MyZafira.ru

businesspro-nn писал(а):.... а просто поставить крышку с ключём от "волги" чтобы хулиганы не чего не насыпали или не слили бензин, она как родная подходит.

тоже такая мысль была, но лень что то к баку с ключом на заправке бегать, думаю поколхозить попробую

Привет Всем !

У меня тоже произошла неприятность на АЗС, лючок держался насмерть и никак не открывался, благо бензин был до гаража,вскрытие показало оплавление коллектора двигателя привода . При снятии узнал профиль моторедуктора Приоры на 90%.

Не стал мудрить , просто снял мотор с Приоровского и поставил с паяльником на старое место, но можно было примастырить и весь приоровский , он близнец -отверстия крепления совпадают и внутри- копия.

На фотке левый -водительский , я взял двух проводный по виду такой же.

и у меня перестал работать шток на закрытиие на блокировку люка бензобака.
ищу где купить детальку,
у меня на замке написано GM 131 58 426
и еще номер: 1137 4 64 18
в поисках нахожу как "Активатор замка крышки бензобака Опель"
удивлен ценой в 2 200 руб на такую новую деталь

1ая попытка разобрать корпус на работе в офисе не удалась.
не смог зажимчики все одновременно зажать одним канц.нжом и ножницами.

и еще вопрос:
- как проверить, что не в проводке дело а именно в моторчике?

V.K.S. писал(а):- как проверить, что не в проводке дело а именно в моторчике?

контролькой или вольтметром

Белый писал(а):контролькой или вольтметром

и ловить кратковременное моргание при нажатии на кнопку брелока?

попробую

V.K.S. писал(а):и ловить кратковременное моргание при нажатии на кнопку брелока?

да

вытащить замок можно и без нащупывания вслепую разъема. нужно просто в нише, которая открывается из багажника (у правого заднего фонаря), аккуратненько вытащить пистончик, удерживающий проводку к замку, и этот проводок удлинится сантиметров на 10. а затем спокойненько открутить торксы в люке бачка и вытащить все вместе с разъемом. потом спокойно отсоединить разъем

сегодня тоже хотел заправиться. не получилось. следую вашим советом по поиску этого штыря . пальцы болят. не получается!

lexus411, нащупай сначала сам блок и двигайся к переду машины, там все просто

lexus411,
надо снимать из багажника в сборе блок с ЦЗ

У меня активатор как то легко вынулся из багажника. Нащупал корпус, слегка покачал его вверх вниз и вынул. Там две защелки всего по бокам. Можно попробовать чуть поворачивать активатор относительно его продольной оси.

Призрак писал(а):У меня активатор как то легко вынулся из багажника. Нащупал корпус, слегка покачал его вверх вниз и вынул. Там две защелки всего по бокам.

аналогично

agena писал(а):Привет Всем !

У меня тоже произошла неприятность на АЗС, лючок держался насмерть и никак не открывался, благо бензин был до гаража,вскрытие показало оплавление коллектора двигателя привода . При снятии узнал профиль моторедуктора Приоры на 90%.

Не стал мудрить , просто снял мотор с Приоровского и поставил с паяльником на старое место, но можно было примастырить и весь приоровский , он близнец -отверстия крепления совпадают и внутри- копия.

На фотке левый -водительский , я взял двух проводный по виду такой же.

Посмотрел я такой в магазине - наш с двигателем, фиксируется в двух положениях, а этот с электромагнитом, втягивается и пружиной возвращается обратно. При открытии нажимать на кнопку пульта?

если надо. снятый валяется в багажнике .будешь в Москве звони отдам .

У меня самого снятый валяется. Ищу чем заменить. Напугали тут сахаром и т.д.

Я на своей просто напросто поставил сам двигатель от китайского мотора за 100 рублей и все работает . немного по.....ь и все будет хорошо .приоровский моторчик неоправданно дорого.

Этот с магнитом 277 у нас в магазине

Хаттаб писал(а):3.Общупываем его и находим с верху около противоположного от вас края прямоугольное отверстие, засовываем туда указательный палец и обнаруживаем там штырь, который сдвигаем пальцем в противоположную сторону от горловины

В моей машине пальцем ничего не отодвинешь. Но. Сам замок находится в пластмассовом кожухе и фиксируется с боков двумя защелками. Отогнув защелки замок вываливается весь прямо в руку.

rodiguine, у тебя как и всех на бэшке моторчик в кожухе и кожух весь вытаскиваешь и колхозишь)))

Отмечусь, постигла и меня сия проблемка вчера на заправке, пришлось для начала демонтировать блок, который закрывает доступ к приводу замка. Снял без проблем благодаря инструкциям из этой темы и уж было хотел идти за новым моторчиком, как решил вскрыть и осмотреть "сгоревший" кстати по авометру он показывал обрыв. Вскрытие показало что коллектор двигателя покрылся равномерным черным налетом (графит) и просто не было контакта, вычистил я это дело спиртом и все работает как прежде.