Ошибки Р0420 и Р0302?

[AlKoff]

Товарищи старожилы помогите разобраться. Вчерась поехал в баню, погода слякотная, не хотелось идти и месить мокрый снег. Проехал 1 км и загорелась ошибка инжектора и ESP (треугольник-машина на скользкой дороге), в какой последовательности не понял, но думаю сначала "мясорубка", потом "треугольник"- двигатель затроил, пропала мощность. Выключение зажигания, снятие клейм с аккум. не помогло. Оставил до утра. Утром завел всё "по старой схеме"- сначала "мясорубка", через 200- 400 метров "треугольник", троит и т.д.
Маленькое отступление. Зафиру взял две недели назад, была с ошибкой, но ни троения, ни спада мощности не замечено. По приезду домой заехал на диагностику. Посмотрели- плохой бензин говорят был залит, ну в принципе примерно, то и думал. Больше ничего не нашли. Посмотрели свечи, говорят надо бы поменять в ближайшее время- запомнил. Ошибку сняли, уехал. Проехал на праздники 500-600 км- всё в норме, не к чему придраться. Уже на следующий день случилось, то что описано выше. Утром для начала, купил свечи рекомендованные на диагностике NGK № 23, поставил ничего не изменилось, визуально осмотрел (соскочившие шлаги и т.д.) все вроде на месте. Съездил на туже дигностику. Закрыто-праздники.
Применил метод пятки (http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=5542), нажал на педали и включил зажигание. Машинка с ключиком погасла, и стала мигать с паузами (10 раз, 4, 2, 10) и (10, 3, 10, 2). Полагаю это коды ошибок "P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога", и "P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2". Почитав на форумах, предположил что "треугольник-машина на скользкой дороге" это следствие этих ошибок.
Вопрос. Что накрылось и чего ожидать? Дальнешие действия?
Заранее благодарен.

[DUNA69]

Р 0302-начни со свечи на втором цилиндре,возможно виновница она,поменяй на другую.Если всё повторится-то скорее всего модуль зажигания неисправен.Если машина поедет нормально-свеча неисправна.Осмотри сам модуль зажигания ,особенно сосок 2 свечи,на предмет пробоя(будет видно),возможен конденсат внутри(редко,но случается).Пробой зачистить от нагара и замотать виниловой изоляцией,на первое время поможет(сам ездил с такой хренью почти год),конденсат просушить.Проверь состояние разъёма и проводки(может повредил чего при замене)
Р-0420 скорее всего следствие первой ошибки,но могут быть и варианты(плохое топливо(сменить заправку,заправится другой маркой бензина с более высоким октановым числом)либо катализатор приказал долго жить(замена ката(недёшево)или пламягаситель и последующий колхоз по обману лямбдазондов))Но сначала разберись с пропусками зажигания.Ошибки стирают либо приборами,либо(если неисправность устранена) стираются сами после 30 или 40,не помню точно,запусков двигателя.

[AlKoff]

Свечи новые (NGK № 23 установлены сегодня)- ошибка осталась та же p0302. Попробую проверить модуль зажигания 2ой свечи, повнимательней осмотреть контакты. А может дело в форсунке- льет? Или ещё что? А вообще машина всего один раз съездила на нашу заправку, до сих пор заправлялась в Питере на одной и той же 95ым киришским (у старого хозяина). Может заправиться 98 киришским (так надо скатать старый, литров 10 ещё в баке), а с такой работой двигателя и кататься не хочется, хотя каждый день нужна машина!?

[Shitigal]

не в тему малех,но подскажите номер предохранителя на спидометр он же на абс и гур

[alekss]

не в тему малех,но подскажите номер предохранителя на спидометр он же на абс и гур

ну ты конкретно не в тему

[AlKoff]

А что в мануале этого нет? Или попробовать через поисковики

[Shitigal]

А что в мануале этого нет? Или попробовать через поисковики

да вот мануала нет,а интернет вообще медленный!Может у кого тис есть чтоб глянули номер,

[tinka]

AlKoff

Пробег какой? Если 45000-50000 км., то скорее всего модуль зажигания.

