Гудит компрессор кондиционера

[cipelev]

Тогда тут непонятки:

ZNP28744 - 985руб

на ней стоит номер 535014310 INA - производитель ориг запчастей GM

[Flaber]

Добрый день, подскажите. У меня при нагрузке, особенно на второй очень отчетливый рокот с металлическим призвуком. Это и есть это хрюканье или что то другое. Тему перечитал полностью. Очень похоже на проблему трубок, пробывал немного отогнуть трубку не помогает. И резинка уже была приклеена. Я так понимаю еще заводом. Но проблема эта есть.

[Valentin]

отчетливый рокот с металлическим призвуком

да это он и есть, ещё его называют стрекотание кондиционера на низких оборотах, некоторые меняют натяжной ролик, но это не надолго, по идеи нужно в комплексе поменять и шкив генератора на муфту и ремень и натяжной ролик ( так как именно этот ролик и стрекочет из за износа)...

[GES-66]

Месяц назад заклинило компрессор (описывал выше). Был морально готов , т.к. до этого рычал потом рык перешел в четкий металлический звук-стук и в один непрекрасный момент мотор глохнет. Только вот поствавил другой - не новый ( на разборах 8000р. - 2 недели гарантия... ) а хрум-хрум осталось.. Открыл капот - а там вентилятор переодически ходуном гуляет - как будто балансировка нарушена , ну естественно при езде звуки всякие : и тр-тр и хр-хр при ускорении, и бззззз при быстром ускорении, но вот стоит выключить кондишен - все тихо... Ладно ... - новый GM /Opel ценник минимум 6800 р., или альтернатива от ГАЗели БОШ за 3000 р., я на разборы - там 1500 р. б/у . ( - 2 недели гарантия... ) Поставил ... и тишина... холод... шуршание шин - наслаждаюсь. НО при включении компрессора конечно исчезает тяговитость мотора и появляется легкий рокоток, как было около 60 т. км назад ( сегодня пробег моего авто 120 т. км. ) Вот так господа.

[Sergey83]

именно этот ролик и стрекочет из за износа

Валентин, подскажите пожалуйста номер ролика.
И непонятно, звук у Вас прошЁл, но поменяли Вы не ролик из-за которого рокот, а шкив и ремень... Как это?

[GES-66]

Огласите ВЕСЬ список пожалуйста, надо купить и поставить:
ролик ( он обгонный и стоит на генераторе и стоит 3 т.р.)
шкив генератора ( он тоже обгонный и он стоит в нутри генератора и стоит 12 т.р.)
натяжитель ремня (он тоже обгонный и он стоит между всеми и он стоит 3 т.р.)

чего то я запутался , без 150 грамм наркомовских ну ни как не раберешся...
И уж тогда точно мотор зашелестит... Я как все не любитель роков -рыков стуков...

[AndreyK]

Шкив генератора и есть обгонная муфта и стоит до 3-х т.р.

[Valentin]

поменяли Вы не ролик из-за которого рокот, а шкив и ремень... Как это?

всё правильно, стрекочит ролик из за того, что он пытается удерживать постоянным натяжения ремня, который приводиться от шкива коленвала и передаёт вращение на генератор, компрессор и помпу, но скорость вращения у генератора в несколько раз выше и соответственно инерция вращения большая, чем у других механизмов и поэтому когда плавает частота на низких оборотах, то генератор своей инерцией начинает обратное воздействие на ремень, а он в свою очередь дергает натяжной ролик. Ролик в свою очередь совершает колебательные движения, пытаясь сохранять натяжение ремня и издаёт это стрекотание. После замены обычной болванки-шкива генератора на шкив с обгонной муфтой, генератор начинает вращаться свободно по инерция, не воздействуя на ремень и натяжной ролик

[andrey-shl]

Огласите ВЕСЬ список пожалуйста, надо купить и поставить:

Натяжитель ремня приводного, например: Ina 534 0147 10 - 2 351,87р.
Ремень поликлиновый, например: Contitech 5PK1546 - 383,65р.
Шкив генератора, например: Ina 535 0143 10 - 3 734,85р.

Если что-то не так, поправьте.
Только это не имеет отношения к теме "Гудит компрессор кондиционера"

[Valentin]

Натяжитель ремня приводного Ina 534 0147 10 - 2 351,87р.
Ремень поликлиновый лучше Dayco 5PK1550 - он длинее на 4мм, но толще и это компенсируется, зато он не резонирует в отличие от родного. Стоимость та же.
Шкив генератора ZNP28744 - 985,26р.

[GES-66]

andrey-shl Valentin Спасибо ребята ! Щас вот все пукупаю - поставлю и поделюсь. Чес слово интересно - исчезнет это :" - ...рррррр-рррррр-ррррррр..." - или нет...?

[Приход]

исчезнет это :" - ...рррррр-рррррр-ррррррр..." - или нет...?

теперь будет вааааааааааууууууууууу шитмайгот

Подумываю тож над предложенным вариантом, на некоторых режимах похрюкивает

[Flaber]

Да! Ждем отзыва, потому как тоже думаю над заменой! Рррррр-ррррр-ррр не по детски.

