MyZafira.ru

Здравствуйте, люди добрые! Помогите решить проблему. У моего товарища опель зафира 2002г.в. двигZ18XE . Проблема машинка троит нехило, долго заводится, бензина побольше кушает. Поменяли свечи по каталогу, проверили модуль зажигания ,форсунки промыли и протестировали на стенде-все гуд. Решили проверить ДПРВ и ДПКВ. И вот выясняется ДПРВ стоит на месте а ДПКВ отсутствует, но машина заводится и работает хотя и плохо А я слышал что без него машина заводится не будет. Может такое быть или нет? Хотя и кронштейн стоит и диск задающий на демфере 60-2 а датчик отсутствует На этом двигателе должен стоять ДПКВ или нет? Ошибка висит P0340.Помогите пожалуйста с этой проблемой,спасибо! Хотел прикрепить фото но пока не знаю как.

дурдалы на этом движке ДПКВ находится на блоке. ниже маслянного фильтра (по проводке видно)

Добрый вечер atrapin, я знаю где находится ДПКВ . Я написал что есть кронштейн и задающий диск 60-2 , а датчика нет! У меня не получается прикрепить фото. Я его разместил на радикал-фото а как показать его незнаю,спасибо!

ура получилось!

дурдалы писал(а): И вот выясняется ДПРВ стоит на месте а ДПКВ отсутствует,

дурдалы писал(а): я знаю где находится ДПКВ

кому верить?

Не должно там быть никакого датчика, у меня то же самое, датчик оборотов коленвала на наших движках находится под масляным фильтром.

А зачем этот кронштейн и задающий диск? И в экзисте он сюда ставится. Тогда там еще один задающий диск под масляным фильтром?

дурдалы писал(а):А зачем этот кронштейн и задающий диск?

дурдалы не забивай дурным голову , это наследие от движка X18XE1
А по ошибке P0340--Обрыв цепи датчика положения распределительного вала

Уважаемый atrapin объясни на двигателе 2 задающих диска-один наследие а другой гдето внутри под масляным фильтром? Или родной ДПКВ как-то по-другому работает?

дурдалы писал(а): Или родной ДПКВ как-то по-другому работает?

Принцип такой же, датчик на блоке считывает обороты с диска на коленвале

У меня стоит такой же датчик, как у Дурдалы.

1. Под масляным фильтром.
2. Ошибка по ДПРВ, его и мучайте, а ДПКВ можете даже не искать, он под фильтром и работает.

Спасибо люди добрые! Вы правы . Датчик оказался на блоке ниже фильтра. Но честное слово я даже и не подозревал что на импортной машине такое возможно , для датчика есть все а его запихали в другое место неужели так дешевле? Еще раз спасибо за помощь, тему можно закрывать.

Добрый день, на моей машине торчит еще один провод (см.фото выше) то есть есть фишка на ДПРВ и еще какая то свободная фишка назначение которой так и не узнал, кто нибудь может подсказать? двигатель z18xe, комплектация Comfort

erzaten писал(а):Добрый день, на моей машине торчит еще один провод (см.фото выше) то есть есть фишка на ДПРВ и еще какая то свободная фишка назначение которой так и не узнал, кто нибудь может подсказать? двигатель z18xe, комплектация Comfort

Машина ездит? Вот и езди... На фото не может быть там никакого провода и фишки, кроме того что есть. А рядом с первой лямбдой может быть незадействованная круглая фишка. Таких фишек в авто столько, что можно всю жизнь потратить на выяснение для чего они нужны...

BigVik, +1
куда ни залезь - везде какойнить разъём изолентой примотан...

Пардон хотел сказать ДПКВ , вот там и висит эта фишка..Машина не едет в том то и дело..Были ошибки 0340 и 0335 и 0170 (педальным способом) пока шли эти датчики машина сначала тупа заглохла на дороге и в дальнейшем отказалась заводится..После замены обоих датчиков машина сначала завелась и сразу же заглохла.. В данный момент еще и показывает ошибку 0303 плюс к ошибкам выше.

Какой двигатель? Заполните данные в профиль, к сожалению экстрасенсы в отпуске!
Как именно машина не едет? Опишите.
Сдается мне, что сдох топливный насос в баке.

апдейт: постом выше нашел тип двигателя, но все равно заполни профиль.

Спасибо, заполнил профиль (двиг. z18xe). Машина не заводится, крутится стартер и все. Проверил свечи они вроде бы были влажные и пахли бензином (это не признак того что бензин туда поступает?)..Заменил свечи которые были под рукой (предыдущие) но все равно эффект 0. Только крутится стартер и все.

У меня есть сомнения что проблема возникла после замены масла..После выкачки масла и заливки нового масла меня попросили газануть, и я с дуру газанул 4000 оборотов, итог: вылетел масляный фильтр..Сразу же выключили двигатель, закрутили обратно тот же фильтр который я привез на замену, залили масло успокоили меня..и я поехал. Так и ездил неделю, но стал замечать что масло начало уходить, и я долил около литра масла..до этого такое не наблюдалась.. При замене ДПКВ заметил что старый ДПКВ вся в масле (черный и вязкий как мазут хотя масло 5w40 и заменена всего лишь неделю назад)..Завтра хочу проверить мультиметром свой как бы новый ДПКВ (FACET) ..Где я живу мастера(как бы) боятся к машинам после 2000-х подходить (как я понимаю из за незнания). Кто нить может сказать в каком направлении мне копать?

Добавление
Сегодня проверили давление на топливном коллекторе ,давление есть, свечи проверили так: вытащил блок зажигания вставили туда свечи и включили зажигание все свечи дают искру то есть бьет в корпус...Получается все таки дпкв глючит? Тут где то проскочило что можно использовать дпкв от ваз2110 можно ли это? Так как новый датчик придется ждать еще неделю.. заранее спасибо за ответ