MyZafira.ru

Добрый день, комрады!
Немного повисев на форуме, подобной темы не нашел. Допускаю, что плохо искал в силу своей занятости и занятости компьютера.
Машинка приходит в ноябре-декабре, хотелось бы спросить совета нынешних владельцев, как лично ВЫ защитили свой автомобиль от угона, чтобы не стать пешеходом.
Просто в моей практике автомобилевладения уже было такое: вечером машина (тогда Октавия Тур) стоит у подъезда, а утром уже нет...
Понимаю, что Зафира, пусть даже новая, это не Лексус, но все-таки.
Про КАСКО я не говорю, с ним морально легче и спится хорошо. но это не означает, что автомобиль не нуждается в защите.
Очень положительно отношусь к сигнализациям и девайсам фирмы Альтоника (REEF, Black Bug и иже с ними). Пока в планах поставить SLAVE сигнализацию, которая интегрируется в штатный ключ.
Какие будут мнения?

Шах писал(а):Про КАСКО я не говорю

...а зря..в данной теме - КАСКО и есть ключевое слово...Как говориться - "..и ныне..и присно..и вовеки веков...". поверьте- захотят угнать - угонят.. будь в "объекте" хоть "сто тыщ" сигнализаций..поэтому - основной и ключевой "девайс" КАСКО...КАСКО и еще раз КАСКО..все остальное - приблуды ненужные..вполне хватит штатной "заводской" сигналки..

AmStaff писал(а):

Шах писал(а):Про КАСКО я не говорю

...а зря..в данной теме - КАСКО и есть ключевое слово...Как говориться - "..и ныне..и присно..и вовеки веков...". поверьте- захотят угнать - угонят.. будь в "объекте" хоть "сто тыщ" сигнализаций..поэтому - основной и ключевой "девайс" КАСКО...КАСКО и еще раз КАСКО..все остальное - приблуды ненужные..вполне хватит штатной "заводской" сигналки..

Это все понятно... КАСКО рулит. Свои машины с момента угона я стал страховать сразу. Научился своим горьким опытом. Просто не хочется "бадаться" с милицией и страховщиками в случае наступления "часа ИКС" тьфу-тьфу-тьфу, а также оставаться неизвестное количество времени безлошадным!!!
Вот по этому я и создал эту тему.

Насколько мне известно опеля в группе риска не состоят. Зафиры тем более - минивены не в почёте в массах, народ седаны любит. Как уже говорили выше- да прибудет с тобой сила КАСКИ. Штатной сигналки хватает, без автозапуска иногда тоскливо становится.

sasha026rus писал(а):Насколько мне известно опеля в группе риска не состоят. Зафиры тем более - минивены не в почёте в массах, народ седаны любит. Как уже говорили выше- да прибудет с тобой сила КАСКИ. Штатной сигналки хватает, без автозапуска иногда тоскливо становится.

Спорить не буду, в группе риска нет-факт. Но мою Октавию, которой на момент угона было 6 (!) лет тем не менее угнали, хотя не в одном из рейтингов угона она и рядом не стояла.

сигнализация по своей сути не несет противоугонной функции, а именно сигнализирует о разных событиях. Слейв система работа работает по штатному радиоканалу и в этом большой минус относительно "автономных" сигнализаций.
Если интересует противоугонная функция то стоит поставить иммобилайзер + замок капота.

MDN писал(а):сигнализация по своей сути не несет противоугонной функции, а именно сигнализирует о разных событиях.

Думаю, что многих улыбнуло!!!

сигнализация по своей сути не несет противоугонной функции, а именно сигнализирует о разных событиях.

Думаю, что многих улыбнуло!!!

Тем не менее, MDN абсолютно прав, сигналку выдрать - 1,5 минуты, даже не пискнет.
Если бы я купил Турер - на первый год застраховал бы КАСКО без риска Угон, но поставил секретку или иммобилайзер. Профи (от которых только КАСКа защитит) за Турерами не пойдут в ближайшие 3-4 года.

