MyZafira.ru

Поздравляю!!!
Менял только амортизаторы? Верхние опоры не менял?
Мне просто кажется не надежной систему фиксации верхней части стойки амортизатора к кузову пластмассовым стопорным кольцом. Со временем может появиться люфт.

Пасиб. Все же поставил Sachs Super Touring.
Ну во-первых с этими стойками подвеска мягче, что не может не радовать с вечным ремонтом дорог в Москве. Видимо название Touring себя оправдывает. В плане ям, стыков и лежачих полицейских все здорово! Но все же я больше привык к собранной жесткой подвеске. Да и моих пассажиров начинает укачивать при излишней мягкости Родные амортизаторы были жестче.
Следующая обязательно будет адаптируемая!
Ну а если по делу - опоры не менял. Уже был опыт не так давно и я писал в теме. Менял в декабре опорный подшипник + купил тогда опору. Ту что сняли - как новая, вторая тоже. Эти детали здесь неубиваемы, там просто нечему ломаться. Как и пыльники с отбойниками. Ну чтож, шишки набитые о собственный кошелек - тоже шишки
Со стопорными кольцами тоже в принципе никаких проблем быть не может, они в жизни не будут люфтить.

Winny Как твой ремонт продвигается?

Ну как говорил после замены стоек стабилизатора и втулок стабилизатора, которые кстати прилично были побиты-поломаны, грохот никуда не пропал. Надо было менять амортизаторы... наверное... Возможно буду менять машину
Но опять на зафиру, помоложе, с пробегом поменьше и может быть с европы (нашлись знакомые которые гоняют их оттуда). Так что пока жду звонка и езжу с прежними стуками в подвеске. Честно, очень жалею что взял именно этот экземпляр, в который только и вкладываю (радиаторы, кондей, подвеска, робот, ошибка 36504 ). На предыдущей Шкоде Тур с пробегом 142 т.км. вообще никаких проблем не было. Надеюсь повезет со следущей)

Все таки решил поменять амортизаторы + опорные подшипники. Не помогло! Что амортизаторы, что подшипники, и те и другие были рабочие при пробеге 160 тысяч. Сейчас поеду менять стопорное (запорное) кольцо амортизатора, состоящие из двух половинок. Говорят из-за него могут быть стуки. Если и это не поможет, буду дальше искать причину что гремит. На другую тачку денег нет , да и в эту уже вложился прилично, до конца пойду

Поменял запорные кольца
на одном был люфт, хоть и небольшой, но был.
Буду искать причину дальше...

Напиши весь список проделанных работ, чтобы удобнее было - знать,что ещё осталось.

а может сайлентблоки в подрамнике? или рейка?

Стойки стабилизатора - 1500р пара
Втулки стабилизатора - 1630р пара оригинал
Стойки передние - 4150р пара MONROE original
Опорные подшипники - 900р пара
Запорные кольца - 300о пара оригинал
Подрамник подтягивали, меняли болт

Сайлент-блоки и рейка следующее что буду менять

Рулевые тяги не смотрел??
А что, замена стоек стук не вылечила? Oopps.. сорри, не дочитал..
Посмотри рулевые тяги. У меня тоже остался стучок небольшой, только уже при большей скорости проявляется. Стойки то я мягче поставил, видимо нивелируют

такая же беда...поменял стойки стабилизатора пол года назад, чуть уменьшился стук, теперь тоже что и было раньше. Именно правая сторона. Амортизаторы поменять может на 100000 км.

Winny
бл.. что за сервисы...я два раза загонял с этой бедой на диагностику в "Дармину" и без толку.
Первый раз развели на правую ступицу поменять (8500 р.)
Второй раз на стойки стабилизатора (2250 р.)
Проблема осталась

а еще могут штаны (вернее не сами штаны, а трубка передняя сразу после них) постукивать о защиту картера, никто данный вариант не написал. И проверяется легче легкого - в яме за трубу глушака чуть покачать вверх/вниз - там же все в притык получается. Исходя из того, что на защите картера скапливается грязь то в теплую погоду стук достаточно мягок, но когда грязь замерзает стук становится громче и отчетливее
Все это предположение относительно Зафы, на Верке у меня такое было - решил заменой резиновых подвесов, за счет них труба ближе подтянулась к кузову и амплитуда раскачивания уменьшилась

