MyZafira.ru

Шах, в галогене тоже есть свои плюсы, хотя бы оттаивает быстрее А вообще, можно было часть функций АФЛ приделать к галогену. Но это уже маркетинговый ход.
Хотя, согласен, на счёт заводского ксенона. Единственное но, есть бюджетные авто, на которых галоген, хотя, в последующем я думаю и на них ксенон ставить будут. А вообще будущее за LED фарами. Это однозначно. К тому же они позволяют проще настраивать пучки света. Но там возникает много побочных эффектов, таких как охлаждение (фары Лексуса просто огромные из-за вентиляторов и радиаторов), а так же программное обеспечение управления фарами.

Кстати, чё-то я не понял, у нас автогидрокоректор есть или нет? Чё-то на подъёме не опускается.

По поводу светодиодов не все так однозначно, основная проблема современных сведодиодных источников света - очень большая потеря светосилы, которая в отдельных случаях может достигать 20% в год... Пока с этим никто не научился бороться, что бы не утверждали производители. Сам столкнулся с подобными проблемами при попытке перевести производство на светодиодное освещение.

А насчет галогенового АФЛ, так в роде на Затуре уже есть такой, я когда свою машинку искал, было пару предложений как раз галоген с АФЛ-ом...

ДикоеЖивотное писал(а):Мишаня1, там регулировка механическая на самих фарах. Хоть фары и умные, но "0" выставляется механически.

ДикоеЖивотное писал(а): у нас автогидрокоректор есть или нет?

Точно не скажу про Затуру, но у других солидных машин с умными глазками система следующая :
- пластиковые винтики на самих фарах - установочные, для компенсации погрешности формы кузова или после ремонта
- корректировка направления луча от загрузки машины происходит от датчиков на передней (иногда и на задней) оси, связанных тягами с кузовом
- настройка луча производится диагностическим прибором в мозгу этих глазок, и никак иначе. И затем этот мозг их корректирует, вращает и подмигивает

То биш подкрутив винтики - все настройки - коту под хвост, и ни себе, ни людям .....
А моргают нам либо завистливые либо нервные люди которым не нравистя яркий свет наших фар, настоящий ксенон вообще то не слепит.

Вот как то так

Мишаня1 писал(а):настоящий ксенон вообще то не слепит.

Еще, как слепит

zZz писал(а):Еще, как слепит

ну если задрать, чтоб самолёты слепило

ДикоеЖивотное писал(а):свет мне просто опустили в самый низ (хотя до этого я его опустил самостоятельно и мне ужё не моргали, просто просил посмотреть и подправить на стенде)

Подскажите пожалуйста как это сделать. Не хочу лишний раз теребить официалов. Я так понял нужно не много повернуть винты на фарах, те которые под крестовую отвертку с тарельчатыми шайбами?

PanzerFaust, лучше конечно к официалам, ибо - бесплатно. Плюс у них должен быть стенд.
Тем более учитывая это:

Мишаня1 писал(а):Точно не скажу про Затуру, но у других солидных машин с умными глазками система следующая :
- пластиковые винтики на самих фарах - установочные, для компенсации погрешности формы кузова или после ремонта
- корректировка направления луча от загрузки машины происходит от датчиков на передней (иногда и на задней) оси, связанных тягами с кузовом
- настройка луча производится диагностическим прибором в мозгу этих глазок, и никак иначе. И затем этот мозг их корректирует, вращает и подмигивает

То биш подкрутив винтики - все настройки - коту под хвост, и ни себе, ни людям .....

Опять же, судя по моим наблюдениям нужно регулировать не в режиме авто, а ручном. А так да, этими винтиками (по моему белыми)

ДикоеЖивотное писал(а):лучше конечно к официалам, ибо - бесплатно.

Мне до них 30 км ехать:(И не уверен, что стенд у них имеется. А винтов там два: белый пластмассовый под шестигранник и темно серый о котором я уже писал выше. Так какой из двух крутить?

Белый, который под шестигранник и отвёртку. Открываешь капот и первый винт которые видишь крути (по середине между ближним светом и повортником).
А что, моргают?

ДикоеЖивотное писал(а):А что, моргают?

Вообщем то да, к сожалению. Надо чуток опустить, а то лупит как дальняк. А по поводу винтов лучше фотку сделаю, чтобы всем было понятно.

Почти рядом с темой - у нас ДХО стоят ведь, уж очень больно похож на них свет по периметру (вверх и бок) ксенона, когда не включается ближний в автомате?

Глюк AFL вылезает у 99% Мокк с этой опцией, проявляется на непрогретой машине (непрогретой фаре), выскакивает предупреждение:
http://astraclub.ru/threads/97573-Косяк ... Opel-Mokka

у меня два раза выскакивала... переставал работал адаптив и дальний...лечилось выключением - включением зажигания

Всем привет.
Достала проблема с AFL+.
Выскакивает ошибка и просит съездить на сервис.
Решил послушаться машинку и поехал в субботу в АтлантМ-Лахта. Посмотрели фары и вынесли вердикт - обмерзает мотор левой фары. Сказали: Мы вам его разморозили, посушили и типа будет работать как только потеплеет. Если выскочит опять ошибка, то лучше конечно поменять фару, но пока нет распоряжений от ГМ, типа на Мокку уже есть и они меняют фары, а на ЗТ ждут распоряжений и собирают статистику. В понедельник при забортной температуре -4 опять выскочила ошибка. Поеду опять мучить дилера.

вот вердикт по AFL на мокке.



однозначно в сервис - диагностировать ошибку