MyZafira.ru

Привет. Кто нибудь проежал на зафире В более 250000 км. У меня 275000 полет нормальный. Какие проблемы?

Lexa4996 писал(а):Привет. Кто нибудь проежал на зафире В более 250000 км. У меня 275000 полет нормальный. Какие проблемы?

Радует такая инфа.

Да действительно приятно слышать про такие пробеги но думаю не мне одному будет интересно:какой мотор,сам пробежал или брал уже с пробегом,что по двигателю делалось(всмысле менялось ли что нибудь)

Машинку брал с рук я 3й хозяин, проехал за год 60тыс . Из серьёзных косяков только капремонт двигла. Первый и последний. Этой холодной зимой, перемерз выпускной сапун или как там его на скорости на трассе при -35, выбило масло и бонусом клинануло ролик доп ремня. Кстати была отзывная кампания по этой неисправности но доблестный альфа кар ТИПА всё заменил и поэтому в саратове куда я собственно и ехал из пятигорска мне машинку бесплатно ремонтировать отказались.
А остальное по мелочи, что устало- то по замену (тормозные диски перед\зад , помпа, глушитель кстати от Ашки подходит, задние амортизаторы, сайлет блоки, опорные подшипники, сцепление )

Брал новую в салоне 2008 двигатель 18xer в двигатель не лазил,масло от замены до замены менял каждые 10000км.
Из ходовой менял ступичные подшибники 2 раза ставил неоригинал skf и одну шаровую плюс косточки.
Машинка на роботе сцепление родное менял плату на блоке включения передач.
Основные проблемы по краске задняя дверь кусок отлетел. И еще ремень грм менял как в книжке 150000км.

2008 хочу спросить-ты что живешь в машине что ли ???
моей 2008 эксплуатируется круглый год ито69000!
а так я рад за машину

я брал бу с пробегом чуть более 50000 2007 г.. сам набегал за 2 года 100000, т.е. в сумме уже больше 150000. думал уже перепробег, типа надо уже продавать (хотя предыдущую астру отдавал на 200000 км почти как новую), а судя по первому посту еще ездить и ездить))) тоже пока много не просит, расходники, если не считать рейку, но там вроде сам виноват...

2007 год пробег 175 000 км все ок. меняем только расходку подвеску. Так все в норме.

Живу в области работаю в Москве средний пробег в день 200км

Всем привет! На 278тк делал капиталку прогорела прокладка гбц ну и за одно перебрал двс x20dtl делал все сам за исключением проточки и шлифовки уложился в 40т.р. Сейчас 280 полет нормальный.

Без малого 350 000.
Без капиталки

DJo писал(а):Без малого 350 000.
Без капиталки

Это результат!
Что менялось за это время?
У меня подбирается к 90 000, вот и думаю дальше ездить или уже пора менять?

Слабаки!

shurik2k5 писал(а): Слабаки!

Предлагаешь пересесть на это авто?

Леонидович писал(а):2008 хочу спросить-ты что живешь в машине что ли ???
моей 2008 эксплуатируется круглый год ито69000!

2008 год, 137 ткм, вполне нормальный пробег.
Правда сцепление стерлось на 123 ткм, кондер вылетел. Если сцепление от стиля зависит, то кндер от чего ?

Alexander, кондер вылетел из-за некачественного несвоевременного обслуживания. Если бы все дилеры соблюдали технологии обслуживания и ремонта авто, то все бы работало годами. Но и цена бы была как в Германии на ТО.

gvgstruts писал(а): Предлагаешь пересесть на это авто?

нет, просто констатирую что не все так плохо при пробегах в 200-300 тысяч при своевременном обслуживании

serggio писал(а):кондер вылетел из-за некачественного несвоевременного обслуживания

Ну не согласен, если бы я один был, а судя по статистике даже на форуме летит именно на 5-м году. Я каждый год заправлял, при разборе выяснили что при монтаже уплотнительные кольца замяли, но через год фреон с 450 г падал всего до 250. Масло точно заливали. Судя по звукам, еще не разбирал, выработка в паре гильза-поршень. Так что не в ТО причина.
В нексии купленной с рынка в возрасте 7 лет со снятым ремнем за 6 лет НИ разу не пришлось вообще обслуживать. Работал ! (естественно после установки ремня)
Часто вы компрессор холодильника чините и заправляете ?
Так что проблема в исходной запчасти.

Холодильник работает совершенно в других условиях. Там нет утечек, а у вас были. И если уходил фреон, то уходило и масло. Вы же не ездите пол года с нормальным уровнем а другую половину с половиной дожидаясь замены.

serggio писал(а): Если бы все дилеры соблюдали технологии обслуживания и ремонта авто, то все бы работало годами. Но и цена бы была как в Германии на ТО.

Перед тем как у меня компрессор заклинило, ездил обслуживаться. Попросил посмотреть кондей. Сделали диагностику ему - в результате дозаправили некоторым количеством фреона. Несколько дней поработал, потом сдох в 30 гр. жару.