порвался ремень ГРМ

[mark2]

прдположительно порвался ремень ГРМ на z18xe, (еше не вскрывали ничего, если пытаться заводить то по звуку слышно только как крутится коленвал, машина не заводится соответственно). До этого что-то поскрипывало в двигателе, поехал на опель, сказали предположително водянная помпа, поехал на другой сервис, сказали тоже скорее всего помпа, после чего поехал домой, и машина просто заглохла в один момент (на холостых оборотах, во время парковки).

в обшем пару вопросов, на сколько я понял из форумов на z18xe гнутся клапана если ремень рвется, это 100% или есще есть шанс? Вообще что в худшем случае надо?
посмотрел сразу на ebay двигателя, в основном от других машин но тоже z18xe, от Корсы сейчас продается, он подойдет?
и двигатель надо обязателно с маховиком брать или можно без, если без, могут ли появится вибрации?

[vitall]

Есть шанс что согнулись, но не все(т.к. оборвался на холостом ходу).И если только клапана,то можно сказать что тебе повезло. При обрыве ремня может много что согнуть,оборвать. Вскрытие покажет,а так удачи и сочуствую.

[Александдр]

При обрыве ремня может много что согнуть,оборвать. Вскрытие покажет,а так удачи и сочуствую.

Например, кроме клапанов?

[Galitsin]

Направляющие, поршни.

[dimon405]

Иногда клапана загибаясь задирают направляющие,т.е. возможно потребуется перевтуливать направляющие. Также возможно что поршень мог отколоться и поцарапать стенку цилиндра, тогда проблемы обеспечены. Очень часто такие повреждения появляются в результате вращения коленвала стартёром.

[vitall]

Александдр- сдесь товарищи ответили все за меня.

[mark2]

продолжение.
Был в сервисе (ATU) оценили ремонт не видя машины, с моих слов в 2000 Евро, (живу в Германии). Просто замена двигателя стоит 1000 и двигатель от 600 до 2000, кому сколько не хватает в обшем. Поляк со своим маленьким сервисом оценил замену двигателя в 400, ремонт сказал не может оценить, т.к. не видел двигателя.
Такие дела , гаража нет своего, уташил машину на прицепе за 150 км к знакомым в гараж.
разобрал, рассыпался подшипник помпы, ремень прослаблен, но не порвался. Думаю попробовать поставить новую помпу и замерить
компрессию, если все ок, то завести. Сниматъ головку так сразу что-то не очень хочется, по виду работы на много часов. Выставлю позже пару фотографий.
пока покупаю запчасти, через неделю на выходных поеду смотреть дальше.

хорошее описание замены ремня (на немецком, но фотки есть, да и перевести можно)
http://www.astra4ever.net/showthread.ph ... it-Bildern

они там используют приспособление для вывешивания двигателя, оно обязателно или достатошно двигатель снизу поддомкратить? 2Тонный домкрат на колесиках есть.

и вообше на сколко правильно решение ставить помпу и мерить компрессию? может 100% надо головку снимать?

[Александдр]

Александдр- сдесь товарищи ответили все за меня.

Про эти повреждения я знаю, спасибо; думал - ещё что-то может быть.

ремень прослаблен, но не порвался.

Зубья ремня все на месте? Ремень может быть цел, но зубья слизаны. Метки на шкивах совпадают? Если нет - то снимать голову...
Если да - то почему тогда не заводится, странно.

[dimon405]

Клапана загнутся даже если стартёром пытаться заводить с ремнём не по меткам. Поэтому главное установить по меткам,а дальше пробуй сколько хочешь,хуже не станет. Мне кажется что вероятность что всё обойдётся равна 0.

[les]

живу в Германии

Поищи мотор на ебае.

Если не всё так плохо, то может быть можно головку с валами и клапанами в сборе поменять. Зафир А в Германии на разборах должно быть сотни, доставка головки почтой относительно не дорого и поменять всё можно за один день не снимая мотора.

[mark2]

Поставил помпу (SKF), и старый ремень (зубцы все на месте), чуда не произошло.
Снял головку, загнуто 8 впускных клапанов, выпускного ни одного, пока ее не разобрал, что там дальше поломанно неясно.

Поищи мотор на ебае.

Головку предлогают взять за 400€, двигатель за 800€, пробег и состояние неясные, и не провериш никак.

