MyZafira.ru

Есть необходимость прокачать тормоза. При попытке открутить штуцер-не поддается... Сильнее боюсь сверну.Есть гарантированный способ отвернуть и не сломать?

men17, такие операции лучше в сервисе делать.., где можно феном нагреть и с помощью специнструмента открутить штуцер.., машина А-шка, уже в годах, интересно, когда на ней последний раз прокачивалась система..

men17 писал(а):Есть необходимость прокачать тормоза. При попытке открутить штуцер-не поддается... Сильнее боюсь сверну.Есть гарантированный способ отвернуть и не сломать?

залить WD_ешкой, ждать, потом откручивать p.s. желательно иметь хороший-качественный ключ ... никакие сервисы тут не нужны,с такой работой даже школьник справится

alekss писал(а): никакие сервисы тут не нужны,с такой работой даже школьник справится

ну да конечно.., школьник справится.., штуцер изнутри в тормозухе, имеющей разедающие свойства.., если он закис, только нагрев поможет, проверено!!!.., это на жигулях штуцера крепкие и не страшно сломать, в любом магазе супорт можно купить...
men17, можно зализать грани штуцера иль вообще его оторвать, на наш авось не ведись

Vitamin73 писал(а): если он закис

если он закис никакая грелка не поможет

p.s. вообще такой ерундой как грелка никогда не занимался, все всегда откручивалось замечательно ... заломает штуцер - не беда начало, высверлит или выкрутит приспособой

alekss писал(а):вообще такой ерундой как грелка никогда не занимался, все всегда откручивалось замечательно ... заломает штуцер - не беда начало, высверлит или выкрутит приспособой

при чем здесь грелка, существует слесарный фен, который расширяет металл и выжигает окисление.., ты хоть раз пробовал из суппорта высверливать миллиметровый штуцер.., это тебе что, ступичный болт.
Советуй, а не оспаривай чужие советы....

Vitamin73 писал(а):

alekss писал(а):вообще такой ерундой как грелка никогда не занимался, все всегда откручивалось замечательно ... заломает штуцер - не беда начало, высверлит или выкрутит приспособой

при чем здесь грелка, существует слесарный фен, который расширяет металл и выжигает окисление.., ты хоть раз пробовал из суппорта высверливать миллиметровый штуцер.., это тебе что, ступичный болт.
Советуй, а не оспаривай чужие советы....

так и ты советуй и оспаривай чужие советы

Vitamin73 писал(а): существует слесарный фен

слесарным феном ты только волосы сможешь высушить

Если уж решитесь греть, то дополнительно, перед откручиванием, может помочь "локальное" охлаждение самого штуцера ("Нагретую деталь закрыть ветошью с дыркой, из которой будет торчать выкручиваемый элемент. На него "локально поструить" аэрозольным "Карбклинером" - он дает сильное охлаждение, что вызовет большую разницу в тепловом расширении/сжатии разъединяемых деталей" (С) ).

Насколько я помню, на Бшке штуцера достаточно большие, обломиться не должны. Задние на 12, передние на 9 (кажется).
Головкой или накидным ключом должны отвернуться.
Лучше это делать на прогретых тормозах.

Офигеть какая жаркая дискуссия !
1. откручивал летом. Вроде специально не сильно зажимал... Почему прикипело?
2. попробую снаружи WD-40.
3. ну и стукну легонько молотком...
4. одену головку на 7 и попробую открутить...

Вот такой алгоритм...

men17 писал(а): одену головку на 7 и попробую открутить...

Есть же специальные "прокачные" ключи. Они затягиваются болтом после того, как одеваются на шестигранник.

men17 писал(а):Есть необходимость прокачать тормоза. При попытке открутить штуцер-не поддается... Сильнее боюсь сверну.Есть гарантированный способ отвернуть и не сломать?

Чем пытался открутить??
Год назад поменял тормоз.жидкость самостоятельно с помошником. Пр.зад.-Лев.зад.-Пр.пер.-Лев.пер. Вроде в такой последовательности. Медной щёткой зачистил вокруг штуцерав дочиста. Пролил Ведешкой. Дал минут 15-20.(перекурили, поболтали) Обтёр вокруг штуцеров насухо и опять пропрыскал. Взял средней длинны головку на 8 и потихоньку стронул все. (Если бы один какой-нибуть не пошёл, то в сервиз.) Главное, чтобы стронулись. Потом взял рожковый ключ и вперёд. Работа заняла 2.5 часа. Глаза боятся, а руки делают. С дуру можно и не то сломать. Да,чуть не забыл! Мне пришлось заменить т\з и на сцепление. Z18XE. Посмотри , как у тебя. По шлангу к корзине увидешь.
P.S: Кто советут греть - указывайте, до какой температуры? До закипания тормозухи?

дело не в том что не срезать грани, а как вообще штуцер не свернуть...

men17 писал(а):дело не в том что не срезать грани, а как вообще штуцер не свернуть...

Набора головок нет? Если грани не срезаны,то какие проблемы? Всё описал выше. Если не разу не делал такой работы, то езжай в сервиз. Обязательно после всех работ проверь визуально штуцера. Ещё раз - не забудь про сципление. Отпишись потом.

обломить штуцер проще простого , потом только снятие суппорта и высверливание....

kudan02 писал(а):обломить штуцер проще простого , потом только снятие суппорта и высверливание....

если руки не из того места растут можно и колесные болты сломать

alekss писал(а): если руки не из того места растут можно и колесные болты сломать

Ну, alekss, ёрничать не надо по поводу рук. Может человек ни разу неделал такой работы. Тем более не известен ни год машины, ни пробег, ни в каком состоянии суппорта, ни чья сборка. Если немка и штуцер родной, то прихватило первый виток. И внутри чистенько. Хотя поддержу вас. Суппорт чугунный, а штуцер мягкого сплава. Поэтому высверливается (не перфоратором) мелкими сверлами (не тупыми и не насквозь) легко, а потом расжимкой выкручивается не снимая суппорта(задок поддомкрачиваешь). Семь раз отмерь, один раз отреж. Золотые слова.

flash20088 писал(а): Семь раз отмерь, один раз отреж.

глаза боятся - руки делают p.s. если никогда не начать и ничего не сломать то и опыта не будет

men17 писал(а):3. ну и стукну легонько молотком...

Вот это лишнее - штуцер мягкий. Если только по суппорту - рядом. Обычно хорошая головка нормально откручивает.... На вс. случай - купить новый штуцер - и вперед...

У меня была такая проблема на Карине2.Слизал грани.У кого были японцы тот знает какое там всё миниатюрное.Так вот,открутил плоскогубцами после местного нагрева ацетиленовой горелкой и быстрого охлаждения.Температуру не скажу,но жидкость не кипела.Нагревал на глаз. Если сам сваркой не владеешь,обратись к опытному,аккуратному сварщику.Он сам будет знать что и как лучше сделать.И при этом не пострадает ни штуцер,ни суппорт,ни манжеты,ни жидкость.Удачи.