MyZafira.ru

А думать не надо...
Поднимают машину на подьемник и проверяют рулевые наконечники, верхнюю шаровую, и монтажкой задние сайленты.
Когда сидел в поднятой машине - услышал небольшие стуки стабилизатора.
И меняется то, что сдохло.

BobSol писал(а):А думать не надо...
Поднимают машину на подьемник и проверяют ... верхнюю шаровую...

А это о чём ?

О жигулях или ниве

Ramilz72 писал(а):

Alexander72 писал(а):Месяц назад перетряхнул ..... задние сайленты.

Заменил левый. Стуки как были в "ненагруженных" правых поворотах на не очень гладком асфальте, так и остались. Всё остальное норме. Парни, у кого такое было? Уже не знаю где искать причину стука.

Может вот эта тема про Вас ?
http://astraclub.ru/threads/158415-%D1% ... ost8489883

Ответ в посте №13...

"Тепло". Возможно, "горячо". Заехал еще в один гараж. Механик сразу обратил внимание на стойку. Обнаружил, при вертикальном раскачивании, люфт штока амортизатора. Затем, раскачал левую часть авто и оказалось, стойка "предсмертная". Сухая, при движении не стучит, но не отрабатывает. При езде, как то не ощущалось, точнее, думал особенность подвески (вес авто и мягкость подвески).
Однако правая сторона, очень бодрая. Полагаю, бывший хозяин левую сторону чинил, причем, плохими з.ч., что стойка, что сайлентблок.

Ramilz72 писал(а): Обнаружил, при вертикальном раскачивании, люфт штока амортизатора.

Было у кого-нибудь подобное? Пожалуйста, напишите. Спасибо.

Несколько раз встречалось на форумах , что неоригинальные стойки не затягиваются в опоре. Решается установкой дополнительной шайбы...

Поменял рулевые наконечники на TRW JTE1201, JTE1202. 228т.км. наверное уже пора ... Левый вообще болтался и стукал, правый - просто болтался. Рысканье по дороге уменьшилось и тихо стала проезжать через жд пути и "лежачих полицейских". Сейчас отогнал на регулировку углов!

Тоже появились на мелких кочках стуки.....Подвеску перебирал прошлым летом (Linx рычаги+TRWтяги+TRWнаконечники). Единственное что не поменял за 197.т.км втулки стабилизатора

Ramilz72 писал(а):при вертикальном раскачивании, люфт штока амортизатора. Затем, раскачал левую часть авто и оказалось, стойка "предсмертная". Сухая, при движении не стучит, но не отрабатывает.

Замена стоек показала, что именно разболтавшийся шток издавал стуки при плавном повороте на "шагренистом" асфальте. Стоял оригинал. Отработал примерно 65 т.км. Правая стойка работает отлично (до замены на новые 91 т.км.).

почитал темку, счастливые люди решившие проблему со стуком, а мне пол года не могут найти причину стука справа. Замена передних рычагов в сборе, амортизаторов, пружин, опор и опорников, стойки стаба тоже новые,во как. Буду шрус менять наверное

sergienko, проверь сайленты подрамника. Бывает брякает незатянутый корпус воздушного фильтра, ещё насос ЭГУРа может издавать стук, если ослаб болт крепления его кронштейна к подрамнику. Фара или противотуманка моуг болтаться и стучать. Так что здесь стук может быть даже не подвесочный.

sergienko писал(а):почитал темку, счастливые люди решившие проблему со стуком, а мне пол года не могут найти причину стука справа. Замена передних рычагов в сборе, амортизаторов, пружин, опор и опорников, стойки стаба тоже новые,во как. Буду шрус менять наверное

Рейку надо посмотреть, у меня она стучит

У меня тоже был стук слева в передней подвеске на небольших неровностях. Заезжал в несколько разных автосервисов - проверяли подвеску, но источник стука определить не смогли. А недавно я поменял передние колодки и стук исчез. Кстати, слева неправильно была установлена пружина, удерживающая колодки.

Махнул сегодня всю подвеску.
Амортизаторы Sachs Supertouring взамен короткоходных AcDelco.
Пробег после предыдущего ремонта 15000 км - ставил рычаги MOOG в сборе.
Приговорили шаровые - поставил БЗАК, на рулевых наконечниках поменяли пыльники на полиуретановые СЭВИ от 2108.
Руль стал однозначно легче, на первый взгляд ушли стуки.
Снятые шаровые болтались как в проруби.

Alexander72 писал(а):Амортизаторы Sachs Supertouring

Alexander72 писал(а):БЗАК,

Ты хоть бы каталожники написал!!!
Да и какие шаровые стояли и сколько прошли тоже интересно....

BZAK 906610 и BZAK 906609 - наконечники рулевые,
BZAK 906616 - опора шаровая.
А 15 тык назад менял родные рычаги на MOOG. Вот с этих рычагов шаровые и отходили всего 15 тык.
Сайлентблоки живы, в эксплуатации посмотрим - как себя поведут.
Стойки - 313478 и 313480, брал бу с Авито за 3 тысячи.
По наконечникам БЗАК - сразу меняйте пыльники на полиуретановые СЭВИ 6131.
И думаю - что резина на шаровых БЗАК по качеству не ахти.
Надо подумать - на что заменить пыльники шаровых)

Alexander72 писал(а):BZAK 906610 и BZAK 906609 - наконечники рулевые,
BZAK 906616 - опора шаровая.

Как себя чувствуют опоры и наконечники? Хотя рановато спрашиваю......

ХИМИК писал(а):

Alexander72 писал(а):BZAK 906610 и BZAK 906609 - наконечники рулевые,
BZAK 906616 - опора шаровая.

Как себя чувствуют опоры и наконечники? Хотя рановато спрашиваю......

Прям подглядываешь.
В субботу был на СТО, по теплообменнику - ходовка в норме, люфтов нет вообще. Пробег после ремонта?
Тысяч 6 на шаровых, тысяч 25 наконечники, около того.
Теплообменник? В норме, ищу дальше, откуда гарью воняет. Но потёков нет вообще

привет. посоветуйте какие проставки и какой фирмы купить, хочу повыше сделать машину.