Winny писал(а):Все таки решил поменять амортизаторы + опорные подшипники. Не помогло! Что амортизаторы, что подшипники, и те и другие были рабочие при пробеге 160 тысяч. Сейчас поеду менять стопорное (запорное) кольцо амортизатора, состоящие из двух половинок. Говорят из-за него могут быть стуки. Если и это не поможет, буду дальше искать причину что гремит. На другую тачку денег нет , да и в эту уже вложился прилично, до конца пойду

Шаровые давно менял? У меня был глухое побренькивание на малых кочках, оказалась разбита шаровая левая, 750 р и вопрос снят, сейчас машина идет как литая, по всем кочкам и ямам тишина

oxotnik14 писал(а):Winny
бл.. что за сервисы...я два раза загонял с этой бедой на диагностику в "Дармину" и без толку.
Первый раз развели на правую ступицу поменять (8500 р.)
Второй раз на стойки стабилизатора (2250 р.)
Проблема осталась

Жесть , тоже глянь правую шаровую

General
О.К. подскажу в сервисе про шаровую как заеду в следующий раз

ух...ну наконец я победил свои стуки,немножко пред истории...
последние 20-30тыщ км меня начали беспокоить едва слышимые глухие стуки при проезде мелких кочек причем с обоих сторон(смотря под каким колесом кочки) по мере возможности в течении последнего полугода,поменял все в передней подвеске,салендблоки рычагов,шаровые,стойки сбилизатора,рулевые наконечники,рулевые тяги,опорные подшипники,но глухие стуки так ине пропали,ну я решил забить на эти стуки,так как сильно это ненапрягало,но в последнее время с правой стороны стук начал потихоньку прогресировать и уже дошел до звонкого стука (аля разбитая шаровая) ну значит загоняю на яму,зову пару здоровых мужиков,вообщем качаем вверх вниз,вбока стука нет,вывешивал,монтажкой все продергал..нет стука...ну тут со словами "будь проклят день когда я сел за баранку этого пылес...зафиры" со злости пнул по правому колесу.. и вот он знакомый стук!!!!,кароче загоняю напарника в яму,сам пинаю колесо,если держать полуось рукой то стук пропадает, приговор-писец наружному шрусу!!! после замены шруса,стука с права как небывало!!! вот все же страно как то,шрус не хрустел,пыльник целый,смазки полно,а просто стучал зараза!!!

В общем, статистики нет. Да и не будет, слишком все сугубо индивидуально. Проблема в том, что ни официальные ни частные сервисы не хотят досконально искать проблему, заморачиваться с тем что беспокоит клиента. В Москве вообще это превратилось в урвать сейчас и побольше.. Сделать диагностику и ничего не найти. А кому охота копаться и оборудование все необходимое имеет в виде вибростендов и прочего?

Стук глухой и в то же время кажется, что аморики на пробой срабаотывают. Свои проблемы с ходовой пока не решал, может поезжу до ТО3 (соталось 4 тыс.) да съезжу в Лаура-Тула. Что-то не хочется на бабки попадать, гарантия еще действует. Время покажет.

noodle писал(а):а еще могут штаны (вернее не сами штаны, а трубка передняя сразу после них) постукивать о защиту картера, никто данный вариант не написал. И проверяется легче легкого - в яме за трубу глушака чуть покачать вверх/вниз - там же все в притык получается. Исходя из того, что на защите картера скапливается грязь то в теплую погоду стук достаточно мягок, но когда грязь замерзает стук становится громче и отчетливее
Все это предположение относительно Зафы, на Верке у меня такое было - решил заменой резиновых подвесов, за счет них труба ближе подтянулась к кузову и амплитуда раскачивания уменьшилась

Доброго времени суток, коллега. У меня стук с правой стороны или по центру при переезде высокого полицейского. Этот стук появлялся весной, потом пропал, а сегодня проявился при переезде глубокой ямы. Совет приму к сведению, из ямы посмотрю на выхлопную трубу. Отметины от удара о защиту должны остаться.