MyZafira.ru

Когда холодную завожу, запах выхлопных появляется на пару секунд в салоне, открывал капот, был белый дымок, затем исчезал и в салоне все нормально. Когда включался прожиг запах гари появлялся в салоне, под капотом тоже выхлопные газы, но источник не определяется так как вентилятор разгоняет весь дым. Сажа оседает в районе масленого щупа. Раньше при прожиге белый дым валил из трубы а сейчас из под капота.

Всем привет. Недавно приобрёл зафиру и возник вопрос так как до этого никогда не имел опыта с дизеля, а тем более с турбодизелями. У всех турбина посвистывает или имеет место быть проблема с моей турбиной?

X10pa20, а не забит ли сажевый случаем. Если из под капота, значит изучай внимательно выпускной тракт от самого двигателя и до гофры.
Aleks_Shitov, не совсем понятно что значит посвистывает, да её слышно когда на разгон резко идёшь, но в обычном режиме по трассе вроде не слышно.

Я думаю при забитом сажевом фильтре у меня бы на панельке спираль горела, а так циклы регенерации идут с переодическим интервалом, пою даже при условии чистки фильтра или замены проблема с подсеканием выхлопных останется)

Aleks_Shitov писал(а):У всех турбина посвистывает или имеет место быть проблема с моей турбиной?

На z19 турбина довольно часто выть начинает. Скорее всего износ подшипников. Но она так и 100 и 200тыс проходить может

X10pa20, а она спиралька вообще загорается (при включении свечей накала, неудачном прожиге несколько раз подряд), хотя вопрос не принципиален, а вот поиск утечки из выхлопной, это только на машине надо смотреть, так дистанционно предполагать можно многое.
Как кстати уровень масла, не сильно растет?

Масло норм, по поводу спиральки, однажды загоралась лет 5 назад когда саляра летняя была с газпрома в мороз и машина заглохла, потом тяга была плохая пока регенерация не прошла, сейчас тянет нормально поэтому фильтр я откинул как причину) у меня есть подозрение где просекает, но я фото не могу скинуть. X10pa@mail.ru напиши если не трудно на мыло скину)

X10pa20 писал(а): однажды загоралась лет 5 назад

А за зиму, что ни разу не загоралась? даже по утрам? как минимум должна сигнализировать о включении свечей накала.

Coller-31 писал(а):X10pa20, а не забит ли сажевый случаем. Если из под капота, значит изучай внимательно выпускной тракт от самого двигателя и до гофры.
Aleks_Shitov, не совсем понятно что значит посвистывает, да её слышно когда на разгон резко идёшь, но в обычном режиме по трассе вроде не слышно.

Залил видео с звуком на ютуб. https://youtube/lOxe2j4ZpnA https://youtube/HMmjy8t1Kxg Сайт не дает публиковать ссылки перед переходом поставьте точку youtu.

oskozo писал(а):

Aleks_Shitov писал(а):У всех турбина посвистывает или имеет место быть проблема с моей турбиной?

На z19 турбина довольно часто выть начинает. Скорее всего износ подшипников. Но она так и 100 и 200тыс проходить может

У меня двигатель a17dtr, турбина gtb1546v. Скидывал патрубок к холодной улитке, качки особой нет, есть масло, но по виду масло гонит с сапуна.

Ну да, звук очень похож на свист подшипников, плюс тон меняется от оборотов. Копать в сторону турбины тогда.

Aleks_Shitov писал(а):У меня двигатель a17dtr, турбина gtb1546v. Скидывал патрубок к холодной улитке, качки особой нет, есть масло, но по виду масло гонит с сапуна.

масло гонит любая турбина понемногу. Раз люфт есть, значит подшипник. Но умирать он может долго. Начнет греметь, меняйте картридж или бу поставить. Учитывая что двигатель с навесным стоит 70 тысяч, турбина относительно недорого стоить будет

oskozo писал(а):

Aleks_Shitov писал(а):У меня двигатель a17dtr, турбина gtb1546v. Скидывал патрубок к холодной улитке, качки особой нет, есть масло, но по виду масло гонит с сапуна.

масло гонит любая турбина понемногу. Раз люфт есть, значит подшипник. Но умирать он может долго. Начнет греметь, меняйте картридж или бу поставить. Учитывая что двигатель с навесным стоит 70 тысяч, турбина относительно недорого стоить будет

9 тыс новый картридж.

Aleks_Shitov писал(а):9 тыс новый картридж.

китай?

oskozo писал(а):

Aleks_Shitov писал(а):9 тыс новый картридж.

китай?

Да, возможно. В этом диапазоне есть выбор производителей.
Самая дешевая цена 7 тыс, на картридж с гарантией 6 мес.

X10pa20 писал(а):При прожиге фильтра выхлопные газы идут под капот

Отчитаюсь по поиску причины данной проблемы. Связались с товарищем X10pa20 и обменялись фото узла с предполагаемой проблемой.

на фото видно что гофра лопнула на сгибе.
Варианты пока: замена, запайка, заглушение узла ЕГР.
отчего она могла лопнуть .
Может у кого есть еще идеи.

Всем привет! Загорелся чек двигателя. Никаких особых изменений в работе двигателя не услышал. Ошибка вышла на трассе после 5 км заправки на Лукойле дизелем(все время заправляюсь на Лукойле) Педалями выдало ошибку 10052, но не уверен, что эта ошибка не появилась раньше. Подскажите, что это за ошибка, не смог в интернете ее расшифровать.

Фант писал(а):Всем привет! Загорелся чек двигателя. Никаких особых изменений в работе двигателя не услышал. Ошибка вышла на трассе после 5 км заправки на Лукойле дизелем(все время заправляюсь на Лукойле) Педалями выдало ошибку 10052, но не уверен, что эта ошибка не появилась раньше. Подскажите, что это за ошибка, не смог в интернете ее расшифровать.

Можем с вами пересечься в СПб. Есть опком и опыт по дизелям

Coller-31 писал(а):

X10pa20 писал(а):При прожиге фильтра выхлопные газы идут под капот

Отчитаюсь по поиску причины данной проблемы. Связались с товарищем X10pa20 и обменялись фото узла с предполагаемой проблемой.

на фото видно что гофра лопнула на сгибе.
Варианты пока: замена, запайка, заглушение узла ЕГР.
отчего она могла лопнуть .
Может у кого есть еще идеи.

Случилась та же беда перед Новым годом...
Пока поставил заглушки, но БК выдает ошибку P0400

Я думал у тебя сажа и ЕГР отшиты , я пришел к выводу что именно прожиг и изнашивает этот узел более всего. Что планируешь делать искать б/у на разборке или варить?