MyZafira.ru

Я читал отзывы и знал что эффект будет не как от фена 2200 Вт в теплой ванной с одним соплом направленным на голову. Хочется понять логику работы, ну и плюс ко всему раз девайс - темная лошадка (невозможно визуально определить работает или нет) то убедиться что все правильно и до конца активировал. Но тем не менее считаю что все проделал не зря. Эффект все же будет, особенно в лютые морозы. Тут важно понять какие факторы влияют на включение максимальной мощности обогревателя, думаю что в первую очередь - емкость и состояние АКБ.

В общем проверил я обогреватель, логика работы совпала с описанием которое в свое время опубликовал Вячеслав http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 2&start=60, только я вместо подключения амперметра в разрыв цепи (предохранитель) мерил токовыми клещами и грелся внутри. На улице было - 5, к сожалению не запомнил начальных показаний тока (был увлечен кручением ручек и нажиманием кнопочек)
Состояние крутилок температуры, воздухораспределения, вентилятора климата (если только совсем не выключен), на работу не влияет как и включенность дневного света фар, обогрева сидений. Я оставил все на 22, режим "Авто"
При включении был ток около 70 А, потом устойчиво показывал 60 А вплоть до температуры ОЖ 40 С (залез в БК уже около этого значения). На 40 С ток потребления упал до 53,6 А, на 45 С до 39,4 А, на 55 С до 25 А, на 60 С все отключилось.

Молодец ! Здорово сделал и написал !

А если кодовый индекс не менять, что будет?
Может сильнее греть, или дольше? Ведь дизеля слабее греются.

Скоро мой приедет, тогда поэксперементирую.
Кстати, там кар-пасс для программирования не нужен???

serggio писал(а):на 60 С все отключилось.

Замечательно, а, простите, заднице от этого как?
У мну вебаста стояла, садишься когда в салоне тепло и лобовое оттаяло -- вот это рулез.

о.Александр писал(а):А если кодовый индекс не менять, что будет?

Будет конфликт девайсов в низкоскоростной шине. Все приборы что туда смотрят имеют свой уникальный кодовый индекс - адрес. У дисплея 004 (дисплей с БК 005), если не ошибаюсь, блок климата 003, квикхит - 004. Еще в нем стоит забить свой ВИН и привязать к общей конфигурации авто. Это делает только дилерский прибор, Опком на такое не способен. Греть он будет точно так же как и на дизеле.

о.Александр писал(а):Скоро мой приедет, тогда поэксперементирую.

Никак с Зафиры обнявшей дерево?

о.Александр писал(а):Кстати, там кар-пасс для программирования не нужен???

От своей машины нужен! Иначе не сможешь поправить конфигурацию всех блоков требующих ввода carpass. От той на которой был квикхит нет.

Спасибо за подсказки. Да, блок именно оттуда. Только поддон наверное надо будет новый.
А вот как раз своего кар-паса нет. Всё собираюсь восстановить. Вот и повод.

ost писал(а):Замечательно, а, простите, заднице от этого как?У мну вебаста стояла, садишся когда в салоне тепло и лобовое оттаяло -- вот это рулез.

Задница до сиих в восторге от подогрева сидений! Квикхит тут не конкурент.
Вебасто - хорошая штука, согласен, особенно с обогревом салона, но бюджет!? Я летом подумывал над ней но приемлемого ничего не попалось (из б/у).
Что касается нагрева - у меня отключается последний ТЭН. Вернее он включается и отключается. Видно это по амперметру, аккумулятор дохловат. Перед зимой я его немного реанимировал, но видимо 5-ю зиму ему не пережить. При -15 С воздух теплый в салон идет минуты через 3-4 после запуска двигателя, но зато при этом ОЖ греется быстро! До 60 нагрев происходит на глазах, сказывается нагрузка на генератор и видимо прогрев самого радиатора печки через квикхит (они стоят "пирожком" один над одним). До 60-63 набирает уверенно, а потом печка отключается и видно как температура падает если стоишь в пробке до 58, 57... Ну а дальше уже естественный прогрев движка на холостых.
Штука эта берет 18-19 А на каждый элемент при 13,8 В что весьма прилично.

serggio писал(а):
1. Снимаем декоративную накладку воздуховода у ног пассажира.
Поворачиваем две пластиковые гайки плоской отверткой на 90 ºС против часовой стрелки и вынимаем накладку вниз.

Подскажите номерок этих плпстиковых гаек. Не могу найти на экзисте.

22 08 843

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 60#p411680
Тут.
serggio опередил.

Спасибо! Оперативно!

serggio писал(а):Задница до сиих в восторге от подогрева сидений! Квикхит тут не конкурент.

Таки все таки - доволен или нет ?:-) Как опыт зимней эксплуатации, стоит он своих денег или нет ?

Да, вполне доволен. Не знаю у кого как, теплый (чуть теплый по ощущениям, рециркуляцию не включаю) воздух идет максимум через 3-4 мин даже при - 20. Вполне комфортно через 10-15 мин независимо от режима движения (стоишь/едешь). Это все при эксплуатации при морозах в районе -20. Для контраста можно попробовать отключить предохранитель и сравнить, но пока не хочется
8000 вполне сносно потратить думаю, 16000 я бы на него тратить не стал.

Спасибо . Если бы не сменил Зафиру, поставил бы. Сейчас на гарантии, сервис менов напрягу, если получится
У нас три недели было ниже -33, счас вот потеплело до - 20 сначала, так без шапки ходил А тут еще теплее будет, -8 , пуховик можно не застегивать
Это я к тому, что мне актуальна тема

Забрал сегодня свой установочный комплект с погибшей зафирки одноклубника. Квик, проводка, предохранитель, поддон (его скорее всего придётся покупать новый - этот поломан и загнут винтом, хотя может строительный фен поможет сделать из двух один).
Также придётся докупить хитрый винтик и хомуты.
Спасибо за отчёт, дело должно пойти быстро. Вот только привезут з.ч. наверное после Н.Г. праздников.

У меня серьёзная проблема - не могу найти провод управления. Всё вроде пролазил - нет его.
Авто конца 2007-го года - сентябрь если точно.
В прошлой машинке точно помню - был, как на фото. Но она апрельская была.
Нашёл какой-то разъём почти на полу под ждойстиком кпп, нашёл разъём TPMS, а нужного нету.
Беда прям!!! Да ещё поддон ждать почти месяц!!!

о.Александр, может где-то выше по косе привязан? А 14-й предохранитель в заднем блоке присутсвует?

Пред не смотрел. Выше по косе - навряд-ли. Там уже белый хомут идёт. Может только внизу - там не видно. Завтра сниму магнитолу, поищу. Пару лет назад снимали панель, может запихали куда.
Если нет, придется прокладывать самому. Вот только откуда?
Кстати, при прокладке силового жгута ничего не разбирал, только расширительный бачок и боковые панели рычага кпп снял. Этого оказалось достаточно чтобы везде подлезть.