Печка почти не греет (

[osiriso]

Здравствуйте,до аварии в 10 году все было кашерно,потом отремонтировали машину и все печка стала все хуже и хуже,раньше машинка прогревалась и было очень тепло,как ташкент,а сейчас,в машине становится тепло ток км через 20.Приходится до метро даже сейчас ездить в шапке и варежках.
Поиском пользовался в картинках ниче не нашел.
Быть может быть подскажите,как,что где посмотреть.
Чет даже не могу найти радиатор печки.

[AmStaff]

osiriso ..блин,давайте думать и о других..Сейчас тему разовьют,страниц на 5-10...даже скорее всего причину найдут..а другой потом будет мучатся с тем же вопросом и не найдет..Он же будет в поисковике слово ПЕЧКА вводить..а не ПЕЧУНДРА...Исправь,плиз...А по теме - термостат может...Так же наличие антифриза смотрел?

[osiriso]

AmStaff )
Да антифриз залил,его почти не было.Быть может быть нужно его прокачать,чтоб воздух вышел,и где находится этот термостат.

[Петухов]

osiriso вот темка http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 38#p181838 и еще вот http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%B0%D1%82

[osiriso]

агась,использовал метод тапка,узнал что есть 2 проблемы 059761 терь буду смотреть ветки снимать,окручивать,пачкаца.

[Петухов]

есть 2 проблемы 059761

Похоже на попандос с термостатом

[Miras_aktobe]

здравствуйте, у меня в машине воздух идет теплый, хотя температуру ОЖ показывает около 90гр., не горячий совсем, как по идее должно быть я думаю (есть еще Астра G, вот там горячий воздух идет), и на втором положении слабо как-то дует, из-за чего это может быть? а еще когда только сажусь в машину, лобовое стекло замерзает, пока не поставишь отдельно обдув лобового стекла, как это можно исправить?

[Markiz]

Miras_aktobe, фильтр воздушный давно менял? Скорость вообще-то регулируется вентилятора или одна? Отключен ли режим внутренней циркуляции?

[Miras_aktobe]

Markiz
воздушный фильтр менял, летом еще!
скорости вентилятора регулируются, на всех скоростях дует, но вот теплым воздухом!
внутренняя циркуляция отключена!
завтра хочу поменять салонный фильтр, помогает вообще это от запотевания?
кстати, заметил, что где-то антифриз капает понемногу, может быть не греет из-за воздушной пробки?! или уже может поменять термостат?
в будни вообще времени нет заниматься машиной, вот решил в выходные посмотреть, что и как!

[Miras_aktobe]

всё, по ходу решилось!
вчера заезжал в сервис к знакомому механику, поставили диагноз: замена помпы
седня заеду и поменяю!

[Markiz]

Miras_aktobe, ставишь оригинал, аль как? А причем тут помпа? Может термостат?

[Miras_aktobe]

Markiz ставлю не оригинал! оказывается помпа пропускала антифриз, и из-за этого печка толком не грела (мне так объяснили)! а вот теперь седня после замены воздух стал горячее! термостат работает нормально, открывается после 90 градусов! в общем как-то так!

[Markiz]

удачных поездок

[mirmur]

Markiz ставлю не оригинал! оказывается помпа пропускала антифриз, и из-за этого печка толком не грела (мне так объяснили)! а вот теперь седня после замены воздух стал горячее! термостат работает нормально, открывается после 90 градусов! в общем как-то так!

+1 к Markiz
при чем тут помпа? двигатель перегревается? шум есть?
может сменить механика?

[seregeng]

Miras_aktobe

при чем тут помпа? двигатель перегревается? шум есть?может сменить механика?

Я тоже за смену механика.

[Miras_aktobe]

я так понял, что печка толком не грела из-за утечки антифриза, ну типа, образовалась воздушная пробка или еще что-то, а помпа пропускала антифриз! но сейчас печка работает лучше!
двигатель не перегревается, посторонних шумов нет!
ну а этот механик еще мою Опель Вектру старую ремонтировал, к нему претензий пока не было, всё работало!
подскажите, может я что-то не правильно понимаю!?

[mirmur]

печка запитывается вместе с малым контуром системы охлаждения.
в большой контур - входит радиатор охлаждения, который стоит перед двигателем.
термостат когда открывается - включает большой контур, а когда закрыт - работает только малый.
когда заводишь машину, открыт только малый контур, позже, после прогрева, подключается большой.
термостат может подклинивать и он зависает либо в открытом, либо в закрытом положении.
1. если большой контур будет открыт постоянно, то температура антифриза будет болтаться в пределах 40-65 С , особенно зимой, соответственно и низкая температура в печке.
2. если же термостат заклинивает в закрытом положении, то двигатель начинает перегреваться. при полностью закрытом заклиневшем термостате, можно успеть проехать максимум 3 км, далее проблема вылезает стуком (бульканнием) и паром из под капота. в двигателе, если вовремя не остановиться - поведет головку блока от перегрева.
3. бывают промежуточные варианты когда зависание где-то посредине, тогда ситуация не подходит к пределу, а выражается в некоторой инертности, разогрева или охлаждения.

случай 2 - не твой, а вот 1 - вся симптоматика, ну возможно 3 в сторону 1.

[mirmur]

на счет помпы: основная проблема возникающая в помпе, выражается характерным свистом, который указывает что ей осталось жить недолго. свистит подшипник. пропустить этот свист если стоять рядом с машиной - невозможно.
неработающая или плохо работающая помпа - это близкая смерть двигателя.

если в ситеме будет воздух, то охлаждение двигателя будет недостаточным и будет быстро перегреваться, кипеть и стучать.
но вот на счет печки, что-то не верится, что она будет пустая даже в этом случае, только если совсем совсем антифриза не будет, но тогда на прогретом двигателе будет стук...

зы: а утебя не климат случаем стоит?

[Markiz]

Спасибо, что разжевал.

[Miras_aktobe]

mirmur
у меня температура всегда нормально поднималась, до 90 градусов, никакого стука или кипения не было.
у меня кондиционер.