Правильный запуск двигателя.

Ham_mer

Третьего дня, друг обратил внимание как я завожу двигатель. Воткнул ключь и повернул до упора вправо. Друг возмутился, мол надо повернуть ключь, подаждать несколько секунд пока не погаснут все контрольные лампочки на панели приборов (пройдёт тест системы) и только потом заводить. Мол, в противном случае, возможен повышенный расход бензина и глюки в системе управления.

В манале ничего подобного не нашёл.
Хочу услышать ваше мнение.

shar · Сообщение **shar** » Пт фев 09, 2007 16:28

Я завожу с задержкой в пару-тройку секунд, но у меня это связано с охранной системой, поэтому как-то над этим не думал. Но, думаю, раз в машине электроника, лучше дать ей какое-то время на раздумье.

Сообщение **Alx** » Пт фев 09, 2007 16:35

Да, нужно ждать хотябы 1,5 секунды. На корсе я попал с заводом. Один раз срочно нужно было перегнать машину на другое место и я сразу ее завел. Во-первых, она не завелась. А во-вторых, у меня такие глюки начались в машине с электрикой (двери закрывались через одну, посветка салона моргала и лампочки на приборной панели взбесились). Пришлось скидывать аккумулятор на минуту. Все встало на свои места. С Зафирой так не экспериментировал.

Ham_mer

Alx писал(а):Да, нужно ждать хотябы 1,5 секунды. На корсе я попал с заводом. Один раз срочно нужно было перегнать машину на другое место и я сразу ее завел. Во-первых, она не завелась. А во-вторых, у меня такие глюки начались в машине с электрикой (двери закрывались через одну, посветка салона моргала и лампочки на приборной панели взбесились).

Убедительно. Надо своего батю предупредить, у него Корса.

AnLok · Сообщение **AnLok** » Сб фев 10, 2007 16:34

Если не ждать- могут быть глюки, я их уже ловил, - на Зафире может крутиться стартер, по не срабатывать втягивающее, было уже 2 раза, как стал ждать погасания лампочек- полет нормальный.

Красивая

Ой, я всегда жду - пока не погаснут лампочки, а потом завожу.

правда, я совершенно, не представляю зачем так делать, но стараюсь ждать. Мне так объяснили.

а вообще, если четсно, то пару раз завела сразу и ничего не произошло...

dymarik73

ham-mer писал(а):Друг возмутился, мол надо повернуть ключь, подаждать несколько секунд пока не погаснут все контрольные лампочки на панели приборов (пройдёт тест системы) и только потом заводить.

Задержка ещё нужна, для создания давления в топливных магистралях.
Замой очень актуально!

MAX_ZF · Сообщение **MAX_ZF** » Вс фев 11, 2007 03:01

dymarik73

+ 10 000! Бензонасосу нужно время, чтобы создать нужное давление в топливной рампе.

Да и куда спешить?

Мichael

Завожу сразу (Зафира), уже полгода каждый день — глюков нет. Пробовал с задержкой — никакой разницы.

U100 · Сообщение **U100** » Вс фев 11, 2007 19:35

На предыдущей машине(Ford Mondeo) при повороте ключа в положение, когда загораютя все лампочки , отчетливо был слышен шум от работы бензонасоса, секунды 2-3, потом он отключался. Заводить начинал всегда после этого.В Зафире бензонасос не слышен, но, по привычке, держу паузу...

Сообщение **Alx** » Вс фев 11, 2007 20:10

U100, ну и как впечатления по сравнению с Мондео? Новый форд был или предыдущей модели? Если предыдущий, то вопрос неактуален.

U100 · Сообщение **U100** » Вс фев 11, 2007 20:20

Alx писал(а):U100, ну и как впечатления по сравнению с Мондео? Новый форд был или предыдущей модели? Если предыдущий, то вопрос неактуален.

Предыдущей модели. Но вопрос актуален. В каждом автомобиле есть - и +.

AnLok · Сообщение **AnLok** » Вс фев 11, 2007 20:22

U100 писал(а):.В Зафире бензонасос не слышен, но, по привычке, держу паузу...

А я слышу, тихонько так, но слышно. Именно давление и нужно для форсунок, ну и контроллер опросит шину, пока они там все снюхаются между собой, их теперь все больше, и все на одной шине

shar · Сообщение **shar** » Пн фев 12, 2007 10:22

AnLok писал(а):
U100 писал(а):.В Зафире бензонасос не слышен, но, по привычке, держу паузу...
А я слышу, тихонько так, но слышно. Именно давление и нужно для форсунок, ну и контроллер опросит шину, пока они там все снюхаются между собой, их теперь все больше, и все на одной шине

Я вчера тоже специально попробовал - слышно!

Сообщение **Alx** » Пн фев 12, 2007 10:27

Ну так на всех инжекторах это слышно

Vovan4ik

Интуитивно считаю, что надо делать паузу. Идет тестирование системы (о чем свидетельствует погасание иконок), бензонасос отрабатывает давление... 2-3 секунды погоды не сделают, а пуск будет проходить в нормальном режиме.
До этого тоже был Форд Мондео, так громкий звук работающего бензонасоса психологически не давал включить стартер..., а за это время и проходило тестирвание системы

Multik · Сообщение **Multik** » Вт фев 13, 2007 11:17

Короче тут дело не в эллектроники, что может словить глюка и это не тест проверка. Когда горят лампочки а потом гаснут обратите внимание это подушки и ESP, системы безопасности, они включаются не сразу, а через несколько секунд. Просто если сразу заводить то они на рабочем двигателе ещё будут отключены и сразу не сработают, поэтому ждут включения этих систем на зажигании. И вообще да тут бензо-насос, зимой желательно и после ночи и простоя ждать пока накачает насос. По вашему усмотрению...

У меня бывало когда не ждал не гасла лампочка подушки безопасности, потом прошло.

_Pigeon_

Всегда жду,пока погаснут сигнальные лампы,завожу только после этого.

A_Sergio

А где это написано, что нужно ждать, пока все погаснет? Ни в одном мануале не встречал. Принято считать, что нужно создать давление топливной магистрали, и то это фольклор тазовых инжекторофф

Ham_mer

A_Sergio писал(а):А где это написано, что нужно ждать, пока все погаснет? Ни в одном мануале не встречал.

Действительно, поэтому я тему и завёл, что ни в одном мануале не написано.

A_Sergio писал(а):Принято считать, что нужно создать давление топливной магистрали, и то это фольклор тазовых инжекторофф

И с этим согласен, давление создаётся, сразу же, как только включается бензонасос. Длина топливной магистрали всего ничего, к тому же, она постоянно заполнена топливом, её не нужно заполнять. А бензонасос включается, как только повернул ключ.
А вот электронике, наверное, надо время.

Контролер, должен опросить все датчики, пораскинуть своей логикой, и принять решение о готовности.