Кстати у меня еще вроде как проблема, замерил сегодня температуру воздуха что дует кондер, правда мот не правильным градусником. Но показал 15 градусов. Думаю не далеко от действительности, потому как на улице 26, а мне приходиться ставить 19 чтоб в салоне было более не менее. Вот куда смотреть не знаю. Радиатор промыл уже, вроде как, немножко, по лучше стало, но не намного. Теперь думаю до испарителя еще добраться. Кондер перезаправлял. Куда еще стоит глянуть?

[Grishnak]

Решил и я внести свою лепту. Прочитал всю тему, изучил системы у жены на корсе, на вектре и у нас на зафире и пришел к выводу, что большинство проблем с гулом кондиционера возникает из-за плохого охлаждения. На вектре стоит двойной вентилятор, на корсе растояние между радиаторами маленькое поэтому один вентилятор может продуть оба радиатора. У нас на зафире
Поглядел на свой радиатор и обнаружил кучу грязи и слой пуха, через который вентилятор врятли продует.
Помыл радиатор керхером, туалетным утенком и пеной для безконтактной мойки и О чудо! компрессор перестал гудеть. Прокатился до магазина и температура двигателя не поднималась выше 102 градусов. До этого максимальным пределом было 111 градусов. Небольшой гул остался, но не более чем у меня был на нексии и сонате. И вентилятор не включался на вторую скорость ни разу за поездку.
Вообщем завтра буду по городу кататься и посмотрю как будет.
p.s на сонате прошлым летом в сильную жару машина тоже начинала тупить и компресор подвывал, но не так сильно как на зафире, вылечилось промывкой радиаторов.

[YaR]

о пользе промывки радиатора - в том году менял, вот что было в старом

[Sergey83]

о пользе промывки радиатора

Это радиатор кондея? Сколько он стоит и замена во что встала?

[GES-66]

Sergey83 Нет, это фото радиатора охлаждающей жидкости мотора, у кондея он потоньше и по бокам по другому выглядит. Приобрел я таки шкив генератора , а-ля опережающая муфта, но вот со временем туго, никак до сервиса не доеду... катаюсь "подгуЖЖЖЖива" пока А в продутие радиаторов с последующим исчезновением звуков не верю... сам менял радиатор мотора и естественно вымыл радиатор кондишена спец средством ( всю зиму искал -не найдешь! и купил американского про-ва - 500 р. в Ага - моет - ну так себе,как мне показалось... разочаровала ) эффект легкого гудения не изменился. Да и вообще все это конечно субъективно - как можно словами передать звуки и величину, силу звучания... У меня соратник на работе на заводе сталилетейном работал, так у него восприятие звука не такое как у моей жены, она часы электронные на даче на ночь на улицу выносит - тикают они

[AndreyK]

Я даже нашел это спецсредство от ликви моли и промыл радиатор , как выло так и воет

[andrey-shl]

Вычитал на сайте, который занимается диагностикой компрессоров кондиционеров.

При включенном автокондиционере на заведенном двигателе слышен шум (монотонное гудение, стук, урчание), исходящий от компрессора АС (автокондиционер может при этом работать) или по показаниям манометров видно отсутствие или незначительный перепад давления на линии всасывания и нагнетания при включенном компрессоре на заведенном двигателе.
Скорее всего в компрессоре мы увидим:
износ рабочих поверхностей компрессора
неисправность клапанной группы компрессора
неисправность согласующего устройства (если оно есть)
Причина:
естественный износ компрессора автомобильного кондиционера
недостаточное или избыточное количество хладагента в системе
неисправен вентилятор охлаждения или забит грязью конденсор (радиатор автокондиционера) и из-за повышенной нагрузки компрессор преждевременно износился
нарушена циркуляция хладагента (замят фреонопровод, конденсор, закрыт терморасширительный вентиль)
Возможные последствия: заклинивает компрессор.

Рекомендации:
выполнить дефектовку компрессора автокондиционера, по результатам дефектовки выполнить ремонт или замену компрессора (в случае выхода из строя более 50% деталей).
проверить исправность вентилятора охлаждения двигателя - его поломка может быть причиной повышенного давления в системе.
проверить чистоту конденсора
промыть систему АС
Это как раз тот случай, где действительно необходим в полном смысле слова «ремонт компрессор автокондиционера» и делается это в наших техцентрах следующим образом:
Для начала производится проверка компрессора на стенде (если дефект не очевиден)- или на автомобиле, если компрессор еще не снят.
Далее – производится дефектовка (полная разборка, мойка компрессора, и выявление дефектных деталей).
И в итоге - комплексный ремонт компрессора автомобильного кондиционера - разборка, мойка, дефектовка, сборка компрессора, замена дефектных деталей, с проверкой его работоспособности на стенде (монтаж компрессора на стенд, обкатка на рабочих оборотах, проверка давления на выходе, выдача заключения).

Думаю, что гадать почему гудит - бесполезно. Надо делать диагностику.

[GES-66]

andrey-shl Все верно. Полностью согласен, как человек недавно поменявший компрессор кондиционера и у которого "хороший стук на ружу вылез", и еще Генри Форд сказал:"Хороший автомобиль - это новый автомобиль..."