Шах писал(а):Думаю, что многих улыбнуло!!!

по незнанию ...

MDN писал(а):

Шах писал(а):Думаю, что многих улыбнуло!!!

по незнанию ...

По незнанию, простите, чего?

Шах писал(а):MDN писал(а):
Шах писал(а):
Думаю, что многих улыбнуло!!!

по незнанию ...

По незнанию, простите, чего?

принципа. есть профильные форумы где все подробно расписано.
На нештатной сигнализации можно сделать блокировки, но если блокировка расположена под капотом (реле) и капот закрыт нештатным замком то это более стойко чем блокировка от сигнализации блок от которой спрятан под торпедой
Ради интереса сидя в авто поставь под охрану штатную сигнализацию, потом сделй так чтобы сигналка сработала (м.б. открыть дверь или по датчику объема) и при орущей сигналке заведи авто. Блокировок никаких не будет

Напишу здесь, т.к. отчасти относится ко всем вопросам темы.
Итак, есть 1.4. авто турбо. Хочу поставить сигналку с реализацией турботаймера. Я про турботаймер узнал недавно и мало что о нем знают. Собственно интересует вот что - турботаймер это как и автозапуск, т.е. 2й ключ от машины зашивается под капотом?

Собственно интересует вот что - турботаймер это как и автозапуск, т.е. 2й ключ

Ключа не надо (чип в ключе только пуск движка разрешает, а не отложенную на 2-3 мин остановку после езды).

Практически любая сигнализация имеет турботаймер в базе. Единственная частая нестыковка с машиной - это внешняя (в новообретённой сигналке) или встроенная функция открытия ЦЗ по выключению (обрыванию турботаймером) зажигания - это надо проверить при приёмке - как бы приехали на стоянку, ключ вынули, вышли, замки закрыли, стоим и ждём 2 или 3 мин - двигатель поработает и заглохнет, замки обязаны остаться закрытыми.

Хотя современные турбодвижки и не требуют работы на XX. Редкий случай - мчали нещадно в дикую жару на больших оборотах, примчались, встали. Ну, посидите 2 мин с работающем движком Если же медленно по двоору ехали (или из пробки выехали) за минуту до остановки - турботаймер не нужен. То, что нужно охлаждать - производитель и так охлаждает - задержку выключения вентилятора радиатора придумали давным - давно, а вот турботаймер - это уже китайско-сигнализаторское извращение

Фишка в том, что мне необходимо раз в пару дней ездить на молочную кухню, и подозреваю, что будет несколько напряжно сидеть в машине 2 минуты, и смотреть как растет очередь к окошку, и каждый раз думая, что я приехал перед ними
Спасибо за разъяснения, буду думать.

addestone писал(а):Фишка в том, что мне необходимо раз в пару дней ездить на молочную кухню, и подозреваю, что будет несколько напряжно сидеть в машине 2 минуты

Вы хоть прочитайте пост, на который отвечаете, нормально! На молочку гоните

EVO писал(а):Хотя современные турбодвижки и не требуют работы на XX. Редкий случай - мчали нещадно в дикую жару на больших оборотах, примчались, встали.

Не надо так нервничать. Сколько людей, столько и мнений. Мне один коллега говорит, что первое что я буду менять, так это турбину. Я хотел выслушать все мнения.

Турбина умрёт от износа подшипников, а не от перегрева. Подлетающая в полицейском развороте, с тапкой в пол, к молочной кухне большая 7-ми местная машина - это действительно выглядело бы забавно

А дорогая она вообще?

Болт забить. У знакомых через несколько месяцев после покупки угнали Мурано новый. Вышел на 30 минут, пришёл машины нет. В итоге по оценке снизили по каско стоимость на 300 т.р., как оказалось сейчас скидки как раз около 300 т.р. рублей. Итог - берут новую. Все счастливы. Хороший повод каждый год менять авто