MyZafira.ru

Ufimez писал(а):У меня другой трабл...
Примерзают не колодки, а трос ручника...
Т.е. колесо крутиться, но подторможенное...
Расход бензина сразу возрастает до 15-17 л.
И хрен что сделаешь...
Слава богу, машина стоит в теплом гараже, и за ночь все оттаивает....
Так что когда ниже 0 - ручник не трогаю,..

Вот и у меня начала проявляться эта проблема, причем один в один. Колеса, диски и барабаны сухие, в колодках снега нет, машина стоит ночь на скорости, утром включаю ручник, потом выключаю - колодки тормозят, и ручка стояночного тормоза при этом имеет свободный ход. Т.е. не колом стоят, а именно подтормаживают, даже скрип слышно если с открытой дверью тронуться. После поездки минут через 5 отходят...
Что это - рубашка тросика накрылась, смазка какая-то в ней или грязь, или колодки не отжимаются? От ножного тормоза все работает как надо, колодки отходят, т.е. проблема именно в стояночном тормозе.
Как машину оставлять на нейтралке на прогреве? Каков примерный ценник мероприятия по приведению ручника в норму?

Брат с Севера писал(а):Что это - рубашка тросика накрылась, смазка какая-то в ней или грязь

Точно так! Лечится или заменой троса или "разрабатыванием" (снять, постараться залить в рубашку троса ВД-шки (шприцом или полностью опустить в керосин) и двигать сам трос взад-вперед пока не будет свободного движения троса в рубашке - грязь/влага отмоется, просушить, залить в рубашку силиконовой смазки, поставить на место). На СТО данная процедура стоит 300 - 500 р.
Еще, бывает, "закисает" рычажок на суппорте, к которому трос ручника крепится. Лечится "разрабатыванием" с той-же ВД-шкой, в худшем случае заменой суппорта .

Брат с Севера писал(а):После поездки минут через 5 отходят...

Радоваться рано - это, вполне возможно, колодки стираются (при этом диск греется и воняет здорово).

всем привет подскажите пожалуйста как подтянуть ручник на зафире б?

Galagan, регулируется в тоннеле между ручкой ручейка и воздуховодом среднего ряда, вытаскиваешь стаканчик пепельницы вместе с резиновым лотком, и увидишь там две гайки на концах тросов и затягиваешь до трех щелчков ручки ручника

Вообще-то на б-шке гайка одна, под ключ на 10, и затягивать лучше до 5-6 щелчков. А регулировать лучше на небольшом уклончике чтобы там же и проверять свободное скатывание при опущенном ручнике.

serggio, что правда что ли?))) Два троса соединяются под авто и далее один?)) Вот это я дал)) но смысл один, регулировка в тоннеле)))

благодарю ребята

ИГОРЬ NK писал(а):Galagan, регулируется в тоннеле между ручкой ручейка и воздуховодом среднего ряда, вытаскиваешь стаканчик пепельницы вместе с резиновым лотком, и увидишь там две гайки на концах тросов и затягиваешь до трех щелчков ручки ручника

Как раз искал ответ на вопрос Как регулируется ручник. А то после замены колодок неприлично большой свободный ход у ручника. Почитал темки - ответ нашелся. )

Так, с утра сегодня решил попробовать ручничок подтянуть - столкнулся с вопросом - Как снять этот пресловутый кожух под трычагом стояночного тормоза? Каким макаром он снимается?

TimonS, вынь резиновый коврик и всё станет ясно

TimonS, для удобства я его снимал весь: там сначала снимаешь переднюю накладку под ручником, откручиваешь два торкса под ручкой кпп, затем снимаешь решетку обдува задних пассажиров, и там тоже два торкса и в итоге весь туннель идёт назад!!!

Вот жешь )))) В обед пойду, посмотрю, какой вид открывается при демонтаже коврика ). А накладка под ручником и решетка обдува задних пасаажиров - я так понимаю они на защелках сидят?

TimonS, да защёлкиваются

TimonS, переднюю накладку начинай от ручника отверткой отделять

Белый, а что может мешать вытащить "накладку под ручником"? Она у меня, вроде-бы вся отщелкнута (свободно ходит вверх на 1-2см), но не вытаскивается!

DJo, ручник подними до упора вверх и будет счастье

Во в В-шке намудрили "коврик сними", "ручник подними" ... То-ли дело в А-шке - дерг и все что надо доступно

ИГОРЬ NK писал(а):TimonS, для удобства я его снимал весь: там сначала снимаешь переднюю накладку под ручником, откручиваешь два торкса под ручкой кпп, затем снимаешь решетку обдува задних пассажиров, и там тоже два торкса и в итоге весь туннель идёт назад!!!

Уточняю - в Зафире 2011 года не эту решетку, а панель, что под решеткой (с розеткой питания и гнездом АУХ). Панель эта держится на двух фиксаторах по бокам в нижней части - для демонтажа нужно поддеть чем то плоским с одного и другого боков.
А верхняя часть там типа в пазы вставляется. Как раз за ней два винта крепления тоннеля (у меня один винт где-то в прое..бе оказался, не люблю недостатков, по случаю прикуплю и установлю). Переднюю крышку мне мешали снять блоки регулировки попогрева. Я до сего момента думал, что это заводское... Я глубоко ошибался. Видимо нештатаный попогрев как-то вкорячен под штатную обивку и блоки управления выведены как раз на эту панель. Причем установлены немного коряво, уже подумываю, как привести в гармонию сей вариант установки.
Ручник подрегулировал, теперь 3-4 щелчка и всё.

Ручник подрегулировал, теперь 3-4 щелчка и всё.[/quote]

Классно...... не знаю как для 11 года 3-4 щелчка может и нормально, но для "букашечек" начиная с 5 года, что бы нормально работали суппорта 5-6 щелчков надобно не меньше.

ИГОРЬ NK писал(а):DJo, ручник подними до упора вверх и будет счастье

У меня под площадкой провод и все закрыто. Нет регулировки тросса... Или я не там ищу? Нет фоток у кого???