Неисправности, глюки и ошибки

[Xaytarak]

ASPID, в своём репертуаре
Xaytarak, смотри на корпусе воздушного фильтра перед гофрой на турбину

Спасибо!

[MaxL]

Не ставят ДМРВ уже. И давненько...

Видимо, мне поставили случайно )))) Надо снять и выкинуть

[Alexey_S]

я так понимаю, это сопливит ТНВД?

[Grigsash]

Господа МОДЕРАТОРЫ!
Может уже пора создать подфорум: "Ремонт своими руками"?
Тем накопилось прилично.

Это я к тому, что у меня второй раз накрылся попогрев, первый меняли по гарантии, видел где-то как чинить самим, но уже устал искать.

Ткните плиз....

[kostabrauer]

Ткните плиз....

Знаю на дружественном форуме, синька, но суть та же...
http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3728

[Grigsash]

kostabrauer
Спасибо!


А модеры видно спят...

[Алар]

Здравствуйте! Давеча мотался весь день, куча остановок. В очередной раз сел в машину, завел, и.... загорелся индикатор неисправности усилителя руля. Делать нечего, поехал дальше. Руль задубел, сразу вспомнил свою молодость и работу на на Газ-53 Проехал немного, пошел по делам, вернулся через 10 минут - и неисправность пропала. Усилитель заработал. Думаю вот-это первый признак надвигающегося умирания усилителя или как???? Стоит ли сразу в сервис или погодить?

[p1ngu1n]

Думаю вот-это первый признак надвигающегося умирания усилителя или как???? Стоит ли сразу в сервис или погодить?

было подобное 3 раза за 2 дня. постоит машина и все ок.
в сервисе (был в регионе тогда) сказали, плохой контакт предохранителя (подтянули гайку и все).
прошло 3 года все ок.

фото не мое

[Алар]

Спасибо! Это, как я понимаю, блок у аккумулятора?

[Daimonhill]

Алар,
Такое бывает и при дохлом аккумуляторе, когда очень большая нагрузка потребителей, один из них отрубает.

[Markiz]

Пробег 50 тыс. Поменял рычаг подвески. Застучала шаровая. Оказывается, что теперь рычаг и шаровая - это одно целое:




Ребята, какова причина потертостей? Просели петли?

[Alexey_S]

А как стучит шаровая?

[Markiz]

В моём случае я ее не слышал, только при осмотре обнаружили автослесаря. Когда сняли, и в правду болтается, как карандаш в стакане.

[Kulon75]

Пока не знаю глюк это или неисправность, но проблема в следующем:
на панели управления климатом сначала на холодной машине мигали светодиоды индикации включения (обогрев руля, направление потока воздуха, обогрев стёкол и зеркал) , а сегодня вообще перестали загораться, при этом сами кнопки и подсветка работают,
может кто сталкивался напишите....
А так наверное надо ехать в сервис (машина ещё на гарантии).

[Markiz]

Думаю, что надо посмотреть предохранители те, который находятся в салоне, слева позади вещевого ящечка.

[Kulon75]

Думаю, что надо посмотреть предохранители те, который находятся в салоне, слева позади вещевого ящечка.

Не думаю, что дело в предохранителях, если предохранительбы сгорел то обрубилось бы сразу, а они мигали...
Но на всякий случай я их посмотрю...

[Grigsash]

Ну вот опять глюки....
С наступлением морозов, утром было -23, завелась после пары тугих вжиков. Тут всё хорошо! Но, вдруг заработал попогрев!(до этого вырубался), загорелся жёлтый "краник", начала ругаться: "Хочу в сервис", хотя по пробегу ещё 7 тыщ, да и по маслу 52%. Чудеса!
Денёк покатался. На следующий день всё прошло.

[avgshron]

Вопрос по антипробуксовочной системе - глюк или нет? -23-26 у нас, асфальт где сухой, где в то ли каше, то ли скользяк, да еще колейность. Четко наблюдается со светофора - трогаешься - тащит в сторону! Без колеи все ок. Отрубаешь ASR - тоже перестает тащить даже в колее - было так у кого? Сход-развал вчера проверил, поменяли колодки с чисткой и смазкой суппортов (на них грешил сначала), однако глюк не пропал

[izay]

"Тащит в сторону" - это особенность переднеприводных машин, проявляется из-за разницы длины приводных валов.

[tommy76]

Отрубаешь ASR - тоже перестает тащить даже в колее

У нас это - DSA (Dynamic Safety) либо ТС. Возможно, то что вы описали- это эффект работы ТС

Если автомобиль начинает буксовать, система видит что ведущие колеса вращаются с увеличенными оборотами, а автомобиль стоит на месте, то есть движение не происходит (датчики линейного движения стоят на задних или передних не ведущих колесах). Тогда система автоматически активирует тормозную систему, в которую нагнетается давление и колеса останавливаются, затем происходит сброс давления в колеса начинают вращаться. Чем больше проскальзывание, тем чаще повторяется этот процесс. Обычно эта часть системы работает на низких скоростях,

izay, насчет длинны валов - не понял... причем тут?