Слегка подремонтировал подвеску

[Igor_rzn]

С момента устранения последнего косяка зафиры (заменил рулевую рейку) прошло пять месяцев. За это время съездил в (на) Украину, отдохнул на Азовском и Черном морях. Кроме пробитого колеса ничего и не было. Недавно стал замечать, что у машины как-то уж явно стала ощущаться колейность. Руль не отпустишь, скачет по дороге. Осмотрел дома на яме, продиагностировал с помощью монтажки ходовую. Как итог - обе стоки стабилизатора и левый сайлентблок задней балки под замену. Заказал в Экзисте - 2 стойки dello+2 сайлентблока турецких, фирму не помню. За все 1600 рупий.
Если замена стоек заняла полчаса, то с сайлентблоком протрахался 2 дня.
Первая проблема - выпрессовка. Так как под рукой токаря не оказалось , пришлось колхозить оправки из подручного материала самому. Были использованы: куски труб d 80mm и уголок 35.В итоге было изготовлено 2 комплекта оправок - 1 для выпрессовки, 2- для запрессовки.
В чем сложность выпрессовки:
1. С наружной стороны для нормального прилегания оправки к обойме сайлентблока мешает выступающая на 15 мм обрезиненная алюминиевая втулка (куда вставляется болт М12) - спилил заподлицо болгаркой.
2. С внутренней стороны еще хуже. Обойма сайлентблока имеет развальцовку диаметром равным наружному диаметру балки. Т.е. для оправки нет упора.
Пришлось эту развальцовку убирать с помощью самых распространенных трех русских инструментов - зубила, молотка и такой-то матери

После таких подготовительных процедур рваный сайлентблок был выпрессован. На запрессовку ушло 3 минуты. Все манипуляции проводились без снятия задней балки на яме в гараже.
Основная масса времени ушла на изготовление оправок - резка, сварка.

Как итог - в машине тишина, по дороге идет как влитая. никаких намеков на колейность .

[pancir]

Igor_rzn рад за тебя, всегда приятно когда что-то у людей получается, а не только в сервисе. Интересно было бы увидеть эскизы с размерами оправок.

[seregeng]

Интересно было бы увидеть эскизы с размерами оправок.

+100

[Александр Кунников]

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, можно ли прокачать стойки (передние амортизаторы) и если кто делал, то сколько это стоит.

[Degett]

тоже менял только сайлентблоки,до кучи и шаровые заменил.по первости тоже долго выприсовывали и вприсовывали=)все действия проходили в тисках=)самое сложное это вприсовка "переднего" сайлентблока(прорезиненый),первый блин всегда комом=)чуток попыжились и всё гуд=)после первых мучений были сделаны заготовки для вприсовки(фото позже) при замене на втором рычаге время было затрачено около 30 мин.

опс ну углядел что на балке меняли=)

[Призрак]

Igor_rzn поясни, в чем конкретно ощущалась колейность? Условия при этом какие были? У меня на колее (при пересечении колеи) машина слегка ведет в сторону. То есть на руле колею чувствую. Но кроме этого ничего. Машина идет ровно, руль можно приотпустить. Хочу понять, есть намек на проблему у меня или все хорошо.

[Александр Кунников]

А все таки, стойки можно прокачать или нет?

[Bill]

У меня на колее (при пересечении колеи) машина слегка ведет в сторону. То есть на руле колею чувствую. Но кроме этого ничего. Машина идет ровно, руль можно приотпустить. Хочу понять, есть намек на проблему у меня или все хорошо.

Скорее всего всё нормально."Чувство колеи" на руле может ощущаться больше - меньше даже на разной резине, чем больше продольных ламелей, тем больше и наоборот. А вот если руль становится "нервным", машину приходится "отлавливать", то на подъёмник! (яму).

[kubanoid72]

Александр Кунников
нет не прокачаешь
стойки сакс/ боге стоят 2500- 2900 р купи не парься

[swan]

Igor_rznСегодня поменял зад сайлентблоки и амортизаторы Двадцать минут и 3000р Самоделкины дайте людям эаработать