Цена одного впускного клапана на Опеле 55€, (выпускного к слову 77€). На данный момент нашел самые дешевые клапана от FRECCIA (6051 S) по 9,19€ за один. Еще есть Febi Bilstein 29627 по 16,6€.
Знает кто эту FRECCIA ? как она по качеству?

Пока настроен на замену клапанов.

П.С. Вторая машинка тоже загибается, непонятно откуда вода с двигаетля текёт ручьем, всего 4 литра в двигателе, из них литр-полтора вытекает если доливать, вчера ночью когда приехал только выяснилось. Дома осталась одна отвертка, все инструмены в цафире.

[les]

Головку предлогают взять за 400€

http://www.ebay.de/itm/Opel-Vectra-Zafi ... 3cbf12e16d

Я немецкий не знаю, надо внимательно почитать описание лота.

[Халит]

les не все из германии в россию готовы отсылать... Сам так мно-ооого чего хотел, но обламался!

[atrapin]

Халит дык mark2 там и живёт в Германии

[Халит]

atrapin дык... тады ОЙ!
А так проще тогда до Литвы доскакать (или в инете там же искать) а там и разборы дешевле, опять же еврозона!!! Т.е. одна и та же зона!

[mark2]

http://www.ebay.de/itm/Opel-Vectra-Zafi ... 3cbf12e16d

она такая-же, с загнутыми клапанами, она давно там выставлена, я постоянно ebay мониторю. Вчера с аукциона двигатель за 850 ушел. Именно аукционы редки, а так на Sofortkauf (с постоянной ценой) есть относительно много.

[Халит]

mark2 Не отчаивайся! Что человеком создано, человеком сломано, человеком и отремонтируется!

[mark2]

С новым годом всех.
Машинку отремонтировал, поменял 8 впускных и 2 выпускных клапана.

На первой фотографии видно что ремень прослаблен.
http://s41.radikal.ru/i091/1201/e7/678ce908e46b.jpg
Снял помпу
http://i052.radikal.ru/1201/47/47ae05768a97.jpg
Пластиковая крыльчатка разбита, пришлось выковыривать по кусочкам.
http://s004.radikal.ru/i205/1201/d3/209578684918.jpg

http://s017.radikal.ru/i433/1201/78/ac670201ca87.jpg
Со снятой головкой
http://s009.radikal.ru/i310/1201/47/870991bb483a.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1201/cf/2aa423a5dcb0.jpg
Видно загнутые клапана
http://s013.radikal.ru/i323/1201/38/d4c3b0fecc56.jpg
Использовал такие приспособы
http://s50.radikal.ru/i127/1201/1d/d9e2b65f7457.jpg
Старые клапана
http://s017.radikal.ru/i429/1201/dc/f5e46a140c0b.jpg
Снимал головку с катализатором и впускным трубопроводом, т.к. посчитал быстрее и проще, так и есть в принципе, только тяжелая она в таком случае, одному не вытащить.
Ну вот вроде и всё.

[alekss]

Молодчина! Все сам сделал!

[Lokot22]

А у меня вообще детективная история, перед н.г. поменял ремень 90000 т. пробег, а вчера на ходу на скорости 120 км\ч, что то стукнуло по капотом и машинка плавненько так начала "сползать", было это на кольцевой в 2 часа дня в левом крайнем ряду, хорошо успел отползти в сторону на обочину справа на остатках скорости, и все приплыли машинка не заводится, мигает чек и горит машинка с ключиком, ошибка высветилась после тапочного метода 001166 (с другом подумали что порвался ремень), отбуксировали с другом в сервис где и менялся ремень они провели диагностику, звонят мне и говорят что не понимают что произошло и мол ремень на месте, но что то с распредвалом и компрессии нет ни в одном из цилиндров и надо показать машинку мотористу, сегодня звонок и они говорят приезжайте, забирайте машинку все нормально , починили. Приехал забирать, они мне а вы случайно после нас никуда не ездили на сервис, что мол ремень перескачил на четыре зуба и как такое могло произойти без посторонней помощи они не понимают, хотя я думаю что все прекрасно понимают и ищут отмазы, но хотя бы денег не взяли (у них гарантия на месяц произведенных работ), но что на самом деле произошло так и осталось для меня загадкой . Хорошо хоть двигло не накрылось и это то же для меня осталось загадкой что после всего того что произошло все работает как и прежде до поломки.