[Shitigal]

tinkaу него Ашка такой пробег сказка)))

[BigVik]

Следовать надо второму сообщению, все правильно написано. По форсунке вылезла бы ошибка в паре 0302 и 0202. Хотя не исключено, что недолго ехал и по форсунке еще не успела вылезти. Осмотреть надо модуль. Треугольник по трекшн-контролю вылез как причина 0302, по несоответствию тяги двигателя там ошибка, педалями только не читается она.

[AlKoff]

Да, хорошо бы такой пробег бы 45-50 тыс км. Нет надо прибавить сотенку. А как проверить модуль зажигания на пробой для 2ого цилиндра (ошибка p0302) и вообще как выглядит место пробоя?

[AlKoff]

Следовать надо второму сообщению, все правильно написано. По форсунке вылезла бы ошибка в паре 0302 и 0202. Хотя не исключено, что недолго ехал и по форсунке еще не успела вылезти. Осмотреть надо модуль. Треугольник по трекшн-контролю вылез как причина 0302, по несоответствию тяги двигателя там ошибка, педалями только не читается она.

Да, обе ошибки (0420, 0302) прочитались методом педалей и ключа зажигания

[tinka]

Shitigal
Сорри, не посмотрел.

Да, хорошо бы такой пробег бы 45-50 тыс км. Нет надо прибавить сотенку. А как проверить модуль зажигания на пробой для 2ого цилиндра (ошибка p0302) и вообще как выглядит место пробоя?

Покури вот эту тему http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%B8%D1%8F, там страниц не много, и насчет того, как выглядит пробой и как его ремонтировать написано.
Правда для Б-шки, но думаю лечение такое же.

[AlKoff]

Всем кто помогал спасибо. Всё нашёл, всё получилось. Хочу Выложить маленький отчёт о проделанном.
Снял модуль зажигания. При внимательном осмотре его обнаружил "подозреваемое" место пробоя
Далее острым ножичком по и против часовой стрелки "раскрыл" место пробоя
Затем был использован Поксипол и аккуратно с помощью зубочистки, приготовленный состав был перемещён в место пробоя
10- 15 минут застывания, столько же на установку и вуаля- всё заработало. Пробало троение, появилась мощность, и пропал значок на панели ошибка ЕСП. Правда остались ошибки в мозгах, но через сколько то пусков двигателя должны исчезнуть и они. А кстати через сколько, ну очень не охота ехать снимать за деньги ошибки?
Возвращаясь к сделанному хотелось бы отметить то, что метод пятки, в диагностике ошибок работает и показал именно на второй цилиндр 0302, и в последствии была внимательно осмотрена свеча
Не знаю видно ли на фото, но центральный электрод и изолятор его, оба боковых контакта явно закопчёней, чем на других свечах.
Вывод чтение и труд всё перетрут. Спасибо всем кто принял посильное участие. Особая благодарность tinka за ссылку, всё очень подробно.
Фото сохранены на компе. Может я повторился с темой, но может кому то пригодится мой опыт. Пишите в личку, чем могу помогу.

[BigVik]

Стирать ошибки из памяти нет нужды, они никак не мешают.

[AlKoff]

Но хотелось бы, чтобы ушла "мясорубка" с дисплея

[DUNA69]

Нужно немного терпения и всё образумится.Через 30 или 40 запусков двигателя(точно не помню)А изоляции всё-таки крутани,хуже не будет.Молодец ,справился.
Теперь,если всё нормально пропадёт и Р-0420,если нет,то придётся ещё потрудиться,ТФУ-ТЬФУ-ТЬФУ

[novigor]

Через 20 удачных пусков.

[AlKoff]

Через 20 удачных пусков.

Точно, через двадцать пусков двигателя. Сегодня ошибка пропала.

[DUNA69]

Рады за тебя