MyZafira.ru

о.Александр писал(а):Это в самой последней версии есть. Сейчас точно не помню где.

Спасибо, поищу!

Спасибо всем откликнувшимся!
Помогло))).

Всем привет!!! В каком разделе оп-кома найти адаптацию дроссельной заслонки??? При заглушенном двигателе показывает, что открыта на 17%, после пуска -13 %. и были чихания при холодном пуске. как бы хочет заглохнуть, но потом подхватывает и так несколько раз пока не прогреется до 30-40 градусов.

SIROTENKO_S_K, у меня было тоже самое поезжай к спецам пусть сбросят настройки дросселя на заводские и сделают адаптацию у меня как все рукой сняло,я долго мучался все перебрал но не когда не подумал бы об этом ОП КОМ не поможет тока TECH 2
Удачи!!!!

я долго мучался все перебрал но не когда не подумал бы об этом ОП КОМ не поможет тока TECH 2

что-то может и Ор-сом ...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=690738#p690738
вот только качество этой адаптации ...

На днях чистил заслонку со снятием . Кому интересно -фотоотчет , т.к. по Z1,8Xer не нашел описания процесса.
Снимать Жабо и все -такое (как описано для других двигателей) - не требуется .Только снять воздушный патрубок идущий от фильтра к заслонке
Про снятие патрубка воздуховода, , думаю, и так понятно - снимается легко.
Далее:
1. Снимаем патрубок-гофру картерных газов с этого штуцера

снимается тоже легко . Оттянуть проволочный зажим и патрубок вытянуть вверх


2.Снимаем разъем. Чуть поддеть фишку(указано на фото) плоской отверткой и аккуратно потянуть разъем



3.снимаем этот шланг


чтоб его снять , надо оттянуть эту фишку назад и вытянуть шланг из штуцера

Осторожно - со шланга могут политься немного остатки антифриза и все забрызгать (что у меня и произошло)


4.Откручиваем 4 болта с помощью torx( к сожалению не помню - кажется T8)

и легко -без усилий достаем заслонку


5. Еще потребуется снять этот шланг , путем расжатия хомута ( легко разжимается плоскогубцами).

Шланг немного прикипел к штуцеру, поэтому слегка поддел плоской отверткой по-кругу
Опять же - ОСТОРОЖНО - со шланга могут политься остатки антифриза


6.Все! Чистим заслонку до блеска внутри (например очисткой карбюраторов из любого гипермаркета)



7.Также можно почистить место под резинку


и протереть саму резинку-прокладку

резинка выглядит вполне свежей , поэтому менять на другую смысла нет!

Ставим в обратном порядке.

владелец а номер прокладки не подскажете?

nor24 писал(а):владелец а номер прокладки не подскажете?

Блин! Не подскажу - не смотрел ! Да и не должно с ней ничего быть . Она довольно глубоко в паз ложится и корпусом дросселя просто раздавливается . Дроссель к ней не прилипает . Прокладка свежая вообще.

Владецец Зафирки писал(а):Это ушло при сбросе адаптации заслонки . При сбросе не пугайтесь - сразу перестает заводится , но после 3-4 попытки все приходит в норму и заводится !

привет! а как сделал сброс адаптации. по-подробнее!

Astrin писал(а):а как сделал сброс адаптации. по-подробнее!

Хотел сделать Оп-комом ! Т.к. у меня старой версии Оп-ком , то взял по-новей у клубня(на новом софте Оп-кома вроде есть функция сброса).Но не успел поставить себе дрова и софт -надо было срочно ехать! Поэтому заехал на более-менее известную диагностику и попросил сделать сброс ! При мне все сбросили и посмотрели другие параметры заодно .

Владецец Зафирки, как там кстати твои трубки. помнится мне года полтора назад отправлял. надеюсь все хорошо, доехали))))

Astrin писал(а):Владецец Зафирки, как там кстати твои трубки. помнится мне года полтора назад отправлял. надеюсь все хорошо, доехали))))

Аааа! Спасиб огромное! дошли до получателя! Блин! Это чё так давно было? Вроде прошлой осенью?!?!? Или прошлой весной?

Папа в кубе,

что-то может и Ор-сом ...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=690738#p690738
вот только качество этой адаптации ...

Так я не понял ничего. Как они там что делали. Только понял что были проблемы, но из за чего и почему не понятно. Можешь пояснить?

SIROTENKO_S_K, привет!
Я не знаю что происходит при адаптации, я описал процесс как все происходило, а почему - вопрос к знатокам! У оффициалов за адаптацию берут столько же, как за чистку ...
Главное, что Ор-сом в новой версии позволяет делать адаптацию. Был бы под рукой Теч, можно было бы сравнить алгоритмы этой адаптации у Теча и Ор-сома!
Вот полезу чистить заслонку и попробую адаптацию пока воздуховод сверху не накинул - будет видно положение, можно будет что-то сказать!
Как про Ор-сом говорят: все делаете на свой страх и риск, понимая ответственность за последующие чудеса в работе машины ...

Папа в кубе писал(а):Главное, что Ор-сом в новой версии позволяет делать адаптацию. Был бы под рукой Теч, можно было бы сравнить алгоритмы этой адаптации у Теча и Ор-сома!

Делал и Оп-комом(может чего то не правильно - нигде не сказано на заведенном двигле или на повернутом ключе только) , делал и у бывших официалов - не помогает . Пока не прогреется до выше 30-35 С - плавают ХХ(почти глохнет - потом подхватывает . Бывает раз такой скачок , а бывает и несколько ). Появилось после чистки заслонки

По -первой вроде пару раз эта ерунда пропала , потом появилась и никак......

Спасибо за фотки и пояснения! Вчерапочистил заслонку со снятим. Спева не хотел снимать - сверху вроде мало было грязи. Вся грязь была снизу заслонки куда картерные газы приходят. В ообщем сделал САМ, стрелка тахометра успокоилась ... адаптацию не сделал, ну ничего каникулы длинные майские. Тем более теперь знаю как ...

Адаптацию надо делать на заведённом двигателе. Пока не заведёшь 17 процентов заслонка показывает. Заведёшь - 13 процентов. Если на незаведённом провести - контроллер запоминает 17 и при когда заводишь обороты хх получаются высокие.
До и посое адаптации измений в работе двигателя замечено не было ....

Вот расскажите - сброс к заводским настройкам есть пункт такой ,а адаптация где?

Дак это она и есть ...
Переход к заводским настройкам - значит запоминание каких то усреднённых параметров. Адаптация - запоминание текущих параметров. Что мы и наблюдаем. При переходе к заводским настройкам что двигатель заведён, что молчит разницы бы не происходило. А так нагдядно видим. На незаведенном запоминает 17 процентов и потом чудит при запуске ... или при заведенном ничего критического не происходит (13 процентов открытия заслонки).

Ну вот меня и посещали сомнения , что может адаптировать ,если двигатель стоит?!?! Просто сброс! Сомневался - спросил у пару человек -все сказали -на не заведенном делать и все в норме! Ну побоялся на заведенном! Седни попробую, потому как судит на холодную