Gusar писал(а):Соответственно все машинки из Калининграда идут без защиты картера, что в Российских условиях, не приемлемо, если конечно вы не выезжаете дальше третьего транспортного кольца.
вообще не нужно умения,можно просто случайно на бетонный ограничитель у магазина наехать.serggio писал(а):Уделать картер нужно много умения.
вы удивитесь сильно,но у нас жижа и грязь иногда и на невском в полный рост.serggio писал(а):На вседорожниках вешается больше для защиты моторного отсека от грязи когда ползешь по жиже.
у нас это от зимы зависит.если как 2 года назад,то постоянно.serggio писал(а):Вы часто ползете пузом по колее обрывая весь пластиковый обвес? Что-то мне не вериться.
извините,что это?serggio писал(а):котелец
а если 50 и по городу-спасет.serggio писал(а):сотню на трассе, тут уж извините, защита не спасет
так защита и подрамник защищает.serggio писал(а):Прежде чем вы чем наедете картером на что-нибудь вы оторвете бампер, затем зацепите подрамником.
так уже не на чем будет тренироватьserggio писал(а): Если пытаться на 60 проскочить над 20-ти сантиметровым выступающим люком, уж извините, тренируйте навыки вождения.
+100!!! Каждому своё! Вот меня напрягает, когда открываешь капот и видишь землю.serggio писал(а): Наверное каждому свое
В Московских не довелось, слава Богу. Но у нас в Питере тоже бываютserggio писал(а):В пробках много Московских стоял при +35? Со штатной меньше заметно, со сплошным листом снизу воздуху выходить некуда
. Ещё раз повторю- каждому своё 
Я хочу.на затуре защина штатная,т.е. предусмотренная изготовителем.немчура опелевская думаю не дураки,все просчитали.на бешке за 5,5 лет использования перегрелся 1 раз и то,потому что подшипник вентилятора заклинило.serggio писал(а):И перегревается с защитой тоже неплохо
уже писалось и не раз:защиту надо искать на астру джейку.их полно разных видов (металл,композит и т.п.). все вместе проще всего заказать в экзисте(и дешевле).Sedare_dolorem писал(а):Никак не могу найти в сетевых магазинах защиту картера и брызговики на турер. Цены у официалов негуманны. Никто не поможет?
amid78 писал(а): В третьих при ИСПРАВНОЙ системе охлаждения у меня лично НИКОГДА ни на одной машине температура не поднималась выше положенного уровня НИ В КАКОЙ даже САМОЙ ДИКОЙ И УЖАСНОЙ пробке при самой дикой и ужасной температуре ни в Москве, ни в Казахстанской степи, ни в приморских городах России....
Еще раз на случай попытки бросить в меня тапком, все написанное выше - мое сугубо субъективное мнение, основанное на 15 летнем опыте ежедневной эксплуатации 11 различных автомобилей.
