MyZafira.ru

Комрады, помогите советом, плиз.
Вчера стал загораться значок "треугольник со скользкой дорогой", т.е. загорается и не тухнет. при этом ощущается вибрация и едет на пониженной. Выключаю зажигание и снова запускаю, тухнет, затем опять загорается...
Может ли это означать, что нужно поменять тормозные колодки или что то другое?

Читаем ошибки.

Sorokin_Vadim
Т.е. ехать на компьютерную диагностику, без вариантов?...

V.Mosalev писал(а):Может ли это означать, что нужно поменять тормозные колодки или что то другое?

Это не колодки

V.Mosalev с твоим движком можно и педальным методом глянуть:http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=5542

atrapin
Спасибо за ссылку, братишка!!!
Только у меня ничего не получилось... Пичалька...
Завтра к электронщикам заеду.

Привет.Ты с рулем(рулевой рейкой) ничегоне делал.

maksimus7180

Нет, ничего не делал... Просто загорается лампочка...

Когда я поменял рулевую рейку,у меня руль стоял прямо ,а калеса в лево.Я переставил рульна шлицах,после этого все началось.Заводишь негорит,трогаешься начинает дергаться и загорается.Там на руле под торпедой стоит датчик ,который отвечает за угол поворота руля.

maksimus7180
О как... Т.е. датчик может глючить?
Спасибо дружище , приму к сведенью!!!
Завтра после диагностики отпишу.

Блин, забыл сказать, что до этого с месяц назад чек зажегся...
Слона то я и не заметил....
Случилось это при заправке на АЗС

Да еще забыл сказать, что на диагностике мне сказали насколько градусов повернут руль.А если ты ничего неделал залезь под торпеду и найди этот датчик ,навалу рулевом ,там еще рядом лягушка от стопов.может кантакт плохой.

maksimus7180
Ок, завтра гляну. Спиртиком протру

V.Mosalev писал(а):maksimus7180
Ок, завтра гляну. Спиртиком протру

Не надо искать там, где ничего нет. Ошибки трекшн-контроля часто загораются как побочные при пропусках зажигания, ошибках по форсункам и т.д. Недостаток тяги - и мозг отключает трекшн с зажиганием лампы по причине несоответствия эталонных данных в мозгах реальным данным на двигателе с неисправными элементами.
Кроме того, трекшн-контроль с АБС и ЕСП - это разные вещи. Если есть ЕСП, то есть датчик на руле, если нет - то и датчик отсутствует. ЕСП определяется не по информации продавца, а по расшифровке ВИНа и собственноручно - залез под капот, посмотрел на трубки от блока АБС и, если все трубки простые металлические, то ЕСП нет. Если кроме металлических трубок присутствует два гибких шланга в металлической оплетке, то ЕСП имеется. Лампа на приборке и там, и там имеется, но в одном случае работает на ЕСП, а в другом на трекшн-контроль (или иначе антибукс). Для maksimus7180: кроме датчика в руле еще есть гибкая лента контактного диска, вот она и порвется, если руль не так поставить и крутить, датчик-то откалибровать можно, а контактный диск менять придется.

Почитай, например, здесь: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=11844 или http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=1458 Удачи!

Заехал сегодня к электронщикам. Просканировали и исключили все ошибки. Вердикт спецов был, что началось всё с загорания лампочки чека вследствие заливки бензина плохого качества...

Выехал с СТО, опять загорелся треугольник... Но уже в купе с машинкой с ключём....
Произошло это на передаче D при остановке на светофоре. Наблюдается какая-то вибрация (детонация) при этом. Выключаешь двигатель и снова включаешь лампочки гаснут...

Позвонил спецам, завтра повторный скан. Пока так...

Спасибо всем за советы!!!

Итак, проблема заключалась в износе генераторного ремня, который сегодня "благополучно" порвался...

Проблема "вылечилась" после замены ремня!
Пичаль, но всё не так.... Проблема осталась...

Вышла из строя катушка зажигания.

Искра уходит криво, поэтому у машины мозги кипят...

Заказал катушку не оригинал за 3500= посмотрим, как после замены дела пойдут.

Ну и зря жался, неоригинал катушка - это как правило ненадолго.

Что и было сказано... А Вадим прав, модуль надо было брать или оригинал, или Valeo/